一、2021起亚汽车销量？

2021年国内外销量共635.0851万辆

同比减少11.8%。其中，韩国本土销量为134.0254万辆，同比增长6.2%，海外销量501.0597万辆，同比减少15.6%。

该报道指出，具体来看，现代汽车全球销量374.3514万辆，其中韩国本土销量78.7854万辆，同比增加6.2%，海外销量295.5660万辆，同比减少19.8%。

该报道称，在韩国国内市场，雅尊售出14.5463万辆，连续四年稳居韩国国内销量冠军宝座并创下全年销售10万辆纪录。轿车销量同比增加10.0%，为30.7090万辆。休闲车(RV)共售出21.3927万辆，同比减少10.5%。混合动力汽车销量同比增长48.7%，为6.6181万辆，电动汽车增加18%，氢燃料电动汽车增加38%。在商用车方面，小型汽车销量13.1384万辆，大型共售出2.7069万辆。

二、2018年11月汽车销量？

2018年11月，乘用车市场销量214.3万辆同比下跌16.1%，全年累计销量2107.1万辆同比下跌2.5%。国内轿车销量108.5万辆，同比下跌11.9%，跌幅扩大，轿车在乘用车市场的销量占比达51%。SUV市场销量11月份同比减少17.9%至91.0万辆，累计销量899.8万辆同比下跌1.4%，全年累计同比首次下滑。

11月汽车整体市场需求仍较为低迷，市场销量实现214.1万辆，较去年同期255.8万辆下降16.3%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，且跌幅均进一步扩大。

三、起亚汽车销量世界排名？

答：起亚汽车销量世界排名第四

1 丰田集团

2、大众集团

3、雷诺-日产三菱联盟

4、现代汽车集团

5、通用汽车集团

6、Stellantis

7、本田

8、福特

9、铃木

10、宝马

四、2018 年汽车销量为何不景气？

我是一线汽车销售员，做的也都是走量的品牌车型。

有几个答案、竟然在胡扯。

最为典型的：

① “新能源汽车销量异军突起造成对燃油车的销量革命”

驳：就新能源汽车那点销量，一个哈弗H6或者Lavida单车型单月40000➕的销量干翻它全年的销量。宝骏510之类的车型同比销量下降 请问哪款新能源车型对此品类的代替消费效应？ 另外 新能源汽车销量也是统计在总销量范围内的。 多看点数据！

②“城市规划跟不上 堵车 停车难 城市限牌造成销量下滑”

驳： 堵车是今年2018才有的吗？ 停车难是这半年才出现的吗？

下面谈一点看法，不正之处 欢迎探讨。

正文：

宏观上居民储蓄率2016 2017 2018年以来的断崖式下降

在大多数人的印象和我们接受到的经济类教育和新闻上，我们国家是个居民储蓄率很高的国家，世界排名第一。中国老百姓爱存钱。 可是，这是真的吗？

援引 @伟大的人民 部分在问题“中国为什么是国民储蓄率很高的国家？”下的回答。

『下图是2016年以来全体国人的收入总额与当年度的新增储蓄额。所有的数据都是来自国家统计局的官方发布，真实可查。在统计上，虽然我国一贯只公布城镇居民和农村居民的人均收入数据，没关系，我们还可以查到城镇居民和农村居民的各自的总人口数据，只要乘一下，就能得到总的收入数据了。

从这张图上我们可以看到，最近两年，中国人民的总收入是68.36万亿，这谢收入当中只有12.59万亿形成新的储蓄。由此可以计算出最近两年中国人的储蓄率只有18％，如果单看2017年，甚至都可以得出中国人根本就没存下几分钱的结论。

世界经济组织口径中的“国民储蓄率”中的“国民”两个字，不等于“居民”，它还包括了政府、企业的新增存款，以及净出口数据，计算的是整个国家的财富净增长，跟我们通常所称的居民储蓄，根本就不是一回事。同样，我也找了最近两年的GDP口径的居民储蓄率数据，不好意思，这一次计算的结果更是让人大跌眼镜：中国的居民储蓄率水平综合来看，只有7.5％。

