一、汽车刹车泵作用？

刹车总泵主要作用是推动制动液传输至各个刹车分泵之中推动活塞。

刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

二、汽车防尘罩：如何选择适合的汽车防尘罩？

汽车防尘罩的作用

汽车防尘罩是用来保护车辆不被灰尘、雨水、紫外线等外界因素侵蚀，延长汽车的使用寿命，同时也能起到防盗作用。

如何选择适合的汽车防尘罩？

1. 尺寸：选择适合自己车型的汽车防尘罩，尺寸合适才能起到充分的保护作用。

2. 材质：优质的汽车防尘罩多采用PEVA材质，具有防水、防紫外线、防晒、耐磨等特点。

3. 设计：带有反光条的设计能够在夜晚提高被发现的几率，增加安全性。

汽车防尘罩的保养

1. 使用前清洁汽车表面，确保没有沙粒等异物；

2. 长时间不用时，应将汽车防尘罩清洁晾晒后收纳，避免发霉；

3. 定期清洁汽车防尘罩，保持其清洁度和透气性。

感谢您的阅读，希望以上内容能够帮助您选择和使用适合的汽车防尘罩。

三、前桥防尘罩作用？

汽车防尘罩作用是：

1、 防尘罩当然防尘了。遇到大风天还会磨砂漆面。但如果使用了低熔点或费燃材料的话，有可能造成汽车的自燃；

2、发动机的理想工作状态是维持在一个合理的温度范围内，过低或过高的温度都会造成发动机的工作效率下降，尾气排放超标；

3、尤其是现代的汽车都采用了全新的电脑热管理模式，擅自在发动机上加装覆盖材料，有可能造成热管理模式混乱，从而影响发动机的正常运转。

四、请教下汽车球笼防尘罩的构造原理、作用？

球笼（gate） 也叫做为“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。

用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、 钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。原来我国用于轿车生产与汽车维修的等速万向节主要依靠进口，每年需花费大量外汇。为发展我国的汽车工业， 经十余年时间研究开发了汽车等速万向节主要零件毛坯精锻技术和生产技术。目前具备该生产技术的国内大厂也是很多，像瓦房店宏达（ZWZ)，上海拿铁福(SDS)，杭州万象，台州巨泰(BIK)，台州宏利(LEE)，温州冠盛(GSP)，宁波万航等国内生产厂家厂生产的球笼已经与国内外整车厂提供配套！该生产线由球形壳、筒形壳、化套精锻线和星形套、三向轴温闭塞锻造线组成。防尘罩也是球笼产品中的一个关键的部件，主要作用在于防止灰尘进入球笼内和防止球笼内的黄油流出。球笼中必须使用专用耐高温润滑脂，不能用其他润滑脂代替。球笼的组成 外球笼的组成： 1.钟型壳 2.内轮 3.保持架 4.钢珠 5.防尘罩 6.束环 7.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼). 内球笼的组成： 1.钟型壳 2.三叉轴承或钢珠。（有两种分别就在这） 3.防尘罩 4.束环 5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼). [编辑本段]类型 外球笼：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，一次来确定和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。内球笼（三叉式）：三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。内球笼（六珠式）：此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念，里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩，产品的性能表现卓越，超出TJ式的内球笼，但是滑移的距离较短，可以解决噪音的问题，在四驱车上使用的较为广泛。

五、刹车防尘罩可以不装吗？

不可以，因不装防尘套分泵活塞粘上尘土和水极易生锈，导致活塞发滞或卡死，造成刹车磨片不回位，刹车片磨损过快或车轮报住。

六、汽车刹车真空包有什么作用？

详解真空助力制动系统的真空泵技术(图)

汽油发动机在进气歧管可以产生较高的真空压力，而在柴油发动机和汽油直喷发动机需安装真空泵提供真空来源，满足真空助力制动系统要求。

真空助力制动系统

乘用车和轻型商用车的制动系统主要采用液压作为传动媒介，与可以提供动力源的气压制动系统相比，其需要助力系统来辅助驾驶员进行制动。

真空制动助力系统也称作真空伺服制动系统，伺服制动系是在人力液压制动的基础上加设一套由其他能源提供制动力的助力装置，使人力与动力可兼用，即兼用人力和发动机动力作为制动能源的制动系。在正常情况下，其输出工作压力主要由动力伺服系统产生，因而在动力伺服系统失效时，仍可全由人力驱动液压系统产生一定程度的制动力。

