一、大众的子公司有多少及其旗下品牌

德国大众作为全球最著德国大众名的汽车公司之一，拥有大众、大众商务车、林宝坚尼（蓝博基尼）、布加迪、宾利（本特利）、奥迪、西亚特、斯柯达等世界上著名的八大豪华汽车品牌。

二、大众集团旗下一共有多少汽车品牌

共9种汽车品牌分别是：大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、斯柯达(Skoda)、保时捷(Porsche)、兰博基尼(Lamborghini)、西亚特(Seat)、布加迪(Bugatti)、宾利(Bentley)、斯堪尼亚(Scania) 大众汽车是大众集团（Volkswagen Group）的成员之一，其他集团公司包括： Audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。 NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。 西亚特(Seat) - 1987年开始成为主要持有者。 Skoda - 1991年买下。 Bentley（宾利） - 于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆。 Bugatti - 在1998年时买下这个名字 Lamborghini（兰博基尼） - 于1998年6月12日买下。 suzuki（铃木）-日本品牌，于2009年12月9日斥资2225亿日元(25亿美元)入股19.9%股份 从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌

三、一汽租赁有限公司和一汽财务公司的区别

一汽租赁有限公司和一汽财务公司有3点不同：

一、两者的注册资本不同：

1、一汽租赁有限公司的注册资本：为490000万人民币。

2、一汽财务公司的注册资本：为220000万人民币。

二、两者的成立时间不同：

1、一汽租赁有限公司的成立时间：为2016年02月22日。

2、一汽财务公司的成立时间：为1988年03月02日。

三、两者的经营范围不同：

1、一汽租赁有限公司的经营范围：融资租赁业务；租赁业务；向国内外购买租赁财产；租赁财产的残值处理及维修；租赁交易咨询；兼营与主营业务相关的保理业务；设备、工程机械及交通运输工具及其附加产品、技术的销售；展览展示服务；贸易信息咨询等。

2、一汽财务公司的经营范围：办理中国第一汽车集团及其他经中国银行业监督管理委员会批准的金融业务（法律、法规和国务院决定禁止的项目不得经营，依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

参考资料来源：搜狗百科-一汽租赁有限公司

参考资料来源：搜狗百科-一汽财务有限公司

四、汽车金融公司与汽车担保公司的区别

关于这个问题，根据不同地区、不同经销商、不同的汽车金融公司及担保公司等条件有不同的答案。

试解如下：

一，汽车金融公司是专业的汽车金融服务公司，只做与汽车（包括乘用车与非乘用车）相关的金融业务。通常附属于汽车（整车厂）生产经营集团，是汽车整车公司的子公司或其子公司的合资公司。如业内的上汽通用汽车金融有限责任公司（上汽集团财务公司、美国通用汽车金融公司及某美国财团的合资）、丰田汽车金融公司、宝马汽车金融公司（宝马中国与华晨宝马合资）、奔驰汽车金融公司、东风标致雪铁龙汽车金融公司（东风、标致、雪铁龙合资）、大众汽车金融公司、东风日产汽车金融公司（东风与日产合资）、菲亚特汽车金融公司、广汽汇理汽车金融公司（广州汽车集团与法国农业信贷银行合资）等等均属此类。汽车金融公司业务主要有两块：一是对汽车经销商的库存融资批发业务（即银行一般定义的对公业务)；二是为购买指定品牌（通常是其自有品牌，部分汽车金融公司如上汽通用也有做非自有品牌的）的顾客提供零售贷款服务；三是汽车租赁（包括经营性租赁及融资租赁）等其它衍生业务（目前他们这类业务不成熟）。你所指的车贷应该是第二种的零售贷款业务，是直接跟汽车金融公司发生交易取得贷款，没有第三方的参与。