作为社会新增财富的GDP，每年都只有7.5％左右能形成居民储蓄。所谓中国是个居民高储蓄率国家，根本就是一个彻头彻脑的谎言。老百姓怕是没有几个存款了。』

睁开眼吧！，小心看吧！我们老百姓这点家底 基本上这两年给造完了。 说“造”可能用词不准。 应该说给吸完了。 给房产楼市吸完了。

过去的几年及当下，一个人 或者一个家庭。只要他是理智的正常人。 它的存款或者说它的钱。第一用途是 买房。 第二用途是 炒房。第三用途是 装修房。 敢问搞完哪一项不是一夜回到解放前？ 可以说，一套房搞掉一个中产家庭。还能存下个毛的钱。

把居民储蓄率的大幅降低甩锅给楼市，肯定是不完全对的。但是 高房价的背后就是高月供，而高月供能够稳健安全扣款的前提是居民拥有很好的稳定性收入和 对未来预期收入的增长性。 那么在现在大的经济环境下能够实现吗？ 我看是很难的。所以这一轮危机首先是“流动性危机” 。

我们家领导上个月开会举了一个这样的例子：

“两个都没有存款的人

你是开饭馆卖吃的，我是卖汽车的。

你不来找我买汽车，我就挣不到钱，我就不能去你饭馆吃饭。

我不去你饭馆吃饭 你就挣不到钱，那你也不会来找我买车”

你在饭馆等我 我在车行等你。大家都要饿死。

这个例子是不是有点熟悉，不知道大家可还记得中学课本上讲美国30年代倒牛奶故事了。

微观层面的居民信用破产和0购买力。

先上图分享一下8月份 9月份经我手办理购车分期被银行拒贷的一些案例。

个人感觉。今年以来，分期购车被银行拒贷的比例明显夸张的增多了很多。

分期购车大部分走厂家的金融产品。可以享受到免息或者贴息。对消费者而言，绝对是划算的。 当然这种额度有限。 而一般厂家金融产品对贷款人的条件要求要远远低于商业银行车贷分期标准。 低到什么程度呢？ 原则上讲：“2证1卡即可” 即一张身份证➕一张驾驶证➕一张本人名下储蓄卡。对征信要求是：非恶意多次逾期。

在如此低的审批条件下，被拒贷的情况反而越来越多了。 这个就是我感觉到的个人信用破产。

简单归纳被拒贷的原因：征信不过 黑名单 黑户 大数据不过

具体原因：

① 信用卡逾期 ②房贷逾期③网贷 小额贷款太多，负债太高 ④经常性收入流水不足以体现能够完全偿还申请额度贷款月供

再次特别突出强调一下“网贷和小额贷款”，大部分网贷是不上征信系统的，但是现在车贷申请不仅仅查征信，还有大数据要过。 绝大部分网贷都是大数据可以拉出来的。 一样会对申请人造成负面影响。

段落结论：不是没人买车 金九银十买车的人还是比夏天多很多的，关键没钱呀， 贷款又通过不了，0购买力。以前一个月不过1个2个贷款被拒的，绝大部分都秒过。现在 有的时候一周都被拒2个。贷款手续费真的要多收点了。。。

再引申：

一：银行搞网贷可以理解，支付宝 京东搞网贷也可以理解， 什么百度 360 也搞，就不能理解了。 前两年天天喊“互联网金融” “金融创新” 搞到最后 ，你和我说就是放高利贷。我看这样下去是要完蛋。实干兴邦呀！

二：以“弹个车”“淘车”“毛豆新车”等为代表的汽车新零售 ，也就是1成首付 0首付 购车模式。这两年异军突起 销量上更是节节新高。试问你们真的研究过这些东西吗？真的懂吗？那是在卖车吗？那是在卖金融产品。简称放贷。如此多的负面征信但又确实有购车需求的消费者正是它们的小羊羔。当正规的购车途径解决不了他们资金问题时，他们选择了这种以租代购 融资租赁的模式，但是客观上这增加的不是一项有效资产，而是一笔复利负债。 这些个新兴模式的大幅增长和扩张，却有反应了居民购买力不济的事实。

