一、驾驶机动车遇到下长坡，陡坡时应该采取哪些措施？

我们驾驶车辆，遇到下长坡，陡坡时应该格外注意。笔者认为以下几点，是特别需要注意的。

由于惯性力以及重力势能的作用，下坡道路，特别是下长坡和陡坡路段，是比较难以驾驶的。我们在这些路段上行驶的时候，特别需要注意驾驶技巧。

首先，下坡前我们应该减低车速，使车辆以较为缓慢的速度进入下坡道。因为车辆在下坡路段，本来就会因为重力势能使得车速变快，所以我们更应该减慢车速，以防车辆在下坡时候车速过快。

再者，千万不能挂空挡滑行。发动机本身是有制动能力的，如果说驾驶者挂空挡滑行，那么就没办法利用发动机的制动能力了。如果说发生突发状况，那么就很有可能导致交通事故。

接着，下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度，不要过于频繁使用制动，或者是一直踩踏住制动踏板。因为过于频繁使用制动，或者是一直踩踏住制动踏板，很容易造成制动系统的过热，甚至会导致制动系统的失效，从而引起事故的发生。与此同时，驾驶者应该尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

最后，驾驶者在下坡路段使用方向盘的时候要轻，千万不可以猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

以上就是笔者认为，驾驶者驾驶车辆在下长坡，陡坡时应该要采取的措施。希望题主驾驶车辆在下长坡，陡坡路段的时候，一定要万分小心。

二、很近的前方突然出现人应该怎么做集合刹车同时踩吗？

我来帮你捋一捋！ 1.在开车减速换挡的情况下，是只踩刹车，然后离合换挡？还是离合刹车同时踩，然后速度降下来，再换挡，松离合？ 减速直接踩刹车，速度到15左右踩离合器就行，如果刹熄火了起码你停住了，我个人认为手动挡离合器刹车同时进行会增加制动行程，而我开手动挡也是这么操作，至于档位跟你没关系，刹车就踩刹车，没让你换挡，5档刹车跟1档刹车没不一样，总不可能100码需要刹车你还中途换下档多踩几次刹车吧？这不合理，你也来不及反应！ 2.有的时候换挡，在松离合的过程中汽车会咯噔一下，怎么回事？ 换挡的时候，特别是1进2和2进3，我的习惯做法是油门下去多少，离合器就抬多少，也就是所谓半离合，就不会有抖动了，离合器的配合我也不知道怎么跟你解释，反正1进2和2进3你慢点丢离合器，对手动挡离合器的感觉如何去培养呢？你可以找个没人的上坡，挂上1档，模拟起步，一脚油门一脚离合器，你要能练到油门集合的配合默契到想停就停，想爬坡就爬坡，想后溜就后溜的地步，然而车却不会熄火！光靠离合器和油门能半坡停住、起步、后溜，而这些全部都不用刹车参与，你能做到了，基本离合器的控制就如指使臂了！ 当年我爹就这么教我玩离合器配合的 3.现在处于 5档状态，只踩刹车将速度降到3档的范围内会怎么样，档位与速度匹配不上，而导致汽车熄火吗？ 参照我的1回答 另外我从新看了下，这个答案有必要修改一下。 比如5档变速箱的车 大概区间是60～100车速，那么你想减到多少呢？比如你60市区内正在跑，前方红绿灯需要减速通过，踩下刹车，减速观察路口状况，发现没什么异常，绿灯路口又可以直接通过没车阻挡，这时候松刹车，看下仪表盘显示车速35左右，这时候5档状态下减速结束后直接切到匹配当前车速的3档，给油门，小心观察通过路口就行 只要踩了刹车，速度和档位有可能就不匹配，减完速直接跳档就好了，根据当前速度重新换个匹配档位，车开的会非常顺！手动挡多看仪表盘没毛病，熟手了听发动机声音听转速基本就知道换挡怎么换！新手别管转速，就看速度表！ 跳档操作不建议低跳高个人认为只能是高跳低，除了车停止以外，不建议在行进中切到1档，车动起来后减速结束后换挡应最低切进2档，这时候的2档不会熄火，也不会因为高扭力感觉车特别冲！ 除非陡上坡或有难以爬起的坑中，5档刹车到五六码的速度你切2可能因扭力不够熄火！ 4.只踩刹车和离合刹车同时踩这两者之间有什么区别之处吗？ 还是老问题，踩刹车不踩离合器，发动机会有个制动力，对于你能更快停下车有帮助，刹熄火也没事，起码你车停住了，别小看那一点反推力！有时候就差那么一点点导致事故，希望过早纠正刹车离合一起踩的动作，我们现在不用考驾照，不担心熄火会扣分！到15码左右再踩下离合配合刹车，我一般是听发动机有一点抖动即将熄火才去补离合器，踩死离合器刹车跟空挡刹车有没有不一样你自己去试试看 5.在拐弯处应该如何操作？现在的我拐弯有的时候，在拐弯的时候感觉速度有点快，就会导致踩刹车使速度降下来，因为现在是离合刹车一起踩就会导致汽车还没有拐过弯来就没有速度了。。 手动挡拐弯更容易了，速度控制20或者30左右别太快，直接上空挡脚放刹车上就行，因为转弯对于你新手来说不需要你给油门，注意行人和过往车辆准备给刹车，保持警惕预防事故，空挡滑行速度一定能让你过完这个弯道，过完弯道一般10到15码，进个二档继续走！等后期你熟练了爱咋开咋开

