一、汽车进水熄不了火怎么回事？

1、发动机在低转速时由于排气管在水中，排气压力过大被憋灭。

2、空滤被打湿，进气不足而熄火（水还没有进入歧管内）。

3、发动机少量/大量进水，发动机无法正常工作/受损熄火。

在发动机被水憋灭的同时，气缸内部基本已经被水充斥了，由于水是不可压缩的，所以活塞几乎没有上行的空间，此时，即使你接通点火开关，起动机也根本转不动，就更别提给发动机造成损伤了。

发动机进水后，必然会熄火。由于进入气缸的雨水没有润滑作用，所以如果熄火后盲目地再次启动将可能导致发动机因为拉缸而报废。

二、汽车拔了钥匙熄不了火？

车子熄不了火钥匙拔了也熄不了火，如果是自动挡的某些车型，可能是没有挂在P档位置。手动一般的车型那就要检查锁块，可能有被卡住。相关介绍：

其它情况：要看看车子是不是没油，没油了自然是打不着火。

注意事项：另外，看看电瓶是不是没电，如果长时间使用电器，会造成蓄电池亏电从而导致无法启动。

三、汽车钥匙转不动熄不了火？

1.

很大概率就是方向盘的自动锁死功能启动了。方向盘锁死是一种简单的防盗功能,为了车辆的安全。

2.

当出现汽车方向盘锁死无法扭钥匙的时候,不用慌张,也不用急着找维修师傅,其实解决方法还是很简单的,因为这并不是故障所引起。

3.

首先插钥匙、踩刹车,然后左右转动方向盘,虽然方向盘这时是被锁定状态。

四、汽车熄不了火什么原因？

汽车熄不了火的原因： 柴油车的钥匙打火时只是带动飞轮转起来，使活塞动作压缩爆燃，推动曲轴作往返动作，它并不像汽油车是靠钥匙来控制火花塞点火的。所以它启动马达引燃发动机后，它就没有任何作用了，就算你关掉钥匙，高压油泵仍然在按规律供油，钥匙关掉也不受影响。 解决方法：

1、要直接断开油路开关，这种机械式的油路开关，有的是在座椅下面，有的是在方向盘左下边，因为各车的布置位置不同，所以不能直接说在哪一点。

2、电喷柴油机，这个和汽车机的钥匙一样，在打开的状态下，它才能通电，ECU控制喷油嘴喷油，所以这种柴油机关掉钥匙就等于关掉了喷油嘴的工作，也就等于断开了油路，所以能熄火！

五、汽车熄不了火怎么回事？

1、 点火开关故障。车辆正常情况下一直无法熄火，可能是因为点火开关失灵或损坏，导致点火电路无法正常断电，致使汽车一直熄不了火。

2、 汽车电路线路故障。一些汽车由于使用年限较长，汽车电路系统中一些线路老化出现问题，导致车辆下达熄火指令而发动机也无反应，或者是管理熄火的线路因老化而短路，也可能导致汽车无法正常熄火。

3、 点火钥匙开关故障。大部分车主都喜欢使用车钥匙来启动汽车，车钥匙的使用频率长了，肯定也会影响其正常使用寿命，经常磨损而导致线路电路，所以当车子启动后无法通过钥匙来正常熄火。

六、沃尔沃熄不了火？

先将汽车停稳，然后将挡位归到N挡，拉起手刹，然后熄火，再把挡位归到P挡。沃尔沃汽车是1927年在瑞典哥德堡成立的汽车品牌，原为美国福特汽车旗下所拥有的品牌，于2010年3月28日由中国吉利汽车收购其全部股权及其相关资产，使其成为旗下品牌。沃尔沃集团是一家生产卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的公司，2017广州国际车展上，沃尔沃正式发布了旗下全新XC60的国产版车型，全系推出T4、T5和T8三种动力配置，共8款车型。

七、汽车熄不了火是什么原因？

能车子的点火开关里面坏了。点火开关有ACC档、ON档和START档。打开ACC档是接通汽车上的用电设备，比如音响、灯光等。ON档是接通汽车ABS（汽车防抱死系统}）、AIRBAG(安全气囊）和油泵以及ECU工作电源等。而START是启动的意思。你说汽车息不了火，很可能的原因是很可能车子的点火开关里面坏了

八、十代雅阁汽车熄不了火？

1，首先应检查火花塞。因为火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏，关系着整车的工作性能及效率。

2，电瓶亏电——其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

九、新能源汽车为什么熄不了火？

车型不同，操作不同；钥匙感应不到；电瓶问题。

1、车型不同，操作不同；

2、钥匙感应不到：有的时候附近磁场相当强，会有干扰，检查不到钥匙。解决办法:把钥匙对准一键起动。

3、电瓶问题：要么是电瓶没电，要么是电瓶电压低于12V。这种状况下长按可以熄火。

一般情况下，一键启动无法熄火，只需要挂P档，重新点火再熄火即可解决。

十、长城汽车熄不了火的原因？

1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。 2、 如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。