一、水箱故障灯图解大全？

1、检查：这个图标对于行车安全有着非常重要的作用，因为发动机正常运行时，冷却系统的水温在90至98度之间，当发动机水温超过98度时，水温报警图标开始亮红灯，这在告诉车主，发动机水温过高，需要停车检查，否则，会给发动机造成严重损坏。

2、扩展：车辆仪表盘中的水温灯一般在两种情况下会亮，一种是车辆缺少防冻液时，这个水温灯会报警提示。发动机出现水温过高的问题，水温灯也会报警。

二、汽车故障灯标志图解？

汽车故障灯标志图解

自动变速器报警信号灯、未啮含”PARK“、自适应前照灯系统故障

自适应前照灯系统关闭、系统信息指示灯、防盗启动锁止系统指示灯

定速巡航控制指示灯、智能卡式遥控钥匙系、定速巡航主指示灯

智能钥匙系统警告灯、巡航设置指示灯、牵引力关闭指示灯

燃油经济性指示灯、AFS（自适应前照灯）、电子驻车制动系统警告

踩制动/离合踏板指示灯、点火警告灯、sos呼叫警告灯

汽车需要维修警告灯、换挡杠不可设置P档指示灯、换挡杠不可设置P档指示灯

电子方向盘锁止警告灯、空调滤清器故障灯、灯泡损坏故障灯

灯泡损坏故障灯、灯泡损坏故障灯、灯泡损坏故障灯

灯泡损坏故障灯、服务期限指示灯、服务有效指示灯

发动机转速低指示灯、发动机转速高指示灯、自适应弯道灯故障指示灯

巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯

盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯

车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置

电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制

ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯

车身太低警告灯、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯

车钥匙指示灯、车门未关闭警告灯、无法检测到钥匙指示灯

冷却液液位过低警告灯、夜市功能指示灯、夜市功能指示灯

胎压指示灯、燃油不足警告灯、动力蓄电池故障指示灯

运动模式指示灯、车距警告灯、遥控器电量低警告灯

遥控器警告灯、发动机动力部分损失、发动机排放系统警告灯

刹车温度过高警告灯、HDC坡道车速控制、车外温度指示灯

车窗防夹功能指示灯、无窗防夹功能指示灯、自适应大灯系统故障灯

自动手刹指示灯、安全带/安全气囊警告灯、发动机舱盖打开指示灯

刹车片磨损指示灯、转向阻力系统故障灯、水温报警指示灯

发动机预热指示灯、驻车制动与制动油位、发动机防盗锁止系统

乘客侧气囊指示灯、前排安全带指示灯、电子转向系统警告灯

转向系统警告灯、乘客侧气囊指示灯、VSA（车辆稳定控制）

VSA车辆稳定控制、发动机电子防盗指示灯、燃油液位低警告灯

保持模式指示灯、灯泡损坏指示灯、巡航控制指示灯

前雾灯指示灯、前照明指示灯、远光灯指示灯

三、汽车指示灯图解大全？

开过车的人都知道，当启动车辆时，仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的指示灯。而且汽车仪表盘上的图标对于车况的判断至关重要，但是很多人不是很明白这些指示灯是什么意思，下面一起来看看吧!

1、机油压力指示灯

仪表盘上一个类似于“水壶”形状的图标就是机油压力指示灯，同样的，机油压力指示灯用于表明机油压力是否正常，若机油压力出现异常其便会点亮。

2、车外灯光指示灯

或许是鉴于车外灯光的重要性，汽车也将车外灯光是否开启实时的显示在车内仪表盘上，知道各自的符号对于咱们日常开车来说非常重要。特别是远光灯，可以防止在不知情的情况下误开了远光灯。

3、胎压报警灯

当车辆的轮胎胎压出现问题时，胎压报警灯便会点亮。若胎压报警灯点亮时，最好先停车检查是什么原因导致胎压出现问题，查明原因及时修复，以避免事故隐患。要知道轮胎胎压出现问题，随之而来的安全隐患可大可小。

4、仪表盘上各种指针的作用

以现代索纳塔仪表盘为例，左边分为转速表和水温表;右边分为时速表和油表。

时速表：顾名思义，用于查看你的行驶速度的应用，单位是km/h，注意各个路况的限速标准。

水温表：一般汽车的正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车是有一定的差异)，明确标注温度值的水温表可以清楚看到即时的水温温度，但有些有些水温表只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。赶紧下车检查。

转速表：正常开车一般两千转左右换挡，如果你发现大概在三千转才会换挡，那么可能是挂到了S运动挡上，如果踩到了五、六千转还没换挡，也有可能挂到了手自一体的某个固定档位上。

