一、刷ECU可以降低油耗提升动力么

提升动力的唯一方法就是增加油耗！如果可以降低油耗还提升动力，汽车厂家自己肯定早刷过了！

二、刷ECU既然能提高车子功率和降低排放为什么出厂时不把ECU调到最优状态呢？

1. 刷写ECU是可以增强性能的。 但是汽车生产厂商均为国际跨国企业，生产产品均销售至全世界使用。因每个国家汽油质量、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，也就无所谓的最优。

2. 刷写ECU注意就是对软件程序改装。但并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，来达到增加马力的手段

3. 合理刷写ECU的好处：

A.自然进气可增加马力及扭力10﹪。

B.TURBO 车型可增加马力及扭力 30 ﹪，甚至超过。

C.自排车型换档时更平顺，动力衔接更棒，在急加速时亦会延迟换档时间。

D.可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动的问题。

三、汽车刷ecu有什么优点和缺点?实际的作用大吗？？

有点：动力提升（效果有但是不是很明显）缺点就是从此没有保修了 引擎的工作量加大使用寿命降低（相对而言）油耗略有增加 总的来说优点缺点都不是很明显 结论可以刷

四、车子的ECU到底是什么东西?

你所说的刷ECU是中级改装的一个必备项目，初级改装不必介入。ECU的开发通常是很保密的，诸如新的GTR的ECU只有少数改装厂可以改动，而且每个技师的改装成品都不同。“刷”只是个不太确切的名词，这其中有很大的学问，所以不想你想的那么简单。这里给你推荐一个论坛，可以算是中国内地最专业的、可以学到很多东西。

升级ECU的方法有3种，针对不同的车型可采用不同的施工方法

第一种是在原车的诊断座上直接输入新的程序，不用拆车上的任何东西，我们称之为“诊断座修改法”。它是把修改好的程式通过一个CustomerKey(进入原厂系统的解码座同时具有芯片的作用）和特殊的连接设备直接从诊断座写入新的程序，而原厂的程式同时储存在CustomerKey里面，整个施工过程只需30分钟，这种施工方式适合奥迪A4 1.8T、宝马、奔驰、雪铁龙、欧宝等车型；

第二种施工方法是传统的拆芯片，即首先把原厂的芯片取下来后放到解码座上（等于进入原厂系统的钥匙），把修改好的程式通过专用的读写座和读写器写进一块新的芯片，然后把这颗新芯片放进解码座就大功告成，整个施工过程约40分钟，这种施工方法适合欧洲、美国车型；

第三种施工方法更简单，它采用一颗专用可调电脑与原厂电脑配合共同运行来达到修正程式的作用，约1个小时就可以完成施工，它主要适合于日本车型。

以下是百度百科上的专业解释，希望可以帮到你

电控单元是电子控制单元(ECU)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。

ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。