如图1所示为某轿车的真空助力式（直动式）伺服制动系回路图，它采用了左前轮制动油缸与右后轮制动油缸为一液压回路、右前轮制动油缸与左后轮制动油缸为另一液压回路的布置，即为对角线布置的双回路液压制动系统。真空助力器气室与控制阀组合的真空助力器在工作时产生推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。

其中核心部件真空助力器的工作过程是：在非工作的状态下，控制阀推杆回位弹簧将控制阀推杆推到右边的锁片锁定位置，真空单向阀口处于开启状态，控制阀弹簧使控制阀皮碗与空气阀座紧密接触，从而关闭了空气阀口。此时真空助力器的真空气室和应用气室分别通过活塞体的真空气室通道与应用气室通道经控制阀腔处相通，并与外界大气相隔绝。

发动机起动后，发动机的进气歧管处的真空度上升，随之，真空助力器的真空气室、应用气室的真空度均上升，并处于随时工作的准备状态。

当进行制动时，踩下制动踏板，踏板力经杠杆放大后作用在控制阀推杆上。首先，控制阀推杆回位弹簧被压缩，控制阀推杆连同空气阀柱往前移。

当控制阀推杆前移到控制阀皮碗与真空单向阀座相接触的位置时，真空单向阀口关闭。此时，助力器的真空气室、应用气室被隔开。此时，空气阀柱端部刚好与反作用盘的表面相接触。随着控制阀推杆的继续前移，空气阀口将开启。外界空气经过滤气后通过打开的空气阀口及通往应用气室的通道，进入到助力器的应用气室（右气室），伺服力产生。

由于反作用盘的材质（橡胶件）有受力表面各处的单位压强相等的物理属性要求，使得伺服力随着控制阀推杆输入力的逐渐增加而成固定比例（伺服力比）增长。由于伺服力资源的有限性，当达到最大伺服力时，即应用气室的真空度为零时（即一个标准大气压），伺服力将成为一个常量，不再发生变化。

此时，助力器的输入力与输出力将等量增长；取消制动时，随着输入力的减小，控制阀推杆后移，真空单向阀口开启后，助力器的真空气室、应用气室相通，伺服力减小，活塞体后移。就这样随着输入力的逐渐减小，伺服力也将成固定比例（伺服力比）的减少，直至制动被完全解除。

真空泵的组成和工作原理

对于真空助力系统的真空来源，装有汽油发动机的车辆由于发动机采用点燃式，因此在进气歧管可以产生较高的真空压力，可以为真空助力制动系统提供足够的真空来源，而对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式CI（Compression Ignition cycle），这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵，另外，对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机GDI（Gasoline Direct Injection），在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，因此也需要真空泵来提供真空来源，真空泵在系统中的位置如图3所示。

真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成，如图4所示，以单叶片真空泵为例，当驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转，从而带动塑料的单叶片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位置进行转动，图4位置的单叶片的上侧分为两个容腔，左侧为真空腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越大，从而产生真空度同时通过与真空助力器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度，右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小，将润滑油和从真空助力器中抽取的空气压缩到发动机。

来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封作用。

在汽车领域的制动助力真空系统应用的真空泵，其主要类型有以下几种：单叶片式真空泵、柱塞式真空泵和多叶片式真空泵，其中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵应用的较多。

这三种真空泵的主要驱动形式如下：

单叶片式真空泵的驱动形式一般为发动机凸轮轴驱动。

柱塞式真空泵的驱动形式一般为凸轮驱动。

多叶片式真空泵的驱动形式一般为皮带、发电机、齿轮和电机。

真空泵的技术特点

为真空助力器系统提供真空来源的真空泵，其技术特点主要有：

1．由于真空泵的驱动源来自发动机的凸轮轴，因此应对其连接触点和执行部件进行加载动态分析，根据客户提供的发动机凸轮轴振动谱和输入扭矩进行动态分析，保证其在动态载荷下的可靠性。

2．通过对真空泵的动态分析，可以获得发动机凸轮轴和真空泵连接器的接触点的加载值，从而根据接触点的加载输入数据对真空泵的连接部件和执行部件进行静态分析和疲劳分析保证其可靠性。

