绿牌摇号还是选号

绿牌摇号还是选号

绿牌选号。新能源车牌不需要摇号,车主可通过计算机随机选号或网上自编自选方式选号,其中计算机随机选号实行50选1,已登记使用普通小型机动车号牌的新能源汽车,按照自愿换领原则由车主决定。为避免集中换牌导致的排队,车主可网上预约办理换发汽车号牌。

绿牌车牌特点

车牌方面小型新能源汽车号牌为渐变绿色,大型新能源汽车号牌为黄绿双拼,尺寸方面外廓尺寸为长480mm,宽140mm,新能源车牌特点增加专用标志,标志以绿色为底色,寓意电动,新能源,车牌号码较普通汽车车牌增加一位,避免与普通汽车号码重牌,车牌字母设定含义,D表示纯电动车,F代表非纯电动汽车(插电式混合动力和燃料电池汽车)。

油电混动汽车有哪些优缺点?值得购买么?

先说结论,不值得购买。

很多人认为油电混动车型综合了燃油车和电动车的优点真的如此么?下面为你详细解答。

先说优点:

1、省油,这应该是公认的混动车型最大的优势,混动车型驱动方式无外乎那么几种,有的是低速纯电行驶,高速燃油行驶,有的是电机辅助发动机提升转速,无论哪种方式,目的都是尽量减少内燃机的低效率运转时间,从而获得更佳的油耗表现。同排量的混动车型一般比传统动力汽车油耗低30%左右。

2、摇号,这个主要是针对限购城市,混动汽车属于新能源汽车,所以不需要走摇号流程,想买就能直接买,这对身处限购城市却又没有购车指标的消费者来说,几乎是最有效的购车渠道,甚至是唯一的购车渠道。所以如果在限购城市,可能更多的应该是先考虑有和无的问题,再考虑好和差的问题。

其他还有很多小的优点就不一一列举了,现在说说缺点:

1、价格,混动汽车由于同时拥有两套动力系统,所以成本一定比传统汽车要高,而且两套系统的结合也是各家独有的高端技术,而技术成本也是要算进成本的,所以就造成了同一款的混动车型一定比传统动力车型要贵,而且可能还贵不少。以卡罗拉为例,双擎也就是混动版最低配是13.78万,而传统动力最低配只要11.78万元。

2、保养成本,这里说的保养成本并不限于经济成本,比如一台混动车型,除了传统的保养以外,电机系统也是需要维护保养的,而这些也是有费用的,何况现在的电机技术飞速发展,更新迭代非常快,寿命长短都是未知数。就算如丰田一般技术成熟,可以做到免维护或者免费维护,但是所花费的时间精力仍然需要自己衡量。

3、驾驶体验,混动车型无论是插不插电,肯定都有蓄能机构,也就是俗称的电池,而电池的电量除了从发动机带动发电而来,就只能从动能回收里来,也就是利用车身行驶的惯性发电,直接反映到驾驶体验中就是一旦松开油门车子就仿佛自动轻微刹车,影响驾驶体验。而由于加入另一套动力系统,混动车型的重量也会直线上升,让车辆的操控性和刹车距离都收到不小的影响。

总的来说 ,如果不是身处限购城市,混合动力车型还是不太值得推荐。

油电混动车的优点和缺点都不少,整体还不值得购买。或许在未来的日子里面,优点更加突出的同时,弥补了现有缺点后可以多多考虑。接下来,详细为大家介绍下这种车型的优点与缺点吧。

油电混动汽车的优点:

1、节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现零排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快。

2、续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善,油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好,使用更加方便和易操作,不用改变汽车的使用习惯。

3、保养费用低:在大家的印象中,电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期,如5年20万公里或者10年12万公里的质保期,在质保期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。

4、除此之外,各个地方还有不同的地方政策,并且对新能源车的认定都不一样。如上海送沪牌,政府给补贴等等。

油电混动汽车的缺点:

1、择车型少

目前汽车企业当中,丰田是最先大力发展混合动力技术的企业,在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面,包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型,遗憾的是,这些车型不是只在市场上“昙花一现”,就是止步 于出租、公务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少

2、高补贴少

车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小,但相近的配置下,混动车型要北汽油车贵很多。以凯美瑞为例,汽油版售价区间为17.98万32.98万元 ,而混 动版的售价则从2598万元起。

3、费用高

虽然保养费用与汽油版车型相同,但维修费用就要比普通车更高了,尤其是电池,旦过质保期后损坏,价格昂贵。同样以凯美瑞力例,全系凯美瑞车型享受年或10万公里的整车质保,其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或30万公里的保修如果电池在上述期限内出现问题厂家将为该车保修或更换全新的电池,超出这个期限更换电池则需要收取2万元左右的费用。

我自己用的就是油电混动车,有很多优点,也有缺点,总体是瑕不掩瑜,还是值得购买。

我的燃油混动车,与普通原油车比较,还是非常省油的。因为车上加装了蓄电池和电动机。汽车在刹车制动时,制动能量用于蓄电池充电,在低速时由蓄电池供电驱动电机,能够提供很强的动力,使汽车起步迅速,带来不一般的驾驶感受。

我个人的感受看油电混动汽车有以下几个优点:

