一、有什么办法让新帝豪的隔音效果变好

可以做一下全车隔音，隔音四大作用：降低风噪，胎噪，发动机噪音，增强音响质量。

1、车速90公里时的噪音程度，相当于现在车速50多公里时的声音，车内可以感觉到安静了许多；

2、汽车音响效果得到了提升（之前听歌要调到音量8，隔音后则调到音量5或者6就可以了），而且低音更低，高音更纯；

3、隔音材料同时具有保温隔热的作用，能让车子更节能，开空调或暖风时可以明显感觉出来；

4、增强车身钢板柔韧度，减轻撞击时对车的伤害。

汽车隔音效果介绍——简介

做隔音后会有一定效果，隔音效果取决于材料好坏和安放位置。全车隔音包括：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、顶棚、防火墙。一般去音响改装店说的全车隔音只包括：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门。顶棚和防火墙单独收费，单单防火墙收费就要2500-3500不等。主要看车型，仪表台要全部拆完贴里面。不过单单引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门做这些就差不多了，全部下来，一般的材料是2000-3600不等，收费主要看车型收费的，大车和好车贵一些，小车和中低端的车稍微便宜些。

二、怎样做能使车子的隔音好一点？

一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音

1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。

2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。

4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

对付这些噪音我们可以采用两种方法：

第一种就是从根本上把让噪音消失或者变小，要从根本上消除噪音首先我们先来了解下汽车的噪音到底来源于哪里呢?有针对性地找出车上不同的噪音来源，才能对症下药，治“噪音”，才能药到病除。比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。这样才是根本性的解决问题。

而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法所以我们着重介绍一下的，虽然外面听起来噪音还是没有变，但是座在驾驶室里面是却安静了许多。汽车隔音一般适合配置较低、舒适性较为一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。

三、怎样提高车内的隔音性能最经济

随着汽车逐渐进入家庭，车主越来越注重驾驶质量，他们也就越为越在乎行驶时的噪声。事实上，车厢内的噪声足以影响车内乘员的交谈、音乐的聆听，甚至驾乘的心情。

一般隔音采用的是两种方法来处理。使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。

使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的，这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。

四、本溪哪家做汽车隔音专业

广裕路专业汽车音响.从91年做汽车音响至今.做4门隔音车近百台.电话2853202