一、朗逸轩逸对比？

轩逸在空间大，乘坐舒适性上完胜；朗逸的操控性相对来说还算不错，并且技术成熟上略胜。总体来说，这两款车都是十分优秀的车型。

二、中保研为什么不测试朗逸和轩逸？

有些人我不知道到底是没脑子？还是没有智商？

车是用来开的，不是用来撞得，你这不是废话吗？？？

谁闲着没事脑瘫开着车拿去撞，你是拿来撞得？

大家关注中保研，不是为了避免自己成为每年车祸死亡司机中的一员吗？

安全性好，最起码我能在车祸中活下来，和撞不撞有半毛钱关系？

虽然车祸死亡是小概率，但大家开车谁能保证自己百分百不会遇到车祸？

三、大众汽车朗逸价格

在如今的汽车市场上，大众汽车朗逸凭借其出色的性能和可靠性，成为了消费者们心中的首选。然而，大众汽车朗逸价格一直是消费者们关注的焦点。在这篇文章中，我们将深入探讨大众汽车朗逸价格的各个方面，并为您提供准确的信息和建议。

1. 大众汽车朗逸的定位

作为大众汽车旗下畅销车型之一，朗逸一直以来都以其品质可靠和稳定的性能而著称。它不仅具备大众品牌的高质量标准，同时还拥有出色的操控性能和舒适的驾乘体验。无论是城市驾驶还是长途出行，朗逸都能够轻松胜任，成为了许多家庭和年轻人的首选。

2. 大众汽车朗逸价格的因素

要了解大众汽车朗逸的价格，我们需要考虑多个因素。首先是车型和配置的选择。朗逸提供多种不同配置的车型，消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。不同配置的朗逸在性能、配备和舒适性方面可能会有所不同，从而影响到价格的差异。

其次，市场的因素也会影响到大众汽车朗逸的价格。汽车市场竞争激烈，价格也受到供需关系的影响。如果市场竞争激烈，那么价格很可能相对较低；反之，如果市场需求旺盛，价格相对较高。

另外，地区的因素也不可忽视。不同地区的政策和税费会对汽车价格产生影响，因此同一款车在不同地区的价格也会有所差异。

3. 大众汽车朗逸价格的参考

对于大众汽车朗逸的价格，消费者可以通过多种途径获得参考。首先，可以通过大众汽车官方网站或授权经销商了解到官方指导价。这是一个相对准确和权威的信息来源。

此外，消费者还可以通过汽车媒体、汽车论坛等渠道获取更多的信息和用户评价，从而对大众汽车朗逸的价格有一个更加全面的了解。

4. 如何选择适合的大众汽车朗逸

在选择大众汽车朗逸时，除了价格因素，消费者还需要考虑自己的实际需求和用车环境。

首先，要明确自己的预算和购车目的。如果主要是用于城市代步，那么选择配置相对简单的基础版或舒适版即可；如果需要长途出行或更高配置的配备，可以选择豪华版或尊贵版。

其次，要考虑自己的驾驶习惯和用车需求。如果你偏爱操控和驾驶乐趣，可以选择配备更强劲的动力系统和运动化悬挂的车型；如果你注重舒适性和安全性，可以选择配置更高级的舒适和安全系统。

5. 结语

总而言之，大众汽车朗逸是一款性能可靠、品质稳定的车型，其价格也是消费者们关注的焦点。消费者在选择大众汽车朗逸时，除了价格因素，还应考虑自己的实际需求和用车环境，从而选择到最适合自己的车型。

通过了解大众汽车官方指导价和市场行情，多方面的比较和参考，消费者可以更好地理解大众汽车朗逸的价格，并最终做出明智的购车决策。

四、14代轩逸对比朗逸油耗？

第14代轩逸综合工况油耗低至4.9L/100km，足以媲美混动车了，而朗逸的发动机排量虽然比轩逸更低，但是其综合油耗还是高达5.5L/100Km。轩逸的家用省油王者还是当之无愧的。

轩逸搭载了第三代HR16发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛·米，匹配CVT变速箱，动力表现足以媲美2.0L车型，官方给出的0-100Km/h加速为12秒。

逸配备1.5L发动机，最大马力113匹、最大扭矩145、搭配6档手自一体变速箱，官方给出的0-100Km/h加速为14秒。

五、朗逸轩逸纯市区油耗对比？

朗逸的市区油耗较低。因为朗逸采用了更加省油的TSI发动机，以及更为先进的DSG变速箱，对油耗有良好的控制。而轩逸纯市区油耗偏高一些，因为它的发动机相对来说比较老旧，而且自带CVT变速箱，相对较耗油。如果要考虑燃油经济性的话，建议选择朗逸。另外，不仅仅市区油耗低，朗逸在舒适性、空间、性价比等方面也有很好的表现，因此也是一款很值得推荐的车型。

