一、为什么半夜高速上不能开大汽车？

大客车在凌晨2点-5点不能在高速公路上行驶。根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求，要积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。 夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

二、高速上隧道都有灯吗吗

隧道是道路交通中不可或缺的一部分，尤其是在高速公路上。作为一个驾车者，我们经常会遇到进入隧道的情况。而对于许多人来说，他们常常会好奇高速上的隧道是否都有灯光。

事实上，高速上的隧道大部分都会有灯光照明。一般而言，这些灯光会在隧道的内部顶部以及两侧进行设置。这样可以确保驾驶者在进入隧道后仍然能够正常地看到周围的环境，从而提供安全的驾驶条件。

为了更好地了解高速上隧道是否都有灯光，我们可以看一下国内的交通法规。根据《道路交通安全法》第38条的规定，主干道、城市快速路和高速公路上的隧道应当设置照明装置。因此，根据法律的规定，高速公路上的隧道都应该有灯光。

高速公路隧道照明设计

隧道的照明设计非常重要，它直接关系到驾驶者的安全。在设计隧道的照明时，需要考虑以下几个因素：

• 照明亮度：隧道的照明亮度应该能够满足驾驶者行车的需要，以确保他们能够清晰地看到前方的道路和交通标志。
• 均匀性：照明光线的分布应该均匀，避免出现亮度差异过大的情况，从而避免驾驶者的视线发生跳变。
• 节能环保：隧道的照明设计应该考虑节能和环保的因素，选择高效的灯具，并且合理控制照明时间。

隧道照明的设计应该根据不同的隧道类型和长度来进行。对于较短的隧道来说，一般可以采用较为简单的照明设计，比如在隧道的每隔一定距离设置一组灯具。而对于较长的隧道，则需要更加复杂的照明系统，可能需要设置照明亮度可调节、光线感应等功能。

隧道照明的维护与管理

隧道照明的维护与管理也是非常重要的。隧道照明系统需要定期进行检查和维护，确保其正常运行。一般来说，这些工作包括：

• 灯具的更换：隧道中的灯具使用时间较长，会逐渐老化和损坏，需要定期更换以确保良好的照明效果。
• 电力设备的维护：隧道照明系统需要稳定的电力供应，因此电力设备的维护也是必不可少的。
• 故障处理：当照明系统出现故障时，需要及时处理，以免影响驾驶者的安全。
• 灯光清洁：隧道灯具需要定期进行清洁，以确保光线的通透性。

同时，对于隧道照明系统的管理也非常重要。管理部门需要建立完善的制度和规范，确保隧道照明的维护和管理工作能够按照规定进行。

事故时的应对措施

虽然高速公路上的隧道都应该有照明，但是在某些特殊情况下，照明系统可能会出现故障或者停电。这时候，驾驶者需要采取一些应对措施，以确保行车安全。

首先，驾驶者需要保持冷静，不要恐慌。如果隧道中的照明突然熄灭，可能会造成一时的视觉盲区，此时驾驶者应该通过减速、保持车距等方式来安全驶出隧道。

其次，驾驶者可以打开车辆的危险警示闪光灯，以提醒其他车辆注意自己的存在。

最后，当遇到隧道照明故障或者停电时，驾驶者可以拨打紧急电话报警，并向相关部门反映情况，以便及时解决问题。

总之，高速上的隧道大部分都会有灯光照明。隧道照明设计的好坏关系到驾驶者的行车安全，因此在建设和维护隧道照明系统时，需要充分考虑各种因素，并建立完善的管理制度。同时，驾驶者在遇到隧道照明故障时，需要保持冷静并采取相应的应对措施。

三、新提的车需要在高速上磨合吗?

你说的这个情况，我恰好经历过。

当时提了新车，正好赶上周末，我就想着开着回趟老家试试告诉性能。

当时就是担心新车直接上高速会不会有什么问题。

所以我咨询的销售，销售给我说的是新车直接上高速没有什么问题，就是让我注意速度别超过110码，转速尽量别超过3000转。

我当时也没多想就一路上特别小心，基本是按照销售的要求去做的，新车跑高速跑出来百公里的油耗5.4L。

5000公里首保的时候放出来的机油还是很透亮的，基本上没有什么杂质。

现在车子用了三年了，没有出现任何问题。

后来我经常看汽车方面的知识。了解了一些相关的知识，我的理解是这样的。

车子需要磨合的原因就是受到加工技术、加工工艺、加工器具的限制原因，加工的精度没有那么高，导致零件与零件接触运动的时候不是那么顺滑，所以需要磨合。

基本上最早的时候车子的保养手册上会有相关的描述，磨合的历程基本上在3000-5000公里，所以一般第一次保养的时候机油里面是有比较多的杂质的，这些杂质可以理解为加工零件的上肉眼不可见的毛刺。

现在的工业发展已经到达一定水平，生产的零件精度大幅提高，所以基本上就不怎么强调零件之间的磨合了，甚至车子的很多零件在组装之前就已经完成了磨合。

真的想磨合的话，几十公里几百公里就足够。

现在比较注重的磨合，还是人与车之间的磨合，驾驶员需要一定的时间和里程去适应车的方方面面，车的电脑也在适应学习驾驶员驾驶习惯，最终的结果就是驾驶员驾驶车子越来越得心应手，最后达到人车合一。

