一、理想汽车利润率是多少？

经营利润率为3.2%。

本次财报显示，理想汽车第四季度的经营利润(扣除股权激励)超过5亿元，达到5.687亿元，经营利润率为3.2%。

二、汽车销售行业的利润率？

税收占整体支付的50%-80%；生产公司10%；销售10%；原材料成本不到40% 先来算成本结构最简单的自主品牌车，其成本包括：税收、厂家利润、4S店利润、原材料成本。 以一辆售价10万元的轿车为例： － 税收4万元，包括消费税(3-5%)、增值税(17%)、教育附加税、城建税、地税=大约车价的40%——40%是根据一位自主品牌人士的说法。有的城市无地税，故用大约。消费税按排量征收，3-5%为1.6升以下排量的车型税率。 － 生产公司利润1万元，即车价的10%。 － 销售公司利润7000元，即车价的7%(包括销售成本，广告营销等)。 － 经销店利润5000-7000元，即车价的5-7%。 － 原材料成本约3.5-4万元，即车价的36-38%。 消费者如果购买这辆车，还需要缴纳车价10%的购置税，即一万元。也就是说，消费者要花11万元购买这辆车，总税收为5万元。 再算算一辆20万元的合资品牌车。合资品牌车与自主品牌车的不同之处是，中方要向外方缴纳技术转让费，不同品牌车型的技术转让费不同。有消息显示，技术转让费为车价的5%到10%。 － 税收大约8万元。 － 生产公司利润2万元。 － 销售公司利润1.4万元。 － 原材料成本7.2-7.6万元。 － 技术转让费1万元。 如果消费者购买该车，还需缴纳10%的购置税，大约2万元，那么该车总价为22万元。 再算算一辆报关价100万元的进口车成本构成。进口车与合资品牌车相比，没有技术转让费，但增加了关税。另外，如果这款车排量为4.0升以上，则需缴纳40%的消费税，以鼓励节能环保。 税收，包括消费税｛(进口价加关税)*40%｝、增值税｛进口价、关税、消费税)*17%｝、关税(进口价的25%)。 具体数额是多少，数学好的读者自己算吧，总之，这是一个庞大的数字。有经销商统计，100万元的进口车税收就有143万元。 生产公司利润和销售公司利润，因为品牌不同，占比也不同，有的车型还加价数万元销售，所以无法断定详细利润，但可以肯定的是，这辆豪华车的原材料成本占比是非常低的，厂家利润最高。 如果消费者购买，还需要10%左右的购置税，大约10万元。 总之，这款车总价接近300万元了。 当然，不同品牌，不同排量，不同车型的具体税负，技术转让费，生产公司或销售公司利润是千差万别的，以上计算只是大体的约数，不一定精确。 但可以有一个基本的结论，无论化妆品、书籍还是汽车，原材料或原创利润都是占比不高的，营销和税收环节最赚钱。

三、2013年汽车产业利润率

汽车产业利润率一直是研究和关注的热点话题之一。作为一个承担着经济发展和就业推动的重要行业，汽车产业的利润率直接关系到整个国家经济的发展和汽车企业的生存与发展。

2013年汽车产业利润率的背景

回顾2013年，是中国汽车产业发展的关键一年，也是一个重要的转折点。这一年，中国汽车产业面临着内外部的巨大压力，市场竞争激烈，汽车销量增速放缓，利润空间趋紧等问题逐渐凸显。

然而，尽管面临种种压力，2013年中国汽车产业利润率依然保持了较为稳定的水平，得益于多方面的因素。

内外环境因素的影响

首先，内部环境因素是影响2013年汽车产业利润率的重要因素之一。中国政府出台了一系列支持汽车产业发展的政策措施，例如加大汽车消费税减免力度、稳定经济增长等，有效地推动了汽车市场的升温。

其次，外部环境因素也发挥了重要作用。全球经济复苏，特别是北美和欧洲市场的恢复，为中国汽车企业出口提供了新的机遇。同时，中国汽车行业加强与国际大品牌的合作，引进先进技术和管理经验，提高了产品质量和竞争力。

创新驱动下的利润率提升

在2013年，中国汽车产业正面临着转型升级的关键阶段。在这个阶段，创新驱动是提高企业利润率的重要手段。

首先，在产品创新方面，中国汽车企业不断推出符合消费者需求的新款车型，加强研发和设计工作，提高车辆的技术水平和品质，进一步扩大了市场份额，提高了销售额和利润率。

其次，在管理创新方面，中国汽车企业注重提高生产效率和降低生产成本，通过优化供应链管理和加强内部管理等措施，提高了企业的运营效益和竞争力，进而提升了利润率。

行业调整和发展趋势

2013年，中国汽车产业面临着行业调整和发展趋势的压力和挑战。

首先，汽车产业的转型升级是发展的必然趋势。随着消费者需求的变化和全球市场竞争的加剧，中国汽车企业需要加大技术创新和品牌建设力度，向高端和智能化方向发展，提升产品附加值和市场占有率。