1、省油,每百公里油耗不足5L,每公里接近4毛钱。在油价居高不下的今天,若是开着个油老虎,每天的燃油费用也会让你心惊肉跳,所以省油也是许多买车的人不得不考虑的重要因素之一。省油的另一个侧面就是节能环保,减少了二氧化碳的排放量,为大气环境的治理作出贡献。

2、起步轻快,起步时可由电机驱动,动力优于同排量的普通汽油车。在起步加速时,电动机可以有效地弥补发动机推力不足的弱点。有的车还可以做到弹射起步,零百加速时间只需三秒。

3、静谧性好,行驶平顺。低速或怠速时采用电动机工作,减少了车内的机械噪音。汽油车的机械噪音的产生是无法避免的,只有在后期通过一些技手段来达到消音降噪的目的。噪音影响驾车体验,控制不好,会给人一种low的感受。

4、不需要充电,使用中没有明显短板,可以当一般的汽油车开,驾驶习惯受到大的影响。油电混动汽车和汽油车一样到站加油,不用改变用车习惯,无须投资新建充电装置或加气站,现有的加油站点即可满足。

5、油电混动技术很成熟,虽然目前成本较高,但稳定性能和安全表现值得信赖。随着技术的进步和发展,制造成本只会越来越低,消费者从中得到的实惠也越来越多。

缺点是不享受国家补贴政策,目前购车价格高于同档次的汽油车。用车成本还是较高。

像我每天行驶路线不固定,油电混动还是特别适合我,有油就有电,油电混动的电池一般不需要维护和更换,我开的就是一辆特别省油的燃油车一样的感觉。

油电混动车的优点和缺点都不少,整体还不值得购买。或许在未来的日子里面,优点更加突出的同时,弥补了现有缺点后可以多多考虑。接下来,详细为大家介绍下这种车型的优点与缺点吧。

优点

1、省油:所有内燃机汽车在行驶过程中,往往都会有不少的能源浪费。油电混动车算是将这种能源浪费将到最低限度的一种车型,这种车辆在行驶的过程中,会将普通燃油汽车行驶过程中浪费掉的大部分能源转换成电能储存在蓄电池中,降低能源浪费的同时增加纯电动续航能力。目前油电混动车的百公里耗油量只有同等燃油车辆的70%左右。

2、加油方便:和当下比较流行的纯电动汽车相比起来,油电混动车可以直接在现有的加油站中完成加油;而纯电动汽车由于只能使用蓄电池中储存电量的原因,导致在没有电的情况下只能回家或者前往充电站充电。表面看上去都可以算是“加油”即可,但由于当前国内充电站实在太少的原因,所以还是油电混动车加油更加方便一些。

3、不需摇号:随着各大城市汽车数量的逐渐增多,大多数城市出现了汽车限购政策,也就是我们经常听到的摇号购车。油电混动车作为一种新能源汽车,无论你在的城市是否开启了汽车限购政策,都不需要经过摇号流程,从这点上来看也非常方便。

缺点

1、价格贵:就国内汽车市场的发展情况来看,过去人们买车的目的多种多样,而如今大多数人买车的主要目的还是代步。既然是代步,大家往往都更加喜欢相对便宜一些的汽车。在这一点上油电混动车显然无法满足,目前同一款型汽车中,油电混动车售价往往都要比传统燃油车贵2万甚至更多。

2、保养贵:同一款型汽车中,油电混动车的维修保养费用往往要比普通燃油汽车贵50%甚至更多。要知道,在普通的燃油汽车中,一般情况下也只有价格相差一倍甚至更多的车辆才会有这样的保养费用差异。而出现这种情况的主要原因还是油电混动车中加入了另外一套动力系统。

以上内容,就是目前油电混动车的主要优点与缺点所在。虽然现在国内对新能源汽车的购买补贴很多,但整体价格鸿沟依旧难以逾越。所以,不推荐那些所在城市没有购车限制的朋友们选择油电混动车。

油电混合的车,现在是丰田的比较平民化,技术也比较成熟。丰田旗下现在的混动车型有卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙,我觉得雷凌或者卡罗拉双擎挺适合的入手的,雷凌双擎是目前在价格和品质之间达到最好平衡的混动车型,相比比亚迪的新能源汽车,丰田的混动技术无疑更加可靠,匹配也更加成熟,技术水平也比较高。

能够将高品质的混动技术下方到紧凑级经济车上,让消费者享受高品质和体验的混动驾驶,是丰田的一大优势。在过去来说,混动技术一般都在中级车20万往上的市场,现在在13~15万就能买到,很实惠。

雷凌双擎除了技术成熟,驾驶舒服,省油之外,这款车的整体做工用料和配置情况也很对得起这个价钱,除了10气囊这种逆天的安全配置,全新的雷凌和卡罗拉双擎车型还改成了后独立悬架,总的来说,驾驶操控感更好,而后排乘客的舒适度也会提升。过去雷凌和卡罗拉悬挂较硬,颠簸感廉价的感受,得到了根本性的改善。

而且这个车真的很适合跑滴滴。因为跑滴滴的车,要考虑的因素无非以下几个,第一肯定车子要省油,毕竟这是最大的开销,省出的钱都是利润。其次车子肯定要靠谱,如果因为贪便宜买的车子三天两头有问题,那耽误的时间就是亏掉的钱,其次车子肯定得舒服,不仅坐起来要舒服,开起来更要舒服,不然一直在路上开车,受苦的是自己。综合这几点来看,雷凌双擎都是一款很适合跑滴滴的车。