所以我的答案是，新车可以磨合磨合，但是没有必要刻意磨合也没有必要非得跑到高速上磨合。

顺其自然，刚开车那几十公里别太猛，别把转速拉太高，也就够了。市区跑的多的话，到时可以定期跑跑高速，有助于积碳清理，对车子是有好处的。

希望我的回答对你有帮助。

四、汽车备用胎不能跑高速吗？

不可以

如果是全尺寸备胎能高速行驶。

非全尺寸备胎的最大行驶速度不应超过80公里/小时，全尺寸备用轮胎的规格大小与原车的其他4个轮胎完全一致，非全尺寸备胎备胎的轮胎直径和宽度都要稍小一些。备胎是应急用的，不是长期用的

五、新晋高速怎么上？

目前还没有通车，通车后可以从辉县西收费站和洪州收费站上高速。

      新晋高速项目是沿太行山脉连接豫晋两省的高速通道，全长69.754公里。新晋高速块村营至营盘（省界）段工程起点位于凤泉区大块镇块村营附近，与已建成的菏宝高速公路新乡至焦作段衔接，路线先向北，至鹤辉高速交叉点处向西，终点位于山西省营盘村附近，对接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。

六、在高速上不能开宝马吗？

在高速公路上，开车的速度限制是根据路况和交通规则来制定的。宝马作为一种高性能豪华汽车，其动力和操控性能较为优秀，但并不意味着可以随意超速或违反交通规则。开车时应该遵守交通规则，按照规定的速度行驶，以确保自己和他人的安全。因此，无论是宝马还是其他车型，都应该在高速公路上以安全的速度行驶。

七、新汽车没牌照，能上高速吗？

新汽车没有牌照是不能上高速的，因为上高速需要进行车辆的注册和办理相关手续，包括申请车牌、购买保险等。没有牌照的车辆上高速会被交通管理部门认定为违法行为，将会被处以罚款和扣车等惩罚措施。因此，为了遵纪守法和保障自身安全，建议车主在购买新车后及时进行车辆注册和办理相关手续，获得合法的车牌和行驶证后再上高速行驶。

八、高速上为啥不能鸣笛？

当加油站通过油枪向汽车或摩托车油箱注加汽油时，原来空油箱内的油汽便向外飘散，加之新注入的汽油也向空中挥发，使加油的车辆周围油汽密度骤增,另外现在加油、加气站普遍采用电脑控制，高强度的鸣笛会与电脑设备引起感应产生的电子摩擦就可能点燃油汽，引发爆炸。

九、高速上几种不能变道？

高速上的白色实线不能变道，只有是虚线时才可以变道！

十、高速上哪里不能行驶？

01

违法占用应急车道

应急车道主要是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。应急车道不是超车道，也不是停车区或休息区,且滞留应急车道极易导致二次交通事故发生！

02

高速主路停车

高速公路车速较快，如果突然停车的话，后方车辆避让不及会直接撞上。如果遇到必须在高速路上停车，一定提前看后视镜有没有跟车，特别是大货车，如果有的话请一定提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足距离和时间。

03

导流区停车

高速公路上白色的“V”形实线区，学名叫作导流线，导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，设置目的就是要让每一辆车都可以“车行其道”起到管制、引导、警示交通的作用，从而减少道路交通事故。导流线属于禁止标线的一种，不得压线或越线行驶，更不得随意随意在导流线区域掉头或停放。

04

随意变道

高速公路车速较快，当车流量增大时，随意变道极易引发交通事故，给自己和他人带来生命危险。如果需要变道超车，不仅要前后看清楚，而且要打转向灯，摁喇叭，必要时要打远光灯示意（以免高速噪音太大，对方听不到）。

05

高速公路倒车

00:16

一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问，这都是高速公路行车的大忌。建议出发前确认好要下的出口名称，同时路上留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，哪怕是开过一米也不能倒车，应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

06

未保持安全车距

高速公路车速快，车距相应要拉大。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。此外，尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

07

超车道低速行驶

00:16

高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。低速行驶不仅影响了高速公路的行车秩序，降低了通行效率，而且会迫使其他车辆从右侧行车道、应急车道超车，易造成刮擦、追尾事故几率上升，特别是在转弯、上坡路段极易引发交通事故。

08

疲劳驾驶

疲劳驾驶时会感到四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚和瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿等不安全因素，极容易发生道路交通事故。可采用以下措施预防：保证足够的睡眠时间，养成良好的饮食习惯，不要吃太饱，合理安排行车时间，不宜开车时间太长，一般1-2小时应该到就近服务区休息。

09

超速驾驶

十次事故九次快，一旦超速后，汽车驾驶员的视角会变窄，视力也会出现下降，而发生事故时驾驶员由看到到采取措施需要0.5s的时间，在车速130km/h时，从看到情况到完全停下来需要将近100m,而大部分人都会来不及刹车，因为发现情况时已经在100m以内，所以各位还请不要超速行驶。

10

不按规定使用安全带

安全带的防护作用首先是防止驾、乘人员被抛出车外；二是，对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第二次撞击。研究表明：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%；侧面撞车时可减少死亡率44%；翻车时可减少死亡率80%。