一、全合成机油多长时间换一次

通常，全合成机油运行10000公里左右时更换。

二、全合成机油的保养周期是多少？

12个月或一万公里

三、用全合成机油的话能坚持多久换一次机油？

原厂机油两三千公里动力开始下降太正常了，原厂机油就是矿物质机油和半合成机油这两种，综合性能不强，对动力有追求爱车的车主都不怎么用的。全合成机油的性能什么时候发挥完跟驾驶习惯关系比较大，所以没有固定公里数的，开车急机油衰退就要快很多。

金美孚动力上肯定是要比原厂机油更好一点，一般全合成机油5000-6000公里是比较明显的衰退期，GT魔力红这样用四类PAO基础油的全合成抗衰减比较强，到8000公里才会开始衰减，驾驶平顺的话跑过万也不会太明显的衰减迹象。像你喜欢激烈驾驶，对动力比较敏感，用更高品质的PAO全合成机油会更适合，到一万公里以上再更换是完全可以的。

四、全合成机油多久更换

全合成机油多久才更换，YACCO小编认为：使用原厂机油 需按保养手册指引更换，像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把碎屑“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。

1、自购机油 按不同种类有不同的更换周期

如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。

一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。

2、 恶劣环境要适当缩短更换周期

除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。

又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，同样建议把机油更换里程缩短20-30%。

● 怎么判断机油该换了

上面说的其实都是一些硬性的数据，但不同环境不同驾驶习惯和需求，甚至不同的机油品牌和种类都让这个数据具有很多的不确定性。在这里有两个方法，让自己就可以准确判断机油是否要更换。

1、通过机油试纸来观察

通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。

2、根据换机油后的驾驶感觉来判断

机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。

另外当更换了机油后，感觉到有明显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。

以上资料YACCO小编希望能够帮助到你。

五、使用汽车全合成机油，多久换

理论上来说，全合成机油可以1万到1.5万公里更好，但是实际上由于现实各种外部条件的影响，换油周期还是需要具体问题分析。简单来说，如果跑长途或高速，那么1.5万公里一换是没有问题的；如果经常在走走停停的城市交通中行驶，这样发动机负荷比较大，可能1万公里公里就需要更换一次。而在北方冬天会出现极端寒冷天气的地方，那么最好按照7500公里保养周期进行更换。

另外，对于用车频率不高的私家车来说，很多车辆一年只行驶几千公里。如果是这种情况，建议车辆一年更换两次机油机滤，半年更换一次就可以了。机油也是有保质期的，使用时间最好不要超过半年。即使是使用高级别的全合成润滑油，也最好是间隔半年更换一次机油机滤。至于剩余的机油，对于开封以后超过半年的机油最好不要再继续使用了，如果每次保养剩下来的机油可以在半年内使用完，那么就可以继续使用。

六、全合成机油更换周期？？？

不管什么机油，最好按照汽车说明书的换油周期更换。

虽然全合成机油的性能和使用寿命的确比一般的机油好，但是别忘了机油其中的一个作用是清洁，就是把发动机燃烧的积碳和胶泥之类的磨料清洗下来，这些清洗下来的东西就被“锁”在机油里，时间长了就越积越多，它们会随着机油到处跑，虽然有机油滤清器，但是如果太多，不能避免有一部分细小的杂质会通过滤清器进入到油道里。可见机油使用到了一定的时间，虽然其它的性能还没有下降，但机油已经变得很脏了。不及时更换，机油里的杂质就会开始对发动机慢慢产生不利的影响。

其实使用正品机油并且按规定更换机油对机器是有好处的，全合成也一样。如果负担得起，使用全合成，机器在动力、油耗和声音会回报你的。参考一下吧。