一、轻微敲缸需要大修吗？
不用大修。正常使用后发生敲缸的原因一般有几种，进排气门间隙过小或没有间隙造成敲缸，只需打开气门室盖检查调整。还有就是连杆盖螺丝松动，造成敲缸。卸下油底壳，检查并拧紧连杆螺丝。
再有可能是凸轮轴磨损严重造成敲缸，调整喷油泵供油提前角解决。
二、发动机大修完敲缸？
你说的敲缸声是否有判断错误,如果是发动机活塞与缸体敲缸的话,那发动机的动力是不足的并会有消耗机油的现象.要证实是否机械敲缸去测量一下气缸压力就清楚了.我估计你说敲击是气门间隙过大引起的,如果是的话那就简单啦,调整一下气门间隙就搞掂啦.如过真是活塞与气缸引起敲击声,那你可要跟那家修理厂索赔啊!
三、发动机敲缸用大修吗？
不用大修。正常使用后发生敲缸的原因一般有几种，进排气门间隙过小或没有间隙造成敲缸，只需打开气门室盖检查调整。还有就是连杆盖螺丝松动，造成敲缸。卸下油底壳，检查并拧紧连杆螺丝。
再有可能是凸轮轴磨损严重造成敲缸，调整喷油泵供油提前角解决。
四、高温爆缸有必要大修吗？
高温爆缸没必要大修了，汽车爆缸了的处理方法就是直接更换新的发动机：
1、因为爆缸是一个比较严重的问题。以下就是造成爆缸的原因；
2、第一是发动机冷却效果差，使发动机的工作温度比原来设计的更能承受温度；
3、第二是润滑不足造成机油质量或循环不良；
4、第三是发动机进排气系统和点火正时调整不准确；
5、第四是发动机工作负荷过高会导致所谓的爆缸或收缩气缸现象发生。汽车爆缸一般需要大修或更换的。发动机长时间过热会有爆缸的危险，为了避免这种严重的故障，散热器必须正常工作，关键是保持冷却系统的正常运行。汽车爆缸最好的处理方法就是更换新的发动机。汽车爆缸是指由于发动机温度过高，导致活塞膨胀变形，卡在气缸内，导致发动机报废。
五、柴油汽车敲缸声？
1、如果换油前未出现敲缸现象，那么有可能油有问题（很可能你打的油不行）建议下次换油试试。由于使用的燃油不符合要求 ,十六烷值偏低不易燃烧 ,使燃烧滞后。待燃油全部喷入后才同时燃烧而产生爆燃 ,引发敲缸声。
2、在大负荷情况下出现敲缸建议去维修，因为大负荷情况下喷油多，供油提前角如果不合适会引起爆震导致敲缸。这种情况让发动机继续工作会引起故障。
六、汽车敲缸怎么解决？
这种现象是连杆小瓦间隙大引起的，更换小瓦即可
七、大修后2千多转有敲缸声？
一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。
1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2、发动机震颤。
3、发动机温度过高。
4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。
5、发动机功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。
二、主要原因
1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机过度积碳：
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
3、发动机温度过高：
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、空燃比不正确：
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
5、燃油辛烷值过低：
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
三、检测维修
1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。
2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。
八、汽车敲缸还能开多久？
50公里
发动机敲缸不修不能继续用，需进厂维修。发动机敲缸不修会导致发动机的使用寿命缩短，会加剧部件的磨损，发动机异响增加，甚至会使连杆、曲轴损坏。发动机敲缸工作不稳定，发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟。
发动机敲缸不修不仅使汽车的动力下降，
发动机在工作的流程中可能造成大剂量的积碳，使汽车的油耗升高。发动机敲缸现象是很严重的，需要及时进行维修。以防止故障范围扩张，造成更大的经济损失。
当汽车启动后，低温环境下出现敲击声，温度上升后，敲缸声消失，这类型的的敲缸可以暂时不进行处理，可以继续行驶。如果发动机的温度正常后，敲缸声不仅没有消失，还愈加明显，车主应避免高速行驶，及时停车检查，防止发生交通事故。如果拆下气缸盖，把活塞抽出以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。如果发现连杆变形，应尽量更换。
九、依维柯发动机大修有敲缸声音？
发动机出现敲缸问题解决方法是：
1、判断是哪个缸出现问题；2、卸下喷油器，从其安装孔处向气缸内加注少量机油；
3、抽出活塞连杆组，检查配合间隙；
4、检查连杆的弯曲、扭曲变形情况；
5、在装配时检查活塞安装方向，以降低发动机活塞敲缸机会。在平时使用车辆的时候，我们应该注意合理保养发动机，应该使用质量好的机油、使用合格的冷却液、定期清理水箱水垢、定期给汽车除积碳、按时更换汽车三滤、保持合理的转速等方法。
十、福康发动机敲缸用大修吗？
如果发动机运行到大修期限时发生敲缸，则应该大修。否则，检修更换相关配件即可解决问题。比如更换缸套、活塞、活塞环等。
