一、汽车空调一下冷一下不冷怎么回事？

造成汽车空调一下冷一下不冷的主要原因是空调系统内部可能存在一些问题。1. 可能是空气中含有过多的湿气，导致冷凝器上结霜，影响制冷效果。此时需要拧开空调系统内的的放气孔，将过多的湿气放出，然后重新加注制冷剂。2. 可能是空调冷凝器周围有堵塞物，比如灰尘或异物等，导致冷凝效果不佳。需要拆下内饰，清理冷凝器周围的堵塞物。3. 在高温天气下，空调系统长时间制冷后会出现冷凝器过度结霜，影响制冷效果，此时可以等一会再打开空调，让冷凝器回温。同时也可以减轻空调负荷，如调整温度或者设置内循环模式等。

二、汽车空调前面不冷后面冷怎么回事？

原因是车辆空调制冷差。

需要检查空调系统内是否缺制冷剂。空调蒸发箱温度信号。制冷剂压力传感器信号。来进行比较判断故障原因 车辆空调工作正常时。蒸发箱温度大约在三度以内 制冷剂压力电脑读取应该超过13bar低于20bar 空调开启时暖风水箱温度应该为室温状态 无

这种情况应该是后面的膨胀阀有问题，造成氟利昂都走后面流过去了亲，那建议您去专业的维修点进行维修。

三、汽车空调前面冷后面不冷怎么回事？

当汽车空调出现冷风、热风交替故障，且反复出现时，可以从以下几个方面检查：一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。

1、压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高（甚至是氟利昂过多），造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了；

2、压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高（或者因故障卡死），也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了；

3、冷凝器上的温度传感器：如果外界温度过高同时空调负荷太大，散热不畅，造成冷凝器温度过高，温度传感器给出的信号就会让空调压缩机停止工作；

4、蒸发器上的温度传感器：如果故障，就会给出错误指令，让压缩机停止工作;5、温控开关故障，现象一样。以上情况都会造成空调的停工，只是风扇在吹风，如果空气外循环打开，则马上会从车子外面吹进来室外热风。如果没有开外循环，那么上述四个原因就只会剩下两个了，就是第四个“蒸发器上的温度传感器”故障（或者第五温控开关故障），给出的信号是错误的，也就是给出制热信号而不是制冷信号。

若出现这种情况，就要进4S店或者维修店找专业人士进行检测，排除故障了。

四、老锐志空调压一下冷一下不冷？

那就是空调开关坏了，换开关即可

五、大众途昂空调一下冷一下不冷？

解决方法:

1.空调温度设置问题,用遥控器把温度设置好就可以了,建议制冷时设定26-28摄氏度。

2.空调制冷剂(氟利昂)缺少问题,可以找售后服务人员进行检查添加。

3.压缩机问题只能找专业人员进行维护,或考虑购买新机。

4.空调滤网阻塞的要注意清洗过滤网。

六、捷豹xj空调一下冷一下不冷？

原因：1、冷媒多。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。

2、缺少氟利昂。导致这种情况的原因一般都是空调系统中的管道出现泄漏，这个时候可以在汽车的冷媒管道接头处滴点水，泄漏的地方会出现气泡，找到泄漏的地方修复就行。然后记得去汽车专业维修店或者4S店加点氟利昂即可。

3、过滤网太脏。可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，这样情况就会改善一些。

七、汽车空调管道冷里面不冷怎么回事？

你好，汽车空调管道冷里面不冷可能有多种原因，以下是可能的原因：

1. 空调系统中的制冷剂不足或泄漏。这会导致空调系统无法正常工作并制冷。

2. 空调系统中的蒸发器或冷凝器可能被堵塞。这会导致空气无法流过制冷器，从而使空气无法被制冷。

3. 空调系统中的压缩机可能存在故障，例如故障的电线、马达或其他组件。这会导致制冷效率下降。

4. 空调系统中的空气门可能存在故障，例如被堵塞或关闭。这会导致空气无法流过制冷器。

5. 空调系统中的空气过滤器可能被堵塞，这会导致空气无法流过制冷器。

如果您遇到这种情况，建议您到正规的汽车维修店检查并修理空调系统。

八、挖机空调一下冷一下不冷什么原因？

挖机空调一下冷一下不冷，可能是因为以下原因：1.空调制冷效果不佳，需要更换或维护。空调的滤芯、蒸发器和制冷剂等组件在长时间使用后可能会出现故障或损坏，影响制冷效果。2.环境温度影响制冷效果。挖机在户外作业时，室外温度和湿度可能会影响空调的制冷效果。如果环境对空调散热不利，制冷效果就会大打折扣。3.散热系统问题。空调散热系统可能出现管路堵塞、风扇不良等问题，导致空调制冷效果不佳。需要进行更全面的检查和维修，确保空调内部各个部件运转正常，同时协调环境温度和湿度等因素，才能使空调制冷效果更佳。

九、汽车空调高压冷低压不冷是怎么回事？

汽车空调高压冷低压不冷的原因是空调系统出现了故障。其中，高压冷低压不冷，可能是由于空调系统中的冷媒不足或是制冷剂压力过高导致；也有可能是空调的压缩机故障导致制冷效果不佳。针对这种情况，需要及时找专业技师进行维修和检修，以保障汽车空调系统正常运转并获得较佳的制冷效果。

十、汽车空调不冷——凯越车空调时冷时不冷？

缺氟、压缩机故障、电子扇故障

缺氟的情况属于正常情况，不是坏了，空调也不会完全不制冷，而是效果不好，但是这种情况应该会比较少。因为氟不是消耗品，只要车辆没有发生过严重的追尾事故或者拆过空调管路等配件，而影响了密封性，氟是不会自己消耗的。

压缩机如果出现问题，空调就会不工作了，所以我们也要考虑是否压缩机有现问题了，压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，表现为内外机都工作，但压缩机不工作，空调没效果，压缩机会很热

电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。