一、电喷发动机热车难启动的一般原因是什么？

发动机起动困难的故障排除

发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。这一故障的原因一般是在喷油系统。

l.故障现象起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。

2.故障原因进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。

3.故障诊断与排除

（1）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。

（2）检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于667kPa，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。

（3）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。

（4）如果节气门在1／4左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。

（5）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达300kPa左右。如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。

（6）检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。

（7）如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。先检查在起动时冷起动喷油器线束插头处有无12V左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷起动温度时间开关及其控制电路。如果起动时线束插头处有电压，应检查冷起动喷油器电磁线圈电阻是否正常，喷孔有无堵塞。

（8）如果是在热车状态下不易起动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是否正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后，5min内燃油压力应保持不低于150kPa左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是否漏油。

（9）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调整。

（10）检查起动开关至电脑的起动信号是否正常。如果电脑接收不到起动开关的起动信号，就不能进行起动加浓控制，也会导致起动困难。对此，应从电脑线束插头处检查起动时有无起动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查起动开关和线路。

（11）检查气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。

如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑

二、五十铃皮卡柴油机热车不启动怎么回事？？ 刚大修

没油了，再就是电瓶没电了，最主要的就是没有钥匙了，笨

三、热车启动不了的原因

单纯凉车不好启动一般是积碳，或节气门怠速阀脏的问题。

单纯热车不好启动，一般是喷油嘴有问题，可能是渗油，换喷油嘴。

我的赛欧，凉车启动，带空调都没有问题。

夏天，一旦停车熄火，一个小时内再启动就出现怠速抖，熄火，带空调行驶收油易熄火的情况。放两个小时以上就没问题了。也没管他，大不了少开空调。

四、这近我的柴油车老出现热车不易起动，冷车起动正常，求大师指点这是那方面的问题？

柴油车还是先考虑柴油泵柱塞磨损的问题，去校油泵的维修点检修。柱塞磨损，热胀冷缩，在热状态下柱塞缸膨胀导致柴油压力不足而难以启动，反之冷缩后恢复压力就能正常。还有一种较简便的判断的方法，就是在热车状态下用冷水浇几次柴油泵主泵位置，油泵温度下降点后启动能行的话，就是柱塞的问题了。