3．真空泵容腔的轮廓对叶片的加速度和减速度、叶片与轮廓之间的摩擦、功率的消耗，NVH振动和噪声等都有较大影响。

因此容腔的轮廓设计非常重要，威伯科公司通过真空泵轮廓设计优化软件对其进行最优化设计，可以获得唯一最优的容腔轮廓。

通过最优化设计获得的真空泵特有的唯一轮廓参数可以优化以下性能：使加速度过渡更加平顺；降低发动机功率的消耗；降低振动和噪声；降低零部件之间的磨损；延长真空泵的使用寿命。

4．在真空泵的主要应用类型中，其中单叶片式真空泵应用最多，因为单叶片真空泵有其无法替代的优点：基于高的成本有效率的设计；较低的发动机功率消耗，对节能有着重要的意义；在适用的温度范围内更加有效的真空性能、较高的耐用性、较低的润滑油流量、重量轻和零部件少、较低的振动和噪声。

5．单片式真空泵与多片式真空泵的对比

叶片式真空泵的单叶片和多叶片，各自有其不同的技术特点，其中单叶片真空泵主要应用在转速较低的范围，而多叶片真空泵主要应用在高转速的范围领域，如图6所示。单叶片和多叶片真空泵的特点对比如附表所示。

七、汽车的刹车锁有何作用？

碟刹锁只是一把形状恰好可以挂在碟刹盘孔上的锁，锁住后卡住刹车盘，使车轮无法转动，与普通的锁并没有什么不同，碟刹锁用着比较方便，体积也不大，至于安全与否任何一种锁都只能增加偷车贼的偷车难度，没有绝对的安全。

刹车锁是针对带有碟刹的摩托车开发的一种锁具，他是把锁心直接插入碟刹的刹车盘的散热孔里面来实现锁车功能的，理所当然说并不是碟刹的车是不可以用碟刹锁的。

八、汽车刹车灯的种类及作用

汽车刹车灯是车辆安全系统中非常重要的组成部分，它们用于提醒其他驾驶员和行人汽车正在减速或停车。根据其位置和功能，汽车刹车灯可以分为以下几种类型：

1. 刹车灯

刹车灯是一种红色灯光，通常位于汽车尾部的左右两侧。当驾驶员踩下制动踏板时，刹车灯会亮起，提醒后方车辆和行人车辆正在减速或停车。

2. 高位刹车灯

高位刹车灯通常位于车辆后窗玻璃的上方或车顶中部，它比普通刹车灯位置更高，以提高其他驾驶员的注意力。高位刹车灯亮起的时候，后方的车辆和行人可以更早地注意到刹车情况，从而减少追尾风险。

3. 迎宾灯

迎宾灯是一种可选装饰灯，大多出现在高端车辆或改装车上。迎宾灯安装在车门下方或车镜下方，当驾驶员解锁车辆或开启车门时，迎宾灯会投射出车辆Logo等图案，提升车辆的辨识度和趣味性。

4. 倒车灯

倒车灯是车辆的后装配备灯光，主要用于在倒车时提供后方照明。倒车灯通常为白色或黄色，它们亮起时能够有效地照亮后方，帮助驾驶员安全倒车。

5. 雾灯

雾灯是专门用于在恶劣天气（如雾、雨、雪等）条件下提供前方照明的灯光。雾灯一般位于车辆前部，通过更低且广角的光束来穿透雾气，使驾驶员能够更清晰地看到道路和前方障碍物，提高行车安全。

汽车刹车灯的种类不同，作用也各不相同，但它们共同起到提醒其他道路使用者的目的，为行车安全增添了一重保障。

感谢您阅读本文，通过本文您了解了不同种类的汽车刹车灯及其功能，相信这对您理解和保障自身和他人的行车安全将会有所帮助。

九、汽车防尘罩如何安装？

首先把挡杆上的球头扭下来，用翘板把防尘罩的压板取下来，装上防尘罩，把压板扣上就可以了，注意 ：在取压板的时候要用巧力，小心把压板翘坏。

十、汽车防尘罩怎么使用？

汽车防尘罩的使用方法：

1。如果是防水的，可以用清水洗净晾干。如果不防水，可以用湿抹布擦干。

2.车罩有以下缺点：使用不方便，一个人尤其是女性无法将车罩放在典当行，一个人收藏时无法将车罩折叠整齐；

3.很容易弄脏，也不容易清洗。这辆车在外面停几天就会积满灰尘。盖好油烟机后，灰尘落在油烟机上。一直都是晴天。下了一点雨，油烟机就会很脏。一般家庭都没有清洗车罩的地方。