一、导光条如何导光？

导光条采光系统的光源取自室外自然光线,通过特殊的传输装置导入到室内需要光线的地方,得到由自然光带来的特殊照明效果。

二、汽车氛围灯导光条有气泡？

一般出现这个情况分析可能是清洗门窗时掉落进入或者是下雨天的时候未关车窗户导致，需要把导光条和灯管拆下来，及时进行烘干，但是拆导光条是一件非常麻烦的事情，所以还是去专业的地方请专业的人员操作会更好

三、汽车氛围灯灯带和导光条哪个好？

灯带好，灯带的寿命长，而且亮度也比导光条好

四、汽车导光条好不好？

现款的导光条的确实不好看，最好等新锐志改款后集成在大灯那种来改

五、车灯导光条导光原理？

光通过圆形或其它特定形状透明材质时，会发生全反射现象。如果我们破坏完全反射条件，使光从透明材质表面流出，在汽车领域称为光导（Light Guide）。

1、软光导的侧发光。LED侧发光的光通过率高但是亮度比较低，光色均匀且柔和。导光纤存在内外两种材料，芯材是折射率较高的材质，而外层的包覆层是折射率较低的材质。光从一端射入，在光纤内部传输过程中，光会在包覆层与芯层间发生全反射与折射，折射光就是我们看到的光线。全反射光在继续传输的过程中再次发生全反射与折射，无数次、不同角度入射光的全反射与折射最终就形成了我们看到的灯光效果。

六、亚克力导光条氛围灯分为几种？

答：亚克力导光条氛围灯分为软质导光条和硬质导光条两种。

1、软质导光条（柔性导光条），简单理解就是质地较为柔软，能够弯曲，软质导光条又分玻璃光纤与高分子聚合物两大类。

玻璃光纤导光条是由很多玻璃光纤汇集成束组成的软光导。高分子聚合物导光条是以特殊亚克力为内层，氟树脂为外层包覆，两种材料共挤而成。聚合物类导光条一般是PS、 PE 、TPU等具备透明性且质地柔软的材料。

2、硬质导光条，也就是质地偏硬，无法弯曲的导光条，一般通过注塑或挤塑成型，材质以PMMA、 PC 、PS等具备透明性的材料为主

七、氛围灯用led还是导光条？

导光条也是LED发光的,要做日行灯最好就选择大功率 高亮LED灯珠

led好，因为个人觉得它比LED的好用多了，但是也看各人喜好，宇丰达的冷光氛围线就不错。不过冷光线是需要驱动器驱动的，不过也有点烟器的驱动，放心使用。

氛围灯条当然是发光条好啊，就从安装完后的效果就能明显看出来的，是发光条的光散射的更加厉害，但是氛围灯带要的就是这个效果，而发光条可以选择的颜色跨度更高，这样效果更好。

八、导光条和led灯珠区别？

导光条和LED灯珠都是LED照明中常见的光源组件，但它们之间还是存在一些差异的。

明确结论是导光条和LED灯珠有以下区别：导光条是一个线性的PCB板，上面安装有多个LED灯珠，是一种优质的光源，适合用于大面积照明；而LED灯珠则是一个小的独立单元，可以单独使用，也可以通过电路连接到一起组成灯带或者灯具。

接下来导光条使用特殊的光学材料，可以适当扩散和提高光的亮度，而LED灯珠则使用散热材料，以保证灯珠的长期稳定发光。

导光条和LED灯珠各有其适用的场合和特点，需要根据具体需求选择合适的光源组件。

最后，LED照明技术的发展和应用越来越广泛，不同的LED光源组件也在不断的进化和创新，如COB光源、Epi-down光源等，这些创新的光源组件将会更加高效、节能、环保、寿命更长，为LED照明应用提供更加优质的解决方案。

九、汽车光导灯怎么样？

您好！事实上汽车使用的灯光，按照发光原理分为卤素、LED、氙气几类。 日间行车灯通常都是LED发光原理为主。传统日间行车灯大多都是有LED灯珠构成阵列，通电后直接发光。 而光导行车灯的发光原理依然是LED发光，只是它采用“导光管”部件将LED灯泡的光电传导出去。 从发光效率角度将，LED阵列行车灯亮度更高，而光导行车灯亮度较低，但主观视觉上会显得非常柔和。

十、氛围灯导光条哪种的好？

选亚克力材质比较好。

因为亚克力材质等比较耐用，是一种新型的热塑材料，透光性强，物理性能稳定。

而且颜色持久性强，外表光泽度高，色泽鲜艳。

LED灯有个致命的弱点就是它需要持续稳定的直流电流，并且一旦超过额定值后寿命将大为缩短。