2020款小鹏G3，这款车作为一款新势力打造的纯电动SUV，在样式设计上还是很有辨识度的，另外，在造型上它更像是一款跨界风格的车型，相信会得到更多类似我这样鹏友的青睐。内饰上，它采用了12.3英寸全液晶仪表，中控台的绝大多数功能都集中在了那块15.6英寸的液晶屏当中。车内的语音控制也非常的出色，不管是音乐还是导航，甚至是座椅和车窗都可以通过语音来进行控制，并且智能推荐附近的餐馆和酒店，智能程度不亚于一个智能手机，这也更加的让我开始期待未来的科技更新。另外，它也同样具备当下主流的语音控制系统，你可以通过语音控制车内绝大多数的功能。这款顶配版本还配有车顶摄像头，不下车就能了解车辆四周的情况。它的自动泊车功能也很实用，并且对于车位的识别以及停车位置的表现都很不错，比很多老司机都厉害。动力上，配置的是永磁电机和固定齿比变速箱，电机总功率145kw，总扭矩300Nm。电车的动力非常适合在城市里面行驶，城市中的速度最多也就是六七十左右，而0-70的加速恰恰是电车的强项，堪比百万豪车。虽然它是一款新能源车型，但驾驶起来很轻松，动力响应很好，在城市中完全不成问题。对于电动车，我们也更关心它的续航里程问题，目前小鹏G3最高续航里程版本是520km，满足一周出行轻轻松松。

如今2020款小鹏汽车G3已正式上市好几个月了,这款新车型价格不仅有所下探,同时续航里程及配置方面也有了很大的提升。外观方面,小鹏汽车G3 2020款采用了鲨鱼样式设计,车头有种尖锐的感觉,给人强大的视觉冲击,这样的设计不仅美观,还降低了行驶时的阻力。双色车顶的设计也让这款车显得更加年轻时尚。内饰的搭配上,最大的亮点就在于其15.6英寸的智能大屏幕,其它物理性按键几乎都去掉了,是一种特别简约的风格。另外,它还搭配了多种AI智能功能,比如驾驶员可以通过“你好,小P”的语音方式唤醒其AI语音助手,并通过此实现多方面的操控。而在我整个试驾过程中,2020款小鹏汽车G3的整体行驶品质也表现得很让人满意的,驾驶模式有经济、标准、运动三种设定,方向盘也同样有轻柔、标准、运动三种设定。在实际驾乘中,小鹏汽车G3 2020款给人一种动力充足的感觉,即使在80km/h的时速下,只要踩下油门,可以迅速提升至120km/h。而它整体调教也以舒适为主,在经过颠簸路段的时候或者减速带时,能明显感觉到悬架前段的阻尼较小、柔和、有韧性。据了解,这得益于底盘经过硬件配置及调教优化,操控稳定性和乘坐舒适性均有提升。个人感觉小鹏汽车G3 2020款还是非常值得入手的。没有过多的噱头,有的都是实在的干货,并且依然能给车主一定的高科技感。

20版小鹏G3 ,支持快慢充两种充电模式,快充模式半个多小时能冲到80%的电。动力方面,最大功率145kW，最大扭矩300N.m ,百公里加速时间8.2s。内饰设计非常简约,跟特斯拉有点相似,基本没有什么功能按钮。 内部空间还好,座椅的乘坐体验比较给力。配置方面亮点比较多,自动驾驶辅助系统比如全速自适应巡航、车道居中辅助、自动变道辅助、自适应弯道巡航等都有。

我个人觉得小鹏G3的20版挺不错的。在驾驶过程中，小鹏G3的智能功能实用性非常强大。行驶中可以通过AI智能语音交互完成车辆控制，省去额外的按键操作；如果人脸识别摄像头监测到驾驶员分心，将通过发送语音预警，提醒驾驶安全；如发生车道偏离，安全带会收紧起到警示作用，使驾驶员回归正常路线；车速如果上升到100Km/h，它会自动关闭车窗，并且车内空气PM2.5超标，语音系统会提醒并采取过滤操作。辅助驾驶方面，它的ACC自适应巡航在打开之后，会保持速度前行，减速之后它还会在一定时间段后回到预定速度，此外小鹏G3的跟车模式非常安全，会随着设定的前车速度和路线标准运行；最重要的是，小鹏G3的XPILOT 2.5自动驾驶系统达到L2.5级水平，整合了ALC自动变道辅助功能，驾驶员使用转向功能后，汽车便可根据实时路况自动变道。小鹏G3智能科技突出，传统汽车性能同样超前，搭载的电动机输出达到145KW，峰值扭矩300N·m，百公里加速仅需8.6s，工信部给出的续航里程显示520KM，并且在充电方面快充半小时，慢充5个半小时。G3为我们带来的不仅是解决出行问题，更是全新的舒享生活，所以它是适合我们消费者的汽车。

2020款小鹏G3依然搭载了一台最大功率为145kW，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，百公里加速时间在8.6s。在紧凑级纯电SUV当中，这样的加速度已属于主流水准，和1.5T的燃油车相比也要快上不少，有不错的动力表现。小鹏G3有3种驾驶模式可调：节能、标准和运动，不同的驾驶模式可以适配到不同的使用场景和工况。在发生城市拥堵的地方，节能模式可以降低动力输出，节约宝贵的电能；在标准模式下，车辆的驾驶特性和普通的燃油车无异，拥有较为均衡的动力；而在运动模式下，小鹏G3会在最大程度上发挥出电动车的性能优势，这个时候加速度会变得更加线性，“油门”更加轻盈，最大扭矩几乎可以瞬间释放，立马获得驾驶的快感。