六、轩逸、卡罗拉、朗逸这些车型，为什么可以多年热销？

最直接的原因当然是长时间的历史销量积累和一直以来的口碑。

问题提到的这些车型基本都是10万级最常见的轿车，而且连续许多年霸占紧凑型轿车销量榜的前几名。路上跑的多、销量榜上看得多、网上讨论的多……这就让10万级这个主力消费群体去买车的时候怎么也绕不开。而另一方面，这几款车也基本是这些合资品牌在全球的主销车型，或者基于全球平台开发的本地化车型。这也使得他们的技术和平台往往沉淀已久，历史累计的销量也使得可靠性、稳定性得到了保障。

以上汽大众面向中国市场开发的朗逸为例，自2008年上市以来，家族销量已经突破500万，即年均接近40万，月均3万的销量。这是什么概念？如今很多品牌可能全年下来还不如它一款车卖的多。这个数字就能说明很多问题，这是消费者真金白银用脚投票作出的选择，这是对可靠性和口碑的背书；而在规模效应的影响下，势必也会带来维修保养成本的降低和保值率的提升。

不断贴合中国消费者

不过，历史销量和保有量也只是消费者选择的初步依据，要解释一个合资品牌车型为什么在中国市场成功，也还得看看它的本地化做的怎么样，国外的国民车型在国内折戟沉沙的也有不少。美国市场喜欢大排量皮卡，日本欧洲喜欢实用小车，但中国进入汽车时代较晚，到现在人均汽车保有量也不能与成熟市场相比。所以，我们的汽车更多偏向一个家庭使用，内部空间要大；作为一个大件，外形要大气有面子；还得有更多实用的科技配置。

像朗逸更是上汽大众专门为中国市场开发的车型，在2008年汽车还是门槛很高的消费品，许多合资品牌基本都是直接引进，但却忽略了那个经济腾飞的时代越来越多刚迈入小康家庭对汽车的热切期待。所以大众在成熟的PQ34平台基础上将整车尺寸放大，优化内部设计空间，并采用稳重大气的外造型设计俘获了一批家用为先的消费者。

后来，第二代朗逸则是将2.0L自吸发动机升级为1.2T涡轮增压，在提升动力性的同时降低油耗，切中了家用消费者持家有道的需求，成为顾家用户的国民家轿。第三代朗逸则推出了plus版本，将尺寸再次增大，并升级为更成熟的EA211平台，加量不加价……而彼时市场上鲜有品牌会针对中国市场做这么多的优化，不断贴合中国消费者的举措也让朗逸的口碑不断累计，成为了多年热销的家用轿车。

新市场、新变化

时间来到2022年，90后甚至00后消费者已经成为汽车市场的主要群体，甚至即将占据新购车市场的一半份额。我国的90后、00后的成长正赶上了中国经济的腾飞，物质生活富足，他们随着互联网技术的普及成长，一直在拥抱新兴事物，在这样的环境下，Z世代大都注重体验，追求个性鲜明的同时也寻求群体认同。而在汽车市场发生变化的时候，朗逸也再一次贴合中国市场进行了升级。

• 在造型方面

新朗逸这次推出了两个版本，其中经典版保持了一贯大气沉稳的整体设计风格，横向贯穿式格栅，不过在轮毂上又增加了一些动感的设计，整体不显得沉闷，标准版保留了大众一贯的腔调和风格，适合有家庭的用户，比较有意思的是还在B柱上加了一个“五百万”的铭牌。

而新推出的星空版，就有点完全面向年轻人，打破常规的意思了，一切都在朝运动活泼的方向改变。前脸格栅变成了星空一样的点阵式，后视镜单独做成了全黑色，车顶全黑，还加上了黑色的小尾翼；这些设计让星空版在视觉上更加动态，没有了横贯格栅的拉伸效果，整体的姿态也更加动感。内饰方面也不再是简单的黑+灰色系，而是加入了经典的运动红色缝线和出风口装饰。

• 在动力方面

新朗逸依旧采用了成熟EA211发动机平台的最新版本，不过在动力搭配上相比上一代增加了1.2TSI+DSG的动力组合，峰值扭矩达到200牛米，但是官方油耗只有5.6L。这也让朗逸具备了1.5L、1.2T、1.4T三种动力组合，消费者可选择也更加多了，降低了追求换挡体验和动力性的选择门槛。