二，担保公司的本质功能是为不能够满足金融机构的风险控制要求的法人或自然人“提供担保”，以降低金融机构贷款风险的公司，收入来源主要为担保费。说句不好听的，担保业务是寄生在银行业务上的。担保公司服务对象多为中小企业（也有为风险高的大项目提供担保的），目前开展个人业务的担保公司相对说还是少数，而且更多参与的是住房等比较可靠的担保，介入汽车贷款的更是少数。如果你的资质符合放款金融机构（银行）的要求，是无须使用担保的。可能在某些地区银行一定要有担保公司的介入才愿意对贷款买车的贷款人放款，那就没办法啦。所以具体问题需要具体分析，否则浪费了担保费用就得不偿失了。 另外，跟你签贷款合同给你放款的是银行，还款还是还给银行；担保公司跟你的交易关系用额外的担保合同来保证，正常情况下担保费是在放款时一次给担保公司的。

三，你要考虑的问题：

1，利率

    在汽车厂家不补贴的情况下，市场上汽车金融公司年利率在8%到18%之间，取平均值可能在13%左右。针对部分滞销或促销车型会有零利率的产品，你可以留意一下看如果申请了零利率贷款是否车价就优惠少了或其它方面享受到的产品和服务少了，如果真是这样那就失去了零利率的意义。毕竟纯粹的零利率在市场上还是凤毛麟角。还有一种情况就是汽车金融公司设计了许多比较奇怪的产品，比如什么两头大中间小之类，月供数十元或数百元的听起来很有吸引力的还款计划，实际上如果有心去算一算，综合计算起来的利率还是蛮高的，如果销售员只跟你讲每个月只还多少多少但对利率只字不提甚至其根本就不会计算的话，那就得加倍小心，事前算算贷款的总体利率和成本，冷静后才好签合同，有时算出来的利率是很吓人的。

    不同的担保公司有不同的费率，担保费按照贷款金额的一定比例收取（具体得问担保公司）。银行的利率相对汽车金融公司就便宜得多，甚至有在央行的基准利率上下调的都有，不同的银行利率不一样，相信全国银行车贷年利率都会在10%以下吧。你算下担保费加上利息有多少再跟汽车金融公司的贷款成本作对比吧。

    有些银行会直接与贷款人打交道，不经过担保公司，就不存在担保费。我个人认为担保公司做车贷的意义已经不大，像广州地区的车贷市场根本就没有担保公司，只是有些按揭咨询公司什么的，相当于银行做基础业务的外包单位，帮银行做一些基础工作赚劳务费和承担作为银行向车行返利的过帐的职能。

    提示：汽车金融公司不讲价。相熟的当地银行有可能申请低利率。

    以上的利息的基本比较。

2，效率

    一般认为汽车金融公司受理、审批、抵押及放款等过程在通常情况下都比银行要快，但也有部分地区的当地银行速度快得离谱，短短几天时间就把整个贷款弄好的。因为个案的不同，正常情况下无论汽车金融公司还是银行从提交贷款申请资料到把车开回去均需要一至两周的时间。

3，稳定性

    宏观金融政策对车贷也有影响，要问清楚贷款机构是否能够稳定放款。最常见的情况是手续全都搞定了，突然贷款机构说当月（或季度、年）的钱已经都放出去，没有贷款额度了，或者说已经完成贷款任务不能放款了。那就比较糟糕，等他们放款这个时间就真说不准了。短就个把月，长的还真没个谱。

4，易货性

    指审批条件。无论你选择的是汽车金融公司还是担保公司（银行），都要求对贷款申请人的房产、年龄、性别、婚姻状况、工作单位、收入水平等基本信息、甚至企业的基本信息（如果像是企业主的话）作一个全面的考察与评估再决定是否放款给你，是无条件满足你的要求还是减少一些金额，或者增加叫你开信用卡、质押保证金等等附加条件。如果你是优质客户，那就比较无所谓；如条件一般还是先问清楚哪间比较容易贷到款，条条框框没那么多。

5，服务质量

    这条不用解释吧？问清楚经办人先。

    见过交了一大叠资料花了很多心思但最终没贷下来的人骂骂咧咧的。他不是为了没贷到款而伤心，而是因为没有得到贷款机构的尊重而恼火。

6，附加条件

    如保险，是否强制一定要在车行买？（据知都是劝说）

    收多少手续费？谁收的?

    与一次性付款购车享受到的服务和价格有什么不一样？

    提前还款是否收违约金？怎么收？等等。