一、压缩机回气压力低是怎么回事？
回气压力偏低一般是由于冷媒量不足,冷媒蒸发不完全,系统堵等类型的原因导致的。
二、汽车空调压力低是怎么回事？
汽车空调压力低是因为空调系统内的制冷剂泄漏或者压缩机的故障所导致的。空调系统内的制冷剂泄漏可能是因为密封件老化、破裂或者系统中的连接管路松动等情况。而压缩机故障可能是由于机械故障、电路故障、电气元件老化等原因引起的。如果空调系统中的制冷剂不足，就会导致高压侧压力低，低压侧压力过低，空调制冷效果明显下降。平时要定期对汽车进行保养，包括空调系统的检查。如果发现空调制冷效果不佳或者空调压力异常，应及时进行维修或更换相关零部件，以此保证汽车的行驶安全和驾驶舒适性。同时还需要注意日常使用，防止操作不当或过度使用导致空调系统出现损坏。
三、夏利汽车加不起来油是怎么回是？
检查一下点火时间、分电器盖、分电器、缸线和高压线还有你加的汽油质量如何。
一般就是这个毛病
四、汽车回油慢是怎么回事呢？
推断控制油泵与油表的线束有故障，一般是油泵与油表的总插头松动、脏堵引起的接触不良造成。油泵和油位传感器是组合在一起的两个个体，它们的供电信号来自同一条线束。油泵的信号有问题不会影响到油表，同样油表信号有问题也不影响油泵工作。
大多车的油泵都是装在后排座椅底下，可自己拆掉后排座椅，将插头拔出，吹干净，装回、固定即可。
汽车回油由燃油泵的压力和燃油压力阀共同作用控制。如果油泵压力降低、油泵滤芯堵塞、油泵滤网堵塞或是燃油压力调节阀故障均可造成回油减少。
五、汽车空调压力双低是怎么回事？
可以肯定压缩机没有问题。
可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散热不良，如果散热风扇起动、运转正常，则从以下几个方面入手。
查看管路有无变形、折弯的。
膨胀阀是否截流左右太强，更换制冷剂是否洁净，如果含有水分，很困难造成冰堵。这种情况一般表现为时冷时热，高于不稳、忽高忽低的。
注意事项：
高压过低时
系统制冷剂过少；
系统存在堵塞；
压缩机的压缩性能差或变排量失灵。
低压过低：
膨胀阀（或孔管）的开启度过小；
系统制冷剂过少；
膨胀阀或低压侧有堵塞；
压缩机久开不停，或变排量失灵。
六、卡特320C发动机，机油压力低是怎么回是？
1，压力传感器失灵或油道堵塞
如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查：发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。
2，机油滤清器堵塞
当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能 及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或 者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。
3，机油油量不足
如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。
4、发动机温度过高
七、汽车康明斯加速没反映加不速是怎么回?汽车康？
是不是油门线断了,或者卡住了,如果踩下去感觉根平时一样,但是油门没有反映,可能是电脑出问题了
看看是那款的，油门线或油门传感器。
车的排量，就是动力输出，小排量低功率发动机的车提速肯定快不了。
变速箱的调教不行传动效率低，就是你一脚油门踩下去，过了一会动力才会上来。
外界因素，比较车满载的时候提速会慢，轮胎胎压不够也会感觉提速慢。
保养没做好，比如节气门脏了，发动机缸内有积碳，火花塞到使用寿命了，这些也会直接影响汽车的提速表现。
总之如果从车买回来你一直觉得提速慢，那就没办法只能换车。如果是后来觉得提速变慢了，建议去店里检查下节气门，积碳，火花塞等问题。
八、汽车空调加氟没有压力是怎么回事？
空调系统是一个整体的系统，如果出现制冷不良的情况，是无法判断问题位置的。必须通过相关的检查，来进一步缩小排查范围，包括冷媒压力情况、散热情况等。建议进行全面检查为好。
如果是启动的情况下冲的话！百分之八十是膨胀阀的问题！如果不是启动的话！你先冲高压半瓶！它也会自己经过膨胀阀进入低压管！关上高压阀门之后再冲低压！启动着车！压缩之后！经膨胀阀到低压！
九、请问下LNG汽车的气瓶压力变成0是怎么回事？
压力高，一般都是温度升高导致的。这没办法，找一个空旷的地方，通风良好的，然后放气就完了。瓶子上都预留了压力安全阀的。
十、汽车数据流大气压力低是怎么回事？
原因如下
气封装置损坏：当压力机背部的气封装置损坏时，会有大量的空气从背部泄漏到中间壳体，并与涡轮排出的废气一起排放到大气中，也会造成增压压力的降低。
燃料燃烧不良：由于燃料燃烧不良，转子内产生积碳，或增压器轴承损坏，增压器转动阻力增大，也会造成增压压力下降。