• 在科技方面

一句话形容就是在10万级别的合资车中，我很少看到这么丰富的科技配置。10.25寸液晶仪表+12寸中控屏，支持双屏的信息互联互通，比如车机和仪表可以共享地图信息，导航的时候稍微瞄一下仪表就可以，更加安全，也能把车机屏幕上显示的信息通过隔空手势一个动作扫到仪表里方便查看。

另外，上汽终于把斑马系统导入了大众！这个本地化的车机系统太符合国人的使用习惯了，车联网控制、智能语音、第三方的音乐/视频小程序、出行生态地图……座舱系统这一块，本地化的一定最符合国内使用习惯。

在其他方面，新朗逸也没有吝啬。全系的LED大灯、AEB自动刹车、EPB电子手刹、Autohold、电动外后视镜，光这一点已经比很多顶配好、中低配没眼看的车型强。中高配上也增加了带启停功能的自适应巡航。总的来说，在科技升级这方面新朗逸确实抓住了年轻人和时代发展的重点。

白热化的紧凑级轿车市场

不过，随着国内汽车市场总体趋于稳定，紧凑型轿车市场的竞争也越来越激烈，朗逸、轩逸、卡罗拉这些车型要保持细分市场的排名也不容易。

相比而言，我觉得新朗逸还是找到了属于自己的定位， 4.7米的车长、2.7米的轴距，在尺寸上超越同级，甚至接近许多B级轿车的水平，这一点无疑会博得许多好感；尤其是后排空间的舒适性，车身高度也给了头部很宽敞的空间。所以，虽然新朗逸更年轻了，但它依旧是家庭用车的不错的选择。

而新一代轩逸在日产的全新设计语言下，更加的运动、年轻，不过这种低趴溜背的造型设计也牺牲了一定的头部空间；另外就是全系1.6L的自吸发动机，159牛米的扭矩，在动力性上稍微有点无法满足年轻人的需求；而像泊车雷达、LED大灯这些配置轩只有中高配车型上才有。卡罗拉的情况和轩逸有点类似，不过在THS技术的加持下，双擎版本或许会有不错的市场表现。

历史不等于未来

总得来说，汽车作为一个需要长时间使用的大件，许多消费者还是会考虑稳定和可靠，历史保有量的积累和口碑一定会让车型换代的时候积累先发优势。但是如果车企以为凭借口碑和积累就能继续在市场中执牛耳，那未免也过于安稳。

如今，不管是其他合资品牌还是自主品牌目前都在步步紧逼。大家的设计越来越迎合年轻人，科技配置越来越高，在品质上也在不断进步。但这种内卷对消费者来说是天大的好事，谁更有诚意，谁就更能赢得市场。也只有不断的针对市场需求，拿出更有诚意的产品，才能持续热销，新朗逸展示出了它的诚意，也希望更多的合资品牌热销车型不断给消费者带来更好的产品。

七、朗逸plus和轩逸尺寸对比？

这款朗逸plus的长、宽、高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距尺寸为2688mm。而朗逸plus相比轩逸的车身长度多出39mm，在车身宽度多出46mm，在车身高度上少了29mm，轴距尺寸少了12mm。整体来看，朗逸plus在空间方面相比轩逸处于劣势，特别是后排乘坐空间。

八、轩逸经典跟朗逸哪个好看？

个人认为还是朗逸，看着比较舒服，属于大众点

九、轩逸和朗逸后排空间对比？

轩逸空间大一些！保持前排座椅位置不变，体验者来到了后排，两车腿部空间剩余空间都为一拳四指，头部空间朗逸比全新轩逸稍大了。

全新轩逸后排中间靠背偏硬了，不过地板隆起较小了，朗逸的优点是坐垫更长，靠背平整，但是地板隆起大，而且纵向空间小。

十、2022款朗逸跟23款朗逸对比？

2022款大众朗逸和2023款大众朗逸的区别首先在于外观方面不同，2022款大众朗逸的前脸的LED灯和大灯采用分开式设计，而2013款的朗逸前脸则采用的是LED灯和LED灯和大灯荣威一体式设计，其次，两款车型的发动机不同，2022款大众朗逸的发动机为1.4t涡轮增压发动机，2023款的大众朗逸在1.4t涡轮增压发动机的基础上，又推出了全新的2.0t涡轮增压发动机，动力更强劲