一、非插电式混合动力汽车如何充电？

非插电式混合动力车型不能够通过外部充电的方式补充电量，只能通过运行车辆来进行充电。它的能量来源是将原来普通汽车浪费的能量用电能的方式储存起来，所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油，在节能方面要较差一些。

希望对您有帮助！

二、油电混合动力汽车是不用充电吗？

如果是插电混动汽车，那是需要使用外部电源给动力电池充电的。如果是普通的油电混动汽车，那就不需要给动力电池充电。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是需要使用绿色车牌的。

插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的燃油经济性更好，并且尾气排放量也是更低的。

插电混动汽车最大的优势是续航里程比普通的纯电动汽车长，但是燃油经济性比纯汽油车更好，尾气排放量也要比纯汽油更低。

并且，购买插电混动汽车是可以免购置税的，所以有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车。

随着技术的发展，混动汽车也会被淘汰，未来是纯电动汽车的天下。

纯电动汽车还面临很多问题需要解决，例如电池寿命问题，充电速度问题，续航里程问题，电池更换成本问题，电池回收问题等。

但是，纯电动汽车与内燃机汽车相比，是有不少优势的。

纯电动汽车是更加适合在走走停停的市区道路内行驶的。

纯电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以这种汽车的车内静谧性也更好。

三、插电式混合动力汽车？

就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。

四、油电混合动力汽车，不使用插电充电的话，用的最终还是汽油，有什么意义？

首先说明：混合动力目的在于降低油耗，这就是意义，这就是最直接明了的节能减排！

说说现在蛮火的蓄电池纯电车，这类车通过充电获取能源，用电动机消耗存储在车上的能源。那么我们充电用的电又是哪里来的呢？当然还是靠发电，不说国外，我国目前主要的发电设施还是火力发电，什么概念？火力发电意味着污染，纯电动车消耗的电也是有污染的，污染发生在产生的阶段，因此纯电动车并不是在节能减排，只是在转移污染罢了。更不用说现阶段的电池技术，纯电动车的实际性能并不好，现在大力提倡纯电动力车其实还为时尚早。

再说回混合动力，什么强混合动力、弱混合动力就不说了（区分只是电动机占动力系统中的比重），这里说说插电式混合动力和传统的混合动力。

插电式混合动力属于强混合动力的一种（汽车之家将其归类到电动车里），插电式混合动力（例子：BYD秦）和传统的强混合动力（例子：TOYOTA普锐斯），共同点都是电动机功率很大，在行驶中，电动机所起的作用很大。而差别在于前者有大容量的电池，可以仅仅依靠电动机行驶几十千米，而普锐斯在满电状态下只能提供2千米的行驶距离。

两者都可以达到省油的目的，但是因为前者可以用纯电行驶更远的距离，因此很多人在上下班的时候会只用纯电行驶，然后晚上停车就用家用电源充电——这根本就是在用一辆纯电动车嘛……但是和纯电动车不同的是，我可以加满一箱油，然后开到很远很远的地方去……（这就是混合动力的优势啊）

最后说说现在新能源汽车最新的进展，更好的电池遥遥无期，但是和当年丰田推出普锐斯走在世界的前头一样，丰田推出了Mirai——氢燃料电池车。氧气和氢气在燃料电池中产生化合反应，从而产生电能，而反应的生成物只有 纯水。目前该车已经量产（不是概念车哟），不过作为领跑，遇到了纯电车刚刚出来时的配套设施（氢气站）的问题（国外都有点麻烦，国内连充电站都没普及就更不要想了）

详细的可以到汽车媒体看报道

五、插电式混合动力汽车与混合动力汽车的区别？

混合动力和插电式混合动力的区别：

1、充电方式不同：混合动力为不插电混动，不能外接电源充电；插电式混合动力可以外接电源充电。

2、牌照不同：混合动力电池容量较小，不能上绿牌；插电式混合动力电池容量较大，可以上绿牌。混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，国产混合动力汽车有比亚迪唐DM、宋DM、秦等。以比亚迪秦为例，其是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代的高性能三厢轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4740mm、1770mm、1480mm。