其次，节能环保已成为汽车产业发展的重要方向。中国政府出台了一系列节能环保政策，推动清洁能源汽车的发展，减少碳排放，提高汽车产业的可持续发展性。

总的来说，2013年中国汽车产业利润率保持较稳定，这与内外环境因素的作用以及创新驱动下的提升密不可分。然而，汽车产业的发展仍面临诸多挑战，需要持续推进创新和转型升级，以应对不断变化的市场环境，保持行业竞争力和可持续发展。

四、汽车利润率一般是多少？

汽车一般毛利接近30%，净利润率接近10%。

汽车的单车利润＝汽车批发价－成本。其中汽车批发价是指汽车厂家卖给经销商的汽车价格，而成本则包括人员成本、研发成本、零配件成本、制造成本、市场宣传成本、企业运营成本、其他成本等，

五、为什么长城汽车有这么高的利润率？

长城汽车单车价格收入由Q1的9.13万，下滑到Q2的8.74万，单车利润由Q1的7700，下滑到2600。看wind上卖方全年普遍预期100亿以上的净利润，然后看到中报预告，惊呆了。。。

汽车行业上半年行情的确不易，但看看上汽乘用车前6月的汽车销量同比增加113%，突然感觉一招鲜吃遍天的时期正在过去。。。

六、汽车养护中心的利润率大吗？

目前还是很高的，但是管理成本与人力成本一直在增长。

压缩了一部分利润。

七、汽车行业营业利润率多少合适？

20%左右,

逐年递增,增长主要体现在售后上面,因为车买了就相当于套牢了消费者,大概在3年左右,利润率会达到50%-60%。很多的低端的品牌，经销商基本就是拿点厂家的返利，很难在厂家的市场指导价上面赚几个点的厂家返利。

八、汽车行业成本利润率

汽车行业成本利润率分析

随着全球经济的发展和消费者对便利出行的需求不断增加，汽车行业成为了一个极具竞争力的市场。在这个行业中，了解成本和利润率是非常重要的。本文将分析汽车行业的成本和利润率，帮助企业和投资者更好地了解这个行业的经营状况。

