一、汽车发动机怠速高是怎么回事？

怠速高常见的就是节气门积碳太多或怠速马达卡滞关不严导致进气量大引起的，需要清洗节气门怠速马达或更换，另外进气歧管真空漏气PCV阀损坏和节气门线路信号漂移电脑故障也会导致怠速高！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、汽车怠速自动上升是什么原因

柴油货车有个情况你可以参考。一般是冷车的时候怠速低，发动机怠速一段时间后水箱水温升起来了以后，怠速会相应提高一点。

如果你的是汽油车，则可能你听到的是电子风扇的声音。平时电子风扇不工作，发动机怠速运行一段时间，由于车没动，水箱不能及时散热，电子风扇会启动。听起来转速很高。

三、汽车怠速高是什么原因导致的？

1、进气管漏气

故障分析：由发动机的怠速控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。进气管漏气，使进气量与怠速控制阀的开度不严格遵循原函数关系，空气流量传感器无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。

2、怠速控制阀有故障

故障分析：电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速；当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。

四、车辆启动时怠速过高是怎么回事呢

车辆启动时怠速过高，发动机在冷启动是需要快速暖机，发动机需要大功率运转，所以会怠速会很高。如果发动机暖机后能怠速过高，可能是长时间不清洗节气门，造成积碳过多，造成了发动机怠速过高。建议到4s店清洗节气门并做检查。

五、车怠速突然升高,一会又正常,有时机油灯会亮度

有两方面的原因，一是化油器雾化效果不好，可以清洗调试，二是气缸压力达不到标准，这得需要三保或大修。是带手动风门还是自动风门,是自动风门的要看自动风门工作是否正常,手风门拉手风门就性化油器车是否能够很好启动关键在点火系统，着重检查白金是否烧蚀、间隙是否正常，再看点火时间是否正确，最后看火化塞是否积碳过多，间隙是否正常。只要点火正常，只要有油，着车应该没问题，这种情况一般出现在早期的化油器车型上，现在的电喷车一般是不会出现这种状况的,可以在发动的时候适当的踩点油门试试。 这种情况说明你没有保养好车子，冬天一般要预热3~5分钟才能开车的。冷车不好发动:1）直接用诊断仪进入系统，查找一下故障代码，然后按照仪器提示的故障代码修理。水温传感器（线路）是否正常.2）然后检查油压,汽油泵保持不住残余油压也会出现打不着车的情况。3）检查气缸压力（火花塞,点火圈点火能量）是否正常.汽车启动的怠速简单地说，怠速即是发动机“出工不出力”。怠速的现象呢，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油 ，的确是浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到这一点，于是有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。这样的确是不处了油。当然也有些顾客告诉我，他喜欢车在低怠速时一颤一颤的感觉。然而，这样做，事实上是极端有害的!因为一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的，这样做就直接造成油泵转速过低，从而导致机油压力不足，特别是对于骑式车，它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压，才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车，机头有异响，打开一看，凸轮轴已是伤痕累累了。1、换机油感应塞。2、调怠速油门。