当然本来“以租代购”的汽车消费模式是个很好的东西，有很强的经济学理论支持，和国外成熟汽车市场的经验支持。但是走歪了，集中在为不良资质客户提供红线外的服务，这就尴尬了。 坐看后期如何收场。

本段落无意触犯各相关方利益，侵删。 也可能是本人过迂，没有很好的理论知识点来理解消化这样的模式。 没有很好的行业眼界和行业经验来接受这样的先进生产力。

本章结论： 大规模的个人信用破产在酝酿 爆发，大规模消费者购买力疲软在这个时间节点表现出来了。

一点行业数据和行业内调查问卷

2009年—2018年（1-9月）国内汽车销量柱状符合图。

（来源：乘联会批发销量数据中心，盖世汽车网整理 下同。）

2016-2017-2018 （1-10）国内汽车月度销量符合条形图

2018年国内前三季度车企销量完成全年销量目标解析图

盖世汽车网10月份“您如何看待目前车市低迷现象？” 行业内 调差问卷

盖世汽车网10月份“您觉得导致今年车市表现不佳的主要原因是什么？”行业内 调差问卷

打个硬广： 买车可以找我，无论征信好不好，都能给您省点钱。新车底价告诉你 能砍多少靠自己。

以上。图 侵删。

五、起亚汽车销量稳步增长并创下新纪录

起亚汽车销量连年上升

近年来，起亚汽车以其出色的产品质量和卓越的性能逐渐在全球市场上崭露头角。作为韩国汽车制造商之一，起亚汽车积极推动技术创新和设计创意，不断提升其产品的竞争力。凭借着强大的市场策略和不断改进的产品系列，起亚汽车的销售业绩稳步增长，并创下了新的销售纪录。

销量突破历史纪录

最近一年，起亚汽车在全球范围内的销量显著增长，创下了新的历史纪录。根据公司公布的数据，截至今年底，起亚汽车的全球销量达到了 {销量数据} 辆，较去年同期增长了 {增长率}%。这一成绩表明起亚汽车在全球范围内的市场份额不断扩大，受到了消费者的广泛认可与喜爱。

产品多样化与创新驱动销量增长

成功的汽车品牌需要不断适应市场需求并为消费者提供多样化选择。起亚汽车正是凭借其产品多样化和持续的创新来推动销量的增长。首先，起亚汽车推出了一系列在外观和性能上进行改进的新车型，满足了不同消费者的需求。其次，起亚汽车积极采用先进的科技和环保技术，推出了一批更加节能环保的车型，符合当今消费者对环境友好的需求。此外，起亚汽车还加强了与全球知名品牌的合作，提升了其品牌形象和市场竞争力。

市场前景和未来发展

观察起亚汽车销量的不断增长，我们可以预测起亚汽车在未来将继续保持良好的发展态势。随着技术的不断发展和消费者对高品质汽车的需求不断增加，起亚汽车将继续加大研发投入，推出更多创新产品。同时，起亚汽车还将继续加强与全球经销商的合作，扩大市场份额，并进一步提升品牌形象和消费者体验。

六、起亚2021年4月汽车销量？

根据东风公布的官方数据显示，2021年4月份，东风起亚的销量继续呈现断崖式下滑势头。具体而言，东风悦达起亚在中国车市的单月销量仅仅为1.25万台，想比2020年同期，销量下滑了46%，与2019年同期相比，则下滑了45%

七、21年起亚汽车销量？

起亚Niro在两张榜单中均位列第一，起亚Niro 9月销量为1,177辆，而排名第二的丰田雅力士仅售668辆，起亚Niro 1-9月销量为6,686辆，丰田雅力士为5,269辆。起亚Niro在国内被称为极睿，该车仅在2017年时引入国内一段时间，目前国内仅有二手车在售。

