一、别克充电系统故障？
接车后：连接诊断仪对动力系统进行自诊断，有一个故障码P0560，含义为系统电压故障。该故障码说明动力系统控制模块检测到供电电压不正常。实际测量怠速工况的蓄电池电压为11. 8V，说明发电机没有发电。查阅相关电路图，得知发电机有两根导线与动力系统控制模块相连：一根导线用于接通发电机F端子的监视器，另一根导线用于接通发电机的L端子。仪表板的充电指示灯是由D5～D6熔丝（10A）提供工作电压的，动力系统控制模块通过二级串行数据线对充电指示灯的工作情况进行控制。以上工作原理说明发电机的充电量是由动力系统控制模块控制的，充电电压也是由动力系统模块监控的。
对发电机外观进行检查，没有发现明显的异常现象，发电机传动带没有过度磨损。检查发动机与动力系统控制模块之间的线路连接情况，没有短路和断路故障。拆下发电机进行检查，发现整流桥有烧损迹象。更换发电机，试车，故障症状消失，检修工作结束。
二、别克君越充电系统故障？
出现这种情况的原因：
检查发电机传动带和电线的连接状态。如果传动带老化、表面碳化、张力过松等。，会导致传动带打滑，发出异常噪音，导致发电机失去转动。如果轴承损坏，会导致发电机失去转动，产生运行噪音。严重时会造成转子与定子接触摩擦，导致发电机严重发热，导致充电系统故障。
三、汽车显示充电系统故障？
检查发电机传动带和电线的连接状态。如果传动带老化、表面碳化、张力过松等。,会导致传动带打滑,发出异常噪音,导致发电机失去转动。如果轴承损坏,会导致发电机失去转动,产生运行噪音。严重时会造成转子与定子接触摩擦,导致发电机严重发热,导致充电系统故障。
2.
打开点火开关,不启动发动机,如果充电指示灯不亮,则拔下发电机的线束插头。 用试灯一端搭铁,另一端测量发电机“L”端,如果这时能够使充电指示灯亮,可以判断发电机有故障;如果充电指示灯仍旧不亮,证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。
3.
检查充电指示灯情况 打开点火开关,不启动发动机,在充电指示灯亮时,拔下发电机的线束插头,充电指示灯应熄灭,测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。如果充电指示灯不熄灭,可以判断是其线路有搭铁故障。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路,排除线路搭铁故障。
4.
在充电指示灯能够亮的情况下,启动发动机中速运行,充电指示灯应熄灭。
四、别克新君威充电系统故障？
是由于车载充电口的保险丝烧毁或线路有断路故障。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。
可以将其分为两种情况：
1、通过USB接口连接手机，手机没有充电显示；
2、通过USB接口连接手机，手机有充电显示，但就是充不进电。
五、别克gl8充电系统故障？
这个问题多数是发电机的问题，你车子加大油门的时候电量也会加大，但要是没有跟上加速原有的数据，也会亮起灯。
六、汽车充电系统故障怎么解决？
1.检查发电机传动带和电线的连接状态。
如果传动带老化、表面碳化、张力过松等。会造成传动带打滑，发出异响，导致发电机失去转动。如果轴承损坏，发电机将停止运转并产生运转噪音。严重时转子和定子会产生接触摩擦，导致发电机发热严重，充电系统失效。
2.打开点火开关，不要启动发动机。如果充电指示灯不亮，拔下发电机的线束插头。
将测试灯的一端接地，并在另一端测量发电机的“L”端。如果此时充电指示灯能够点亮，则可以判断发电机有故障；如果充电指示灯还是不亮，证明充电指示灯线路开路或者灯泡损坏。根据充电系统电路图，检查充电指示灯线和仪表板上的充电指示灯灯泡。
3.检查充电指示灯。
在不启动发动机的情况下，打开点火开关。当充电指示灯亮时，拔下发电机的线束插头。充电指示灯应熄灭，测量插头“L”端的电压应为电池电压。如果充电指示灯不灭，可以判断其接线存在接地故障。根据充电系统电路图检查充电指示线，排除线路接地故障。
4.充电指示灯亮时，启动发动机中速运转，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，但拔掉发电机后灯灭了，就可以判断发电机有故障，可以修理或更换发电机。
5.当点火开关关闭时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运转发动机。测得的电压应高于启动前的电压，约为13.8V V，若测得的电压低于启动前的电压或高于14.5V，则可判断发电机故障。
6.测量发电机外壳与蓄电池负极之间的电压，不应超过0.5V，如果超过0.5v，检查蓄电池负极和发动机接地线，确保连接可靠，去除触点处的电阻，拧紧所有连接器。
7.测量蓄电池正极和发电机输出之间的电压，电压不应超过0.5V，如果超过0.5v，检查蓄电池正极和发电机输出之间的线路，确保连接可靠，去除触点的电阻，拧紧所有连接器。
七、汽车无法启动充电系统故障？
车辆出现故障，可以联系就近4S检测
八、别克君威显示充电系统故障？
是由于车载充电口的保险丝烧毁或线路有断路故障。
可以将其分为两种情况：
1、通过USB接口连接手机，手机没有充电显示；
2、通过USB接口连接手机，手机有充电显示，但就是充不进电
九、别克陆尊充电系统故障怎么解决？
接车后：连接诊断仪对动力系统进行自诊断，有一个故障码P0560，含义为系统电压故障。该故障码说明动力系统控制模块检测到供电电压不正常。实际测量怠速工况的蓄电池电压为11. 8V，说明发电机没有发电。查阅相关电路图，得知发电机有两根导线与动力系统控制模块相连：一根导线用于接通发电机F端子的监视器，另一根导线用于接通发电机的L端子。仪表板的充电指示灯是由D5～D6熔丝（10A）提供工作电压的，动力系统控制模块通过二级串行数据线对充电指示灯的工作情况进行控制。以上工作原理说明发电机的充电量是由动力系统控制模块控制的，充电电压也是由动力系统模块监控的。
对发电机外观进行检查，没有发现明显的异常现象，发电机传动带没有过度磨损。检查发动机与动力系统控制模块之间的线路连接情况，没有短路和断路故障。拆下发电机进行检查，发现整流桥有烧损迹象。更换发电机，试车，故障症状消失，检修工作结束。
十、别克英朗显示电池充电系统故障？
1.检查发电机传动带和电线的连接状态。如果传动带老化、表面碳化、张力过松等。,会导致传动带打滑,发出异常噪音,导致发电机失去转动。如果轴承损坏,会导致发电机失去转动,产生运行噪音。严重时会造成转子与定子接触摩擦,导致发电机严重发热,导致充电系统故障。
2.
打开点火开关,不启动发动机,如果充电指示灯不亮,则拔下发电机的线束插头。 用试灯一端搭铁,另一端测量发电机“L”端,如果这时能够使充电指示灯亮,可以判断发电机有故障;如果充电指示灯仍旧不亮,证明充电指示灯线路有断路或灯泡损坏。应按照充电系统的电路图检查充电指示灯线路以及检查仪表板内的充电指示灯灯泡。
3.
检查充电指示灯情况 打开点火开关,不启动发动机,在充电指示灯亮时,拔下发电机的线束插头,充电指示灯应熄灭,测量插头的“L”端的电压应为蓄电池电压。
