一、电动自行车高中低三速变速原理是什么

内三速后花鼓，基本原理就是通过一组行星齿轮结构，实现三种不同速比。

在变速操作中，用变速线缆控制内部拨叉，将齿轮的传动机构通过花键滑动、并与不同速比的变速齿轮咬合，如此实现变速。。。

行星齿轮变速机构由太阳轮，行星轮，行星架，齿圈，组成。行星轮与行星架为一个传动件。当太阳轮固定不动，行星架为动力输入时齿圈做超速运动，当齿圈为输入时，行星架做减速运动。

内三速为行星齿轮变速机构，包括输飞轮，太阳轮（车轴，固定不动），行星架，齿圈，和花鼓，及单向离合器组成

。其变速原理是：直接档（不变速）飞轮通过单向离合器与行星轮机构的齿圈结合，齿圈通过单向离合器与花鼓结合，传动路线是链条带动飞轮，飞轮带动齿圈，齿圈带动花鼓，实现了动力的直接传递。超速档

齿圈通过单向离合器与花鼓结合

车轴是太阳轮，固定不动，飞轮通过单向离合器行星架结合，动力传递路线是，飞轮带动行星架运动，太阳轮（车轴）固定不动，齿圈带动花鼓做超速运动，当飞轮转一圈时，花鼓转1又4分之一圈实现超速档。低速档，飞轮与齿圈结合，行星架与花鼓结合，动力传动路线是飞轮带动齿圈，齿圈带动行星轮绕太阳轮，太阳轮带动星架做低速运动，行星架把动力传给花鼓，当飞轮转一圈时，花鼓转4分之3圈

二、电动车高低速转换原理

电动车的速度是由控制器控制的，高低速就是在控制器了设置了一个电阻。低速档位经过电阻后自然电流就低，速度就慢了。

三、两轮踏板电动车，开的越慢越有劲，是怎么做到的？用的什么元器件？

转把。电动自行车的转把是霍尔元件，霍尔元件是一种磁敏感元件，当对一个半导体硅片上施加一定的电压，在把这个半导体放入磁场中，磁通越强，则半导体另两个端子输出的电压也越大，再用这个电压去控制电动车的控制器，控制器的原理是个逆变器，当你的转把输出电压越大时，控制器的输出电压也越大，电动车的输出力矩就越大，电动车跑的就越快了，也就是电动车变速的原理。

四、电动车限速原理问题 我郁闷了

不影响 限速器只是个出厂时必须带的，因为国家对电动车要求是出厂20迈，但是咱们骑行20迈太慢，所以厂家设置了限速器，放心使用就行，不过快速和慢速会影响电动车行驶的里程。。。。。。。

五、电动车的刹车原理

电动车刹车大致分为抱刹，涨刹，鼓刹和碟刹。

1、抱刹。

抱刹的制动原理是由外往内抱住轮毂来刹车。此刹车采用机械传动由于抱刹刹车异响刹车效果不好，已淘汰。

2、涨刹。

涨刹的制动原理是由内往外制动刹车，拉动刹线，只有一边的刹车快被撑开从而达到刹车效果。涨刹刹车效果好，在电动自行车普遍应用。

3、鼓刹。

鼓刹制动原理是拉开刹线或刹杆，两片刹车同时撑开与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果。

4、碟刹。

碟刹的刹车原理是用液压油推动刹车片摩擦不锈钢片来制动，碟刹用到一段时间需要换碟刹制动液。

扩展资料：

如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。

2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

参考资料来源：百度百科-刹车