汽车行业的成本结构

汽车制造涉及到多个方面的成本，包括原材料采购、人力资源、研发和创新、生产和物流等。每个环节都对最终的产品价格和利润产生影响。

1. 原材料采购成本：汽车制造依赖于大量的原材料，包括金属、塑料、橡胶等。原材料价格的波动对汽车制造商的成本和利润率产生直接影响。

2. 人力资源成本：汽车制造过程需要大量的工人和管理人员，其工资和福利也是成本的一部分。人力资源成本的增加会对汽车制造商的成本产生压力。

3. 研发和创新成本：随着科技的进步和市场竞争的加剧，汽车制造商需要不断进行研发和创新。研发和创新的投入对企业未来的竞争力和利润率具有重要影响。

4. 生产成本：汽车的生产过程涉及到多个环节，包括设计、制造、装配和测试。每个环节都需要相应的设备、人力和能源投入，这些都是汽车生产的成本。

5. 物流成本：汽车的销售和分销需要进行物流运输，包括从工厂到经销商的运输、仓储和物流管理等。物流成本的增加会对整个供应链的成本和利润率产生影响。

汽车行业的利润率分析

汽车行业的利润率受到多个因素的影响，包括市场竞争、产品定价、成本控制和市场需求等。

1. 市场竞争：汽车行业是一个高度竞争的市场，厂商之间的竞争激烈。市场竞争对价格和利润率产生直接影响，因为厂商需要在竞争中保持竞争力。

2. 产品定价：汽车制造商需要根据市场需求和成本来确定产品的定价。定价策略决定了利润率的高低。

3. 成本控制：成本控制是提高利润率的重要手段。汽车制造商需要通过提高效率、降低成本和优化供应链来控制成本。

4. 市场需求：市场需求是决定汽车销售和利润的重要因素。汽车制造商需要根据市场需求和趋势来进行产品规划和定价策略。

汽车行业的挑战和机遇

汽车行业面临许多挑战和机遇，理解其成本和利润率是成功经营的关键。

1. 环保压力：随着环保意识的增强，全球各国对汽车的环保要求不断提高。汽车制造商需要投资于环保技术和研发，同时满足消费者对环保汽车的需求。

2. 新能源汽车：新能源汽车市场正蓬勃发展，为汽车制造商带来了新的机遇。然而，新能源汽车的制造成本和技术创新是一个挑战。

3. 科技创新：科技创新对汽车行业产生了深远影响，包括自动驾驶、智能互联和电动汽车等。汽车制造商需要不断进行技术创新来适应市场需求。

4. 全球化竞争：汽车行业是一个全球化竞争的行业，厂商之间的竞争不仅仅局限于国内市场。汽车制造商需要在全球市场中找到自己的竞争优势。

结论

汽车行业成本利润率是一个复杂的问题，涉及到多个因素的影响。理解成本结构和利润率分析对汽车制造商和投资者具有重要意义。

汽车制造商需要通过控制成本和提高效率来提高利润率，同时关注市场竞争和市场需求的变化。投资者需要了解行业的成本和利润率状况，以便做出明智的投资决策。

九、大型零售商场？

根据销售规模和门店总数，前十的大型超市有：1、沃尔玛。沃尔玛公司（Wal-Mart Stores, Inc.）（NYSE：WMT）是一家美国的世界性连锁企业，以营业额计算为全球最大的公司，其控股人为沃尔顿家族。总部位于美国阿肯色州的本顿维尔。2、家乐福。家乐福（Carrefour）成立于1959年，是大卖场业态的首创者，是欧洲第一大零售商，世界第二大国际化零售连锁集团。现拥有11,000多家营运零售单位，业务范围遍及世界30个国家和地区。集团以三种主要经营业态引领市场：大型超市，超市以及折扣店。此外，家乐福还在一些国家发展了便利店和会员制量贩店。3、好又多。好又多是经国家商务部批准的外资商业企业，自1997年8月成立至今，队伍不断发展和壮大。旗下经营的大型连锁店（含加盟）达100多家，总营业面积四十多万平方米，员工总数30000余人，经营品项近2万种。2007年2月，沃尔玛以2.64亿美元的价格购得好又多35%的股权，还向其他股东提供了3.76亿美元的贷款，换取另外30%的投票权，实际控制了好又多的经营。后好又多被沃尔玛收购。4、大润发。大润发（英文：RT-MART）是一家台湾的大型连锁量贩店，由润泰集团总裁尹衍梁所创设。5、乐购。乐购是全球三大零售企业之一---英国TESCO集团在中国运营的大卖场的名称。自2004年进入中国市场以来，截止2013年2月初，TESCO在中国已拥有115家乐购大卖场、1家乐购天地超级大卖场、8家乐都汇购物中心以及14家试验阶段的便捷店，会员总数超过七百万。6、华联。北京华联集团投资控股有限公司（简称北京华联集团）是商务部重点扶持的十五家全国大型零售企业之一，也是国际百货协会唯一的中国零售企业会员。北京华联集团旗下拥有两家上市公司和多家控股公司，业态涉及大型综合超市、精品超市、百货店及商业地产等，截止2007年底，在全国23个省市、自治区的35个重点城市拥有80多家万平米以上大型店铺。7、华润万家。华润万家(CR Vanguard)是中央企业——华润（集团）有限公司旗下的零售连锁企业品牌，隶属于香港联交所上市公司华润创业有限公司，经过24年的发展，已经成长为中国最具规模的零售连锁企业品牌，成为华润零售业务的主力军。8、麦德龙。“麦德龙超市”，是德国最大、欧洲第二、世界第三的零售批发超市集团，在麦德龙和万客隆（仅限欧洲）品牌旗下拥有多家麦德龙现购自运商场，是德国股票指数DAX的成分公司，世界500强之一，分店遍布32个国家。9、世纪联华。联华超市股份有限公司于一九九一年起在上海开展业务，于十九余年间，以直接经营、加盟经营和并购方式发展成为一家具备全国网点布局、业态最齐全的零售连锁超市公司。10、永辉。永辉超市成立于1998年，总部设在福建省福州市。十年创业，飞跃发展，是中国500强企业之一，是国家级“流通”及“农业产业化”双龙头企业，荣获“中国驰名商标”，上海主板上市（股票代码：601933）。国务院授予“全国就业先进企业”，获“全国五一劳动奖状”等荣誉称号。永辉超市是中国大陆首批将生鲜农产品引进现代超市的流通企业之一，被国家七部委誉为中国“农改超”推广的典范，被百姓誉为“民生超市、百姓永辉”。公司已发展成为以零售业为龙头，以现代物流为支撑，以现代农业和食品工业为两翼，以实业开发为基础的大型集团企业。附：大型超市及相关规模数据。

十、利润率和净利润率区别？

净资产利润率既净资产收益率，

定义公式：净资产收益率=净利润*2/（本年期初净资产+本年期末净资产）

杜邦公式（常用）：净资产收益率=销售净利率*总资产周转率*权益乘数

净利润率是反映公司盈利能力的一项重要指标，是扣除所有成本、费用和企业所得税后的利润率，计算公式为：（净利润÷主营业务收入）×100%。

只关注净利润的绝对额增减变动不足以反映公司盈利状况的变化，还需要结合主营业务收入的变动。例如，如果主营业务收入增长率快于净利润增长率，则公司的净利润率会出现下降，说明公司盈利能力在下降，相反，如果净利增长快于收入则净利润率会提升，说明公司盈利能力在增强。所以，净利润率比净利润更能说明问题。但是，如果净利润中存在大量非经常性损益、非主营收入，以及所得税变动，这样的净利润率质量会下降，不能完全反映公司业务的盈利状况，这时营业利润率或EBITDA利润率就是更好的指标。