一、汽车副水箱水溢出？

副水箱溢水可能是：

1、水泵漏气了，车启动后会出现水从水箱口外冒的现象，拆下风扇皮带后水泵不转且不反水，更换水泵即可；

2、缸头垫子漏气了，缸内的高压进入了水道，这样的情况拆开后会发现垫子上有从缸向外的一条黑色的烟线，就说明是垫子损坏，更换即可。

二、汽车发动机水箱水老有水留到副水箱导致高温？

很简单，要能跑到副水箱的那个盖子。

另外一个盖子密封不严停止使用。因为发动机里的水达到温度后，会自动打开节温器阀使水温由小循环变为大循环。水箱的水温会升高产生负压将水箱的水压入副水箱（就是小水壶）使液面升高。反之水箱水温降低会使小水壶的水流入水箱不至于水箱缺水。如果水箱盖子不严会把气压露掉小水壶的水也就起不到给水箱上水的作用了。

三、发动机水箱翻水怎么解决？

一、加油门水往外溢出(翻水)，出现这种现象的原因是：

1.气缸垫或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹; 2.长时间没有更换冷却液或者使用自来水代替冷却液，导致水箱盖损坏; 3.水箱上面的回水管堵塞或不畅通; 此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒 白烟等症状，这种情况需及时修理，否则将导致膨胀水箱损坏。 二、发动机冷却液内无空气出现翻水，出现这种现象的原因是: 1、水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水管堵塞或不畅通。

2、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低; 此故障产生后可能会导致发动机高温，严重时还会导致发动机拉缸。 此外，车主们要定期更换冷冻液，使用正宗的冷冻液，才能更好地保护发动机，让发动机的使用更 长久。 汽车运行中，从水箱盖向上翻水、冒泡主要是由于燃烧室密封不良，柴油机高温燃烧气体进人冷却 水腔所致，所以要解决水箱翻水冒泡问题，则应先解决燃烧室密封问题，下列现象是引起嫩烧室密 封失效问题的主要原因。

(1)缸盖翘曲变形，缸盖底平面不平。

(2)气缸体顶平面不平。

(3)缸盖紧固螺栓力矩不够，紧固螺栓未按对称交叉分几次均匀拧紧。

(4)气缸体顶平面上缸盖螺栓底孔内残留杂渣使缸盖螺栓力矩不够，出现“假紧”现象。

(5)气缸体上缸盖螺栓螺纹孔、螺纹攻丝未到位(螺纹孔有效长度不够)。

四、康明斯发动机副水箱翻水和机油里有水不明显？

机油里面有水会导致机油变质，哪怕是一点点水也能，副水箱的翻水不明显 也对，本来它翻水就不明显。

五、汽车副水箱水开了怎么办？

1.检查一下在高水温时,电子风扇的运转状况,是否两级风扇都会按要求开启;

2.拆装节温器,用90度以上的开水煮一下,看是否完好;

3.检查水泵及水泵皮带是否完好;

4.检查水管路是否堵塞,检查冷却水箱格栅是否通风良好;

六、汽车副水箱加满水可以吗？

汽车水箱中的水不可以加满。

汽车水箱能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

水箱里一般装的不是水而是冷却液，又叫防冻液

水箱长期加满水的话会腐蚀水箱，而且记住千万不能加自来水，因为自来水非常容易形成水垢。

水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25 ，黄铜的1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环。

汽车热车后冷却系统会产生压力，加满了压力泄不掉容易导致水箱损坏。造成不必要的麻烦跟一定的经济损失。

所以不建议您加满。

七、汽车启动时水箱的水往副水箱流？

1.

检查一下壶盖是否有破损,壶里温度高,如果盖子破损,防冻液就会流出。

2.

防冻液加多,防冻液如果超过水壶上的刻线,汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况,防冻液不多的情况下,是不会发生溢液的。

3.

节温器故障,节温器故障就会导致水温过高,水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环,防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。

八、发动机水温高副水箱溢水？

副水箱又叫做补水壶或者。发动机在运行的时候，高温后防冻液会膨胀，加上管路里面的气体往外排，会有防冻液流向副水箱。

如果本来副水箱里就加的比较满，那么此时就会从溢流口往外流，如果仅仅是少量防冻液流出，水温表温度温度又在正常区间，那是正常的

九、发动机停机时副水箱水忽高忽低？

有以下原因：1：水温传感器故障，2：节温器损坏，

3：冷却系统故障，我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。

1、水温传感器故障

因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。

2、节温器损坏

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。

3、冷却系统故障

我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。

十、玉柴发动机副水箱溢水？

1、发动机温度过高冷却液沸腾后会因压力过大从补液罐盖处溢出来，应查找引起发动机温度过高的原因进行处理。

2、水温过高，在行驶过程中靠自然风和风扇来冷却，停车熄火以后风扇停止工作。

3、水箱、水管出现堵塞，水箱盖、连接发动机上的水箱盖漏水。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱只能看到其水箱上盖，拆开车辆前端的保险杠包围，才能看到水箱的位置。