国内的TSI和国外的TSI有何区别？

这里就要先说FSI是大众/奥迪的汽油缸内直喷技术，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。TSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，简称TSI，一般国产的大众系列车型会这么称呼。国外版本的TSI也有双增压发动机的解释，在这里T就代表Twin的意思，就是双增压的意思。奥迪系列直喷且带增压的发动机简称为TFSI，和大众系列有区别。国内的TSI因为油品不达标减少了分层燃烧这个技术还有成本与使用的原因减少机械增压涡轮。

日本车 韩国车 美国车 欧洲车 优点和缺点？请高人指点

德美日汽车对比

有这么几句话可能能对这几家的车有一些客观的评价：

好的是：德国车严谨，美国车豪华，法国车浪漫，瑞典车安全。日本车省钱。

坏的是：德日美三国的车都出车祸了，德国车上的人从里面走了出来，美国车上的人从里面爬了出来。日本车里面的人被人抬了出来。

现在都是这么说的：要全面的德国的，豪华的美国的，浪漫个性的法国的，安全的瑞典的，不怕死的买日本的，想学修理的就买中国的。

造车理念不同，出发点就不同。面对同一个零件使用十年后，日本人会问：它为什么还没坏？？？而德国人则会问：它为什么坏了？？？？

德系

安全性能最高，德国人讲究实惠、安全。所以动力性能一般都比较强，大众宝来车即经济又实惠。

德系车包括著名的奔驰Mecerdes-benz和宝马BMW（包括北京戴克奔驰和华晨宝马）以及奥迪AUDI，再就是大众VW（包括一汽大众、上海大众）旗下的桑塔纳、捷达、宝来、速腾、辉腾、途安、途锐、帕萨特、波罗等。还有就是名牌跑车保时捷POSCHE。

美系

美国人是全面发展，既讲究美观，又注重实惠，但二者不可完全兼顾

美系车就是美国三大汽车公司的了，通用GM（包括上海通用）旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克；福特FORD（包括长安福特等）旗下的蒙迪欧、林肯等；克莱斯勒CHRYSLER旗下的吉普、大捷龙等。

日系

日本鬼子只讲究外观，中看不中用。所以安全性能最低。

日系车有丰田TOYOTA（包括一汽丰田、广州丰田、四川丰田、华晨金杯等）、本田HONDA（包括广州本田、东风本田等）、日产NISSAN（包括东风日产、郑州日产等）、三菱MITSUBISHI（包括长丰猎豹、福建东南、哈飞等）、马自达（包括一汽马自达、海南马自达等）、铃木SUZUKI（包括长安铃木等），那些微型面包车也大都源于日本大发DAIHATSU，商用车有五十铃ISUZU（江铃、庆铃等）；