一、汽车电瓶免维护什么意思？

1.指在通常使用情况下,不用添加电瓶水(电解液或者蒸馏水),

2.指在连续使用,电瓶电量充足的情况下长期不用充电。但不是绝对的免维护,在非正常使用的情况下,即使是免维护电瓶也应当进行维护:由于电瓶过渡放电、车辆长期停驶造成的电瓶亏电,就必须要充电了。

二、汽车免维护电瓶保养方法？

1.定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污，并涂上专用油脂以保护线束；

2.定期检查电瓶上的配件及连接线路；

3.汽车熄火后，尽量少使用车内的用电设备；

4.通过汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查并定期更换；

三、免维护汽车电瓶充电方法？

免维护电瓶充电时，需要先将电瓶从机器上拆卸下来，用专门的电瓶充电机进行充电。

1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；

2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；

3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；

4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；

5、充电时电解液温度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当温度达到45度时必须停止充电；

6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；

7、充足电标准，电眼为绿色。

四、汽车免维护电瓶和不免维护电瓶有什么区别，怎么区分？

二者的区别:

免维护电瓶使用过程中无需检查，不免维护电瓶使用中需留意电解液，不足时要及时添加

区分方法:

免维护电瓶全封闭，没有加液孔盖。不免维护电瓶有加液孔盖

五、免维护电瓶怎么维修?

这个需要实物检修才知道。可以看我号上。有一个自己检修电瓶的视频。一般为单只落后

六、汽车启停电瓶和免维护电瓶有什么区别？

汽车启停电瓶也是免维护电瓶，启停电瓶分别称为AGM，或EFP，其隔板是可吸收式玻璃纤维网，隔板薄，电液渗透快，因此启停电瓶体积小，容量大，能，解决发动机频繁起动所需的电量。

免维护电瓶因耐高温，自放电小，在寿命期内基本不用补充蒸馏水进行维护。

七、汽车为什么喜欢用免维护电瓶？

现在大多数家用汽车上使用的都是免维护蓄电池，得益于自身的结构优势，免维护电池的电解液消耗量非常小，基本无需后期维护，而且有耐震、耐高温、体积小、自放电小等优点，但价格要比普通铅酸电池贵。

免维护铅酸蓄电池，顾名思义最大的特点就是"免维护"。与传统的铅酸蓄电池相比它的电解液的消耗量非常小，在使用期间不用加酸加水进行维护。目前市面上销售的电动车电池基本都是免维护电池。

当然，日常的定期保养也是十分必要，建议用户可以每个季度去电池销售点进行电池检测和维护，更有利于电池的长久耐用。

八、免维护电瓶和维护电瓶区别？

1、外观不同，一般免维护来电池没有源加水口。

2、性能不同，免维护电池极板为铅钙合金，析气电压高电池不易失水，这就是为什么叫免维护电池的来历。普通电池极板为铅锑合金，易失水需要定期加水维护。

3、自放电情况不一样，免维护电池可以静止14个月不用补充充电，普通电池需要1个多月补充充电一次。

4、启动电流不同，如果免维护电池采用拉网式极板，启动电流要比普通电池大很多。

九、免维护电瓶和免维护电池有啥区别？

免维护电瓶一般说的是车上用的铅酸电瓶，使用的时候都是不需要加蒸馏水和电解液的，只要及时充电，不要让电瓶亏电，它的使用寿命会很长的。免维护电池其实就是免维护电瓶，只是叫法不同罢了。如果用的是其他类型的，那就叫锂电池或者镍氢电池再或者法拉电容电池。这些基本都不需要维护的。

十、免维护汽车电瓶如何加液？

那种带盖的，加液电瓶。加多了对电瓶没有别的影响。车着了以后，充电过程中会产生气泡，电解液会外溢，发电量大的车情况更明显。那是稀硫酸，溢出来会有腐蚀，流到车上，弄得脏兮兮的。即便只加到下限，也会有溢出，只不过电瓶上盖只是一层黑黑的，不会流的到处都是。所以我个人都是只加到没过极板，勤检查点，一般没问题，现在这样的电瓶少了，都是免维护，就是在使用寿命中不再加液的电瓶，不需要这样的操作，不过有些免维护电瓶到寿命是因为缺液导致，有帖子说在电瓶盖单格的位置上打上小眼，用注射器把电解液注射进去，再封住，可以再用一段时间，对于因为缺液导致的没电的电瓶确实有效，没有试过