一、电动车窗防夹功能描述

在电动车窗正常运行时，如果在上升过程中检测到任何物体被卡住，控制器会立即中止动作，将车窗快速降回到最低位置，并自动关闭电源，确保被夹物体的安全释放，尤其是对于6岁以下的儿童，这尤为重要。

在车窗的上下极限位置，即使开关没有被松开，控制器也会自动断电，防止电机因长时间阻塞而遭受损坏。此外，如果车窗出现机械故障导致卡住，控制器同样能快速断电，有效保护电机，延长其使用寿命。

我们的防夹控制器采用独立设计，避免了CAN/LIN总线技术的单一性。CAN/LIN总线虽然能减少布线，但依赖于少数线路，一旦某个位置出现短路，整个系统将无法运作。相比之下，我们的解决方案更安全，确保了每个车门的电动车窗系统都能独立运行，互不干扰。

通过集成这种先进的防夹技术，我们的产品不仅提升了汽车的安全性能，提高了车辆的整体品质，而且在确保操作顺畅的同时，也延长了车窗的耐用性。

扩展资料

无传感器电动车窗防夹伤控制器用户指南

二、汽车车窗防夹怎么设置？

1、车窗防夹功能默认是打开的，所以不用设置。

2、如果电动车窗的防夹记忆会消失，需要重新设置。方法如下：

（1）保持开关抬起，直至车窗完全关闭。

（2）松开开关。

（3）再次抬起开关，并保持1s以上。

（4）按住开关，直至车窗完全打开。

（5）松开开关。

（6）保持开关抬起，直至车窗完全关闭。

（7）打开车窗，然后尝试自动关闭车窗。

（8）如果车窗不能自动关闭，请重复上述步骤。

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车窗防夹手功能是一项舒适性配置，电动门窗玻璃可在关闭时，遇到小阻力后会自动停止，或者改变玻璃上升行程为下降行程，从而防止夹伤。暂时取消防夹功能车窗关闭过程中，如果连续三次关闭车窗时遇到障碍物后，防夹功能将会被暂时取消。

三、奇瑞风云2电动车窗是否防夹

我是风云2二厢的车主，风云2的电动车窗没有防夹的功能，只有一键升窗的功能，也很实用了！

四、车窗没有防夹手功能危险吗？

不危险，因为这个功能实际上是可有可无的功能。

车窗材料

玻璃

汽车玻璃以前挡风玻璃为主。早在80多年前，玻璃已装在美国福特厂出产的T型车上，当时是用平板玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃－夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。

其中夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

轿车挡风玻璃采用曲面玻璃，首先从空气动力学的角度出发。因为现代轿车的正常时速大都超过100公里，迎面气流流过曲面玻璃能减少涡流和紊流，从而减少空气阻力。加上窗框边缘与车身表面平滑过渡，玻璃与车身浑然成一体，从视觉上既感到整体的协调和美观，又可以降低整车的风阻系数。另外，曲面玻璃具有较高的强度，可以采用较薄的玻璃，对轿车轻量化有一定的意义。

现代轿车的曲面挡风玻璃要做到弯曲拐角处的平整度要高，不能出现光学上的畸变，从驾驶座上的任何角度观看外面的物体均不变形不眩目。以前轿车玻璃通常用整齐的条带沿玻璃边缘修饰或保护，现在轿车上的玻璃都采用陶瓷釉，即所谓“黑边框”。有许多轿车挡风玻璃还镀膜，采用反射涂层工艺或改善玻璃的成分，只让太阳可见光进入车厢内，挡住紫外线和红外线，在很大程度上减轻了乘员受到的炎热之苦。这种称为“绿色玻璃”的现代轿车玻璃，已经广泛使用。

汽车挡风玻璃的安全性能是非常重要的。且不说如果安全性能低它对乘员身体的危险程度，就是对汽车本身，如果挡风玻璃出现裂纹或者有明显庇点，就好像人脸破相一样，严重损害整车的外观形象。因此，汽车挡风玻璃的安全性要求要十分高。