一、林逸：北汽集团纯电动车业务爆发
北汽集团副总工程师林毅在2014新浪财经与能源论坛上分享了积极的市场动态，强调今年纯电动汽车业务取得了显著突破。10月份的生产进度已经超越了去年全年的销量，BAIC新能源纯电动汽车市场的增长预期达到数倍之多。去年，BAIC的纯电动汽车销售量达到1600辆，在中国电动汽车市场中独占鳌头。今年9月份，订单量更是激增至1028辆，显示出强劲的增长势头。
为了进一步扩大产能，北汽集团在3月份将原新能源公司升级为BAIC新能源有限公司，投资20亿元，目标是实现纯电动汽车年产能达到15万辆。除了北京的生产基地，公司还在山东、镇江和景德镇等地增设了新能源汽车生产基地，以满足日益增长的市场需求。
林毅透露，北汽集团的战略非常明确，即在新能源汽车领域，将大力发展纯电动汽车作为核心，同时积极发展混合动力汽车，保持对其他形式新能源汽车的跟踪，并致力于掌握关键零部件的核心技术。这表明了集团对于纯电动汽车市场的坚定信心以及对技术领导力的追求。
值得注意的是，作为全球战略的一部分，北汽集团与国际先进企业如韩国SK电池公司、德国西门子等合作，共同建立了电池和电机公司，同时还在美国收购了一家电动汽车开发公司，以提升自身在新能源汽车行业的竞争力。
二、北汽新能源eu5功能按键介绍
北汽新能源EU5采用 电动车 中主流的换挡旋钮设计。旋钮下方是动能回收调节键和运动模式开关。B+是动能回收增强，反之则减弱。旁边有一个低速外部警示音的开关，用来防止行人在没有注意到车辆的情况下碰撞。
换挡旋钮后面的储物格不仅具有杯架的功能，还可以在车钥匙因动力不足而无法启动时，将车钥匙放置在前杯架的感应区域，从而实现汽车的启动。
三、看看人家北汽的app吧，江淮争气点行吗
我是北汽e150ev用户，加速和跑高速真爽，至今4700公里了，电费还不到350块钱，这让我相信电动汽车一定是未来趋势。
身边很多人也开始想买北汽的电动汽车，比较推荐他们买ev200，因为比e150ev提升不是一丁点。自己是短时间内用不上ev200了，但向身边的人推荐ev200也不错。
也对比过lev5，个人感觉北汽ev200更好一些，电量有30.4度电，续航有200-260公里，远超iev5，而且电机功率和扭矩要比iev5高很多，这样驾驶的速度和加速度都要比iev5要好很多的。更重要的是，北汽ev200用的是sk的三元素电池，不仅充放电流更大，充电时间更短，而且寒冷天气里面低温性能要好很多。
另外，ev200还带手机遥控充电、停车位置查询、6.2寸仪表盘液晶大屏、8寸中控台富士康液晶大屏，看得我流口水。pm2.5净化功能很牛也很实用。
再个，北汽的售后服务真真不错，品牌也比江淮强很多。如果你是在北京、上海、广州等大城市，还是北汽的网店和充电服务点更多一些，尤其是在北京，为北汽提供充电桩的位置那是非常多的，还是有地主优势呀。
四、北汽新能源EU5使用的是什么电池？性能怎么样？充电一次能跑多远？
电池：EU5使用的是高性能三元锂电池。
性能：具有容量高，能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4种电池保护技术）、寿命长（电池质保8年或15万公里）、性能优（-35℃极寒可充电）等特点。
充电：充电一次综合路况续航达416km--450 km，等速60km/h续航达520km--570km。
扩展资料：
北汽新能源EU5的IBTC智能仿生温控系统，拥有以下四大技术亮点：
充电预热+远程控制：提前加热电池到适宜温度，大幅提升低温下充电效率，在10min内，电池充电功率提升70%；
行车加热：在车辆行驶时电池同步给电池加热升温，系统放电电量提高可达7%、动力性能提升可达51.2%。提高低温放电电量和整车动力性，有效提升续航里程；
驻车保温：低温充电充满后，驻车保温自动开启，保证用户用车时动力电池温度仍处于适宜范围，车辆动力性、经济性均可达常温水平；
干湿分离式热管理技术（DWTM）：解决了电池温差大而导致整车性能变弱等难题，有效防燃防爆。
参考资料：
北汽新能源汽车官网-EU5
五、在电动汽车的智能系统上，北汽EU5有哪些配置？
北汽EU5配备北汽自主研发的达尔文系统，进入市场多年，系统已趋近完善。而北汽EU5这款智能多媒体系统，配备了9英寸中控屏幕，清晰度很不错，触控的灵敏度以及操作的流畅程度都比较不错，也配有语音识别功能。另外，它还可以配合12.3寸的全液晶仪表盘，实现“飞屏”功能，也就是将导航、音乐等信息显示在全液晶仪表盘上，确实带来不少便利。
六、苹果手机怎么链接汽车？
苹果手机链接汽车方法：
1、首先需要有一根AUX线，这个线的价格大约三四十元，然后找到车上的AUX接口。
2、首先连接好iphone。
3、找到车上的AUX接口：（不同汽车位置不同）有些汽车的音响面板还有USB接口，可以直接读取U盘的内容。
4、在音响面板选择AUX就可以了。