三、享有生命健康权的主体是什么，当遇到危险及生命安全的危险时采取防卫措施保护自己维护什么权利的体现？

享有生命健康权的主体是什么？

当遇到危险及生命安全的危险时，采取防卫措施保护自己，维护什么权益的体现享有生命健康权的主体肯定是人类当你遇到危险及生命安全危险的时候，要采取正当的防卫措施来保护自己，维护自己的生命权益

四、车遇到危险时副驾驶没做人的情况下，安全气囊会自动打开吗？

你好朋友。只要主气囊打开那把那个副气囊他就会打开的。和有人没有人是没有关系的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

五、驾驶机动车遇到前方道路拥堵时，可以借用无人通行的非机动车道行驶吗？

除了交通警察指挥借道外不可以的，驾驶人驾驶机动车遇到道路拥堵，这在城市道路的上下班高峰时期更是家常便饭，日复一日日日如此，非机动车道仍是助力自行车、自行车、人力车通行的专用车道，是为避免机动车和非机动车之间因抢道而发生事故专门设立的，未经交警指挥而借用非机动车道的行为违法，所以不能借用非机动车道行驶。

六、驾驶机动车在车道减少的路口，遇到前方车辆依次停车或缓慢行驶时怎么办？

就像上小学时，男生一队女生一队，前面入口处只能通一队，老师就组织插队，就是一个男生一个女生依次通行。总之就是车辆按比例均匀分配驶入前方车道减少变窄的路段。

七、驾驶机动车在车道减少的路口,遇到前方车辆依次停车或缓慢行驶时怎么办？

驾驶机动车在没有交通信号的路口遇到前方车辆缓慢行驶时要依次交替通行。答案：正确，说的是“机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。”我想问的是根据题目我没看出是车道较少的路口，路段，我把它理解成了“机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。”

八、你驾驶的汽车重载下坡时，刹车突然失灵，你该怎么办？

1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2.利用车的保险杠、 车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车不过像问题中的那种情况不太可能出现，如果路面很窄，只允许一辆车通过那肯定是单行线了，如果不是，刹车是否失灵，都肯定会与迎面车相撞的。

九、手动挡汽车行驶中突然遇到行人或车辆时正确的操作方法？

1、迅速踩下离合，2踩下刹车同时打方向避让，有经验的驾驶员这三个动作是同时完成。

十、学车时驾驶座位应该调到什么位置,前方要看到车前盖的什么地方合适？

驾驶位置调整到脚踏离合和刹车都比较自如的位置即可，根据个人的身高来调整。

前方车盖看到与刚遮住所关注的物体或障碍物即可。