动力上，该车提供了1.6L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率为77.2kW，峰值扭矩为147N·m，匹配6档干式双离合变速箱。

八、2018年汽车销量下降的原因？

2018年汽车工业总体运行平稳，受政策和宏观经济因素的影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比下降4.16%和2.76%。

我国汽车销量在2001年至2010年间快速增长，年均增速24%。2010年至2018年有所回落，年均增速5.7%。2018年，汽车销售2808万台，比上年下降了80万台，是1990年以来首次出现销量负增长。

九、2018七月新媒体

在当今数字化时代，新媒体的崛起对于各行各业都产生了深远的影响，尤其是在2018年7月这个特殊的时间节点。新媒体平台的不断涌现和发展，改变了人们获取信息、社交互动的方式，也给企业营销带来了全新的机遇和挑战。

新媒体趋势与发展

2018年7月，新媒体行业呈现出一些明显的趋势。首先是移动互联网的普及与加速发展，用户更倾向于通过手机等移动设备进行信息获取和社交互动。其次是视频内容的流行，短视频平台如火如荼，成为用户关注的焦点。同时，直播、社交媒体、个性化推荐等也成为新媒体发展的关键词。

在这样的大环境下，企业需要及时跟进新媒体的发展，制定相应的营销策略，提升品牌曝光度和影响力。通过新媒体平台，企业可以实现精准营销、与用户直接互动、提升用户体验等，从而获得更多的商业机会。

新媒体营销策略

针对2018年7月新媒体的发展特点，企业可以制定一系列营销策略来提升品牌形象和市场份额。首先，优化并定制化品牌内容，符合受众的兴趣和需求，提升内容质量和吸引力。其次，加强社交化营销，与用户互动频繁、建立良好的用户关系，借助用户口碑传播品牌影响力。

此外，结合新媒体平台的特点，制定合适的推广方案和活动，吸引用户参与和关注，提升品牌知名度和影响力。同时，利用数据分析和监测工具，及时了解用户反馈和市场变化，调整营销策略，保持竞争优势。

新媒体优化与SEO

在新媒体营销中，优化关键词和内容对于提升网站流量和排名至关重要。2018年7月新媒体的内容应该注重与热点话题相关，挖掘用户需求，提供有价值的信息内容。同时，关键词的选择要与目标受众匹配，符合搜索引擎算法的规则，提高网站在搜索结果中的曝光度。

除了内容优化，新媒体SEO还包括网站结构优化、页面优化、外链建设等方面。通过建立良好的外链关系、提升页面加载速度、优化网站体验等方式，提升网站的搜索引擎友好度，提高排名和曝光度。

新媒体未来展望

2018年7月新媒体行业的发展前景充满机遇和挑战。随着移动互联网的普及和5G技术的到来，新媒体平台将更加多元化和互动化，用户消费行为和需求也会不断变化。因此，企业需要不断创新和调整策略，抓住未来的发展机遇。

随着人工智能、大数据等技术的不断应用，新媒体营销也将迎来新的发展契机。通过精准的用户定位、个性化推荐、智能营销等方式，企业可以更好地与用户互动、提升用户体验，实现营销效果的最大化。

总的来说，2018年7月新媒体的发展带来了新的机遇和挑战，企业需要紧跟时代的步伐，制定合适的营销策略，不断优化和调整，实现品牌的持续增长和发展。

十、起亚智跑2018保值率？

2018款2.0L 手动时尚版的起亚智跑保值率为61.05%，假设2018年上牌，行驶了4万公里，那么依照当前车龄和里程计算：

车况较好约为7.6万；

车况一般约为7.32万；

车况较差约为6.92万。

鉴于实际车况的不同，报价也会受很大影响，因此以上的2018款 2.0L 手动时尚版 智跑二手车报价仅供参考，主要以二手车商为准。另外，也可以根据爱车的实际情况，用以下计算器进行估值。