一、丰田发动机型号有哪些？
市面上常见的丰田发动机型号如下:丰田GZ系列发动机:这款发动机排量为5.0L，发动机代号为1GZ-FE，最大功率为206kW。丰田系列发动机:GR系列大很多。分为1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五大类，其中一些还根据具体设计继续细分为各种型号。不过不管是哪一款，都是V型六缸布局，缸角60。丰田KR系列发动机:丰田KR系列是目前丰田在产最小的发动机，采用1.0L三缸设计。其实目前只有一个1KR-FE型号。1KR-FE的重量只有69kg，所以不难想象1KR-FE只适合足够小的车，所以非常适合省油要求高的小型微型车。
二、英菲尼迪G25和雷克萨斯IS250哪个好？
看雷克萨斯250的发动机就知道了，这是丰田公司首次用直喷的发动机在雷克萨斯非混合动力的车上，这发动机是4GR，是目前雷克萨斯最先进的发动机
G25 我喜欢 外形都很经典，看你自己了 性能还是G25
当然雷克萨斯好。买车不能完全看参数，雷克萨斯在中国那么多年，网点和配件都很丰富，我是IS300，开了4年了，非常满意，几乎毫无质量问题。英菲尼迪感觉比较粗糙，虽然尼桑的技术是一流的，但是尼桑总走低端路线，给人感觉不好。
IS250呗 多运动阿
从保养维修方面来说，雷克萨斯要好些，毕竟服务网点很多。
三、丰田锐志发动机
丰田锐志搭载的VVT-i系统发动机源出于国产皇冠，其中包括2.5升和3.0升的V6型号。6速手自动一体变速箱的加入，使其运动性能得以充分释放，表现出令人惊叹的性能。发动机的启动设计颇具科技感，通过一个类似无匙启动的遥控钥匙配合引擎启动按钮，操作便捷。中控台采用大量仿金属材质，营造出强烈的科技氛围，相较于传统桃木材质，显得更为轻盈和现代。
锐志提供两种V6发动机选择，3.0升型号与国产皇冠3.0的3GR-FE发动机一致，而2.5升发动机则是4GR-FE，与日本本土MARKX的2.5升4GR-FSE相比，由于我国汽油质量的限制，它未采用缸内直接喷射技术。2.5升发动机的最大功率为145kW，峰值扭矩为242Nm，相比直喷版本稍有差距，最大功率和扭矩分别少13kW和18Nm。
值得注意的是，锐志的2.5和3.0升发动机都搭载了双VVT-i系统，这与宝马的Double-VANOS系统相似，其动力参数接近未采用Valvetronic技术的同排量宝马直列六缸发动机，充分展现了其技术含量和性能实力。
扩展资料
MARK X是一款运动型车，是丰田2009年下半年在国内上演重头戏的主角，国产后的名字叫做锐志。
四、锐志2.5S和新天籁2.5XL Res都是V6发动机 我怎么感觉不一样啊？到底哪个发动机更好点？
国产锐志2.5装备丰田4GR-FE引擎，排量为2.5L，顶置双凸轮轴、24气门设计，具有双VVT-i技术，最大功率145kW/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm。对比其日本原型车采用的4GR-FSE，4GR-FE引擎所缺少的是缸内直喷技术，这种现象不只丰田一家，大众也是如此做法，他们的理由都是中国国内的燃油品质不高，无法做到紧密的缸内直喷燃烧。这是让人无奈的，毕竟车厂也不愿意担负引擎不可靠的风险。这台2.5引擎也装在皇冠2.5上，但由于锐志比皇冠轻，配合6前速手自一体变速箱，可说是一副高效、高级的动力系统。
实际驾驶中，锐志的起步轻松顺畅而不失平稳，动力系统噪音非常小，即使引擎在中段发力时的声音变化也一样很小，动力的涌现十分柔顺线性，这跟6个挡位的变速箱也有关系。
新天籁2.5车型搭载了VQ25DE 2.5升V6发动机，带有NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能系统，其最大功率为136千瓦/6000rpm，最大扭矩232牛米/4400rpm。与之搭配的是一台6档手自一体CVT变速箱，给予车辆很好的平顺性，日常驾驶时的加速过程悄无声息，搭配CVT无极变速箱的V6发动机很好的发挥出低噪音的优势。
由于变速器的性能及底盘调校的差别，两车实际使用中主观感觉会有差别，发动机本身的差别不大，都是优秀的发动机，锐志的发动机动力相对更强劲些。
TOYOTA的锐志用的发动机,虽然和新天籁都是V6但功率不一样.
锐志用的发动机(4GR-FSE)158KW/215PS
新天籁的发动机(VQ25DE)136KW/185PS,虽然是NISSAN著名的VQ发动机,但是DE系列,对油品的要求比较低,同时压缩比也相对较低,所以功率不如VQ(HR)系列,如G35,M35,Z上用的发动机.
在功率上锐志超过了新天籁,另外锐志是6AT的变速箱,新天籁是CVT,所以锐志上加速性能上也比新天籁要好一些
锐志好。
锐志得要好点
五、什么叫发动机大修
发动机大修分缸头（缸盖，下同）大修和整机大修两种。
缸头大修主要是恢复气门的气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作。
整机大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。
六、汽车发动机大修都是修什么？？？
你好！汽车维修分为：保养、小修、中修和大修，大修的作业深度比较深，通常是对比较的大的总成解体维修成为大修。在发动机上的大修有个基本的标准：更换活塞、连杆、活塞环、活塞销，当然其他的如果也坏了，当然也得换，更换四配套是基本的大修项目。郑州北方学校提供