六、插电式混合动力轿车推荐？

新手买个秦Plus DMi挺合适，顶配只要15万。各种优势知乎上已经有很多介绍了，自己搜一下吧。

七、插电式油电混合动力汽车有哪些

插电式油电混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车，能够通过充电方式获取电能，并且还具备燃油系统。随着环保意识的兴起和对燃油消耗的关注，插电式油电混合动力汽车逐渐成为了一种受欢迎的选择。

插电式油电混合动力汽车的特点

插电式油电混合动力汽车具有以下几个特点：

• 节能环保：插电式油电混合动力汽车兼具燃油和电能两种动力形式，能够根据实际需求进行智能切换。在城市交通拥堵时，电动模式可以减少污染物的排放，节能环保。
• 行驶里程长：插电式油电混合动力汽车可以通过插电充电的方式获取电能，电能储备丰富，行驶里程较长。当电能耗尽时，还可以切换到燃油模式继续行驶。
• 减少油耗：插电式油电混合动力汽车在燃油模式下采用了先进的节油技术，相比传统汽车可以有效减少油耗，节约燃油开支。
• 负担相对较高：插电式油电混合动力汽车由于搭载了电池组等高价值的设备，相对于传统汽车来说售价较高，普通消费者的购买压力较大。

插电式油电混合动力汽车的发展趋势

插电式油电混合动力汽车的发展呈现出以下几个趋势：

• 技术创新：随着电动汽车技术的发展，插电式油电混合动力汽车也在不断创新，提升能效和性能。未来，插电式油电混合动力汽车有望实现更高的续航里程和更低的油耗。
• 政策支持：各国政府对节能减排的要求越来越高，插电式油电混合动力汽车作为一种环保型汽车得到了政策的大力支持。政府的补贴和减税等政策将促进其市场发展。
• 充电基础设施建设：充电基础设施的完善是插电式油电混合动力汽车发展的重要保障。随着充电桩数量的增加和充电速度的提高，插电式油电混合动力汽车的充电便利性将大大提升。
• 用户认知度提高：随着人们环保意识的增强和对新能源汽车认知的提高，插电式油电混合动力汽车的市场需求也有望进一步增长。消费者对其节能环保的优势有了更深刻的认识。

插电式油电混合动力汽车的发展前景

插电式油电混合动力汽车作为一种综合了燃油和电能的新能源汽车，具备了传统汽车和纯电动汽车的优点，拥有广阔的市场前景。

从环境角度来看，插电式油电混合动力汽车能够减少污染物的排放，改善空气质量，符合当今社会对绿色出行的追求。随着环保政策的不断加强，插电式油电混合动力汽车将会受到更多用户的青睐。

从经济角度来看，插电式油电混合动力汽车在能源消耗上更为高效，能够有效降低用户的油耗成本。此外，政府的补贴和减税政策也为用户购买插电式油电混合动力汽车提供了一定的经济支持。

总的来说，插电式油电混合动力汽车在减少油耗、改善环境、提高能效等方面具有显著优势，未来的发展潜力巨大。随着技术的不断进步和用户需求的增长，插电式油电混合动力汽车有望在市场中取得更好的销售表现。

八、插电混合动力汽车跑高速？

首先插电式混合动力车跑高速是一点问题也没有的，不存在动力不足的问题。但是，由于插电式混合动力车的电机功率比较小，电池组容量也不大，所以在跑高速时电动机是不参与车辆驱动的。

还有一半插电式混合动力车配属的发动机相对于同级别燃油车功率较小，所以跑高速油耗会高一点。

九、插电式混合动力汽车简称？

插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。

十、插电式混合动力汽车能在家里充电吗？

插电式混合动力汽车可以在家里充电，只是会比较慢。一般会带一个家用的三脚充电器（1.6KW或以下），直接插家用插座（10A）就可以了。我开车回老家里，一直是用一个好的排插从家里引出来给车充电。尽量还是不要到外面的充电桩充电，商业的充电桩一般是快充，贵，有的还要停车费。长途电量不足时，加油，不用等太久。