油表：是用于显示车辆燃油余量多少的指示表，作为司机判定是否应该加油的重要依据，司机通过对燃油表结构、标识含义的掌握，有助于司机对燃油余量或燃油表正常与否做出准确判断。油表由E到F代表油量从少到多，行车电脑也会写续航里程，如果看到图中油表左边加油箱的标识就是该加油了。

千万要注意。油量过少会有损坏油泵的风险，油表上方白色的标识有个三角箭头，大家注意，这个箭头指向哪边，加油口就在车身的哪边。

5、双闪灯

非停车位暂时停车要开启双闪灯，离开前别忘了关上，低头看一眼即可。开车前观察一下有没有车门开启提示，代表车门未关或未关好。

四、汽车牵引故障灯标志图解？

 汽车上的tc斜杠黄灯是牵引力控制系统，也可以称为循迹控制系统。一般汽车仪表盘出现这个指示灯，正常情况下是因为汽车在刚刚启动的时候会亮，系统会自动检测牵引力控制系统的状态，检测正常后就会熄灭。如果一直亮着的话，有可能是因为自己把牵引力控制系统关闭了，需要找到该系统的控制开关打开即可，一般是在车辆的换挡杆旁边。

五、汽车故障代码大全？

P0000；没有故障

P0100；空气流量计线路不良

P0101；空气流量计线路不良

P0102；空气流量计线路输入电压太低

P0103；空气流量计线路输入电压太高

P0104；空气流量计线路间歇故障

P0105；进气压力感知器线路不良

P0106；进气压力感知器线路不良

P0107；进气压力感知器输入电压太低

P0108；进气压力感知器输入电压太高

P0109；进气温度感知器线路不良或进气压力感知器线路间歇不良

P0110；进气温度感知器线路间歇性不良

P0111；进气温度感知器线路不良

P0112；进气温度感知器线路电压太低

P0113；进气温度感知器线路输入电压太高

P0114；进气温度感知器线路间歇故障

P0115；引擎水温感知器线路不良

P0116；引擎水温感器不良

P0117；引擎水温感知器电压太低

P0118；引擎水温感知器电压太高

P0119；引擎水温感知器线路间歇故障

……

C1176；左后车速感知器

C1177；左后车速感知器

C1178；左后车速感知器

C1179；左后车速感知器

C1180；左后车速感知器

C1181；左后车速感知器

C1182；左后车速感知器

C1183；左后车速感知器

C1401；右前TCS电磁阀

C1402；右前TCS电磁阀

C1403；右前TCS电磁阀

C1411；右前TCS电磁阀

C1412；右前TCS电磁阀

C1413；右前TCS电磁阀

C1414；ABS/TCS控制模组

C1491；循迹控制马达TCS

C1492；循迹控制马达TCS

C1493；循迹控制马达TCS

C1495；TCS节气门位置感知器

六、油箱传感器故障灯图解大全？

加满油后，油箱浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触不到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的情况，燃油报警灯就会报警并常亮。

2、油位传感器出现故障，这样会出现油表指示灯常亮的现象。

油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。如果有条件的情况下可以到修理店更换油位传感器。

3、线路故障。当线路出现短路或断路情况时，不能读取油位传感器的相关信息，从而指示灯常亮。

七、宝马x5故障灯图解大全？

油表下方三角形的黄灯亮了，好像禁止行驶灯,这个在网上都是有介绍的，您可以看看，祝你用车愉快

八、汽车仪表盘故障灯图解？

刹车盘指示灯显示刹车片磨损情况，正常情况下此灯熄灭，如果点亮时提醒车主应及时更换故障或磨损过度的刹车片。

ABS指示灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或者常亮表示系统存在故障。此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。

发动机自检灯，接通电门后点亮，约3-4秒后熄灭，表示发动机工作正常。不亮或者常亮表示系统存在故障，应及时进行检修。

燃油指示灯，点亮时表示燃油即将耗尽，一般该灯点亮时到燃油耗尽之前，车辆还能行驶50公里左右。

车门状态指示灯，如果车门打开或者未关闭时，该灯点亮，提醒车主车门没有关闭好。

安全带指示灯，如果没有系好安全带，该灯亮起数秒提示，或者直到系好安全带才熄灭，部分车型还有通过声音提示。

制动系统故障灯，驻车制动拉起时，此灯点亮为黄色；如果该灯在行驶中亮起为红色，说明储液罐中的制动液液位过低或制动装置存在某个故障。要尽快检查。

机油压力过低指示灯，如果该灯亮起，很有可能是机油压力过低，不能再继续驾驶，请关闭发动机，检查发动机机油油位。如果发现发动机机油油位正常，但是指示灯依旧亮起或者闪烁，也不能贸然启动发动机，否则会损坏发动机。

电子驻车制动器指示灯，当电子驻车制动器处于打开状态时，该灯点亮。

制动系统故障指示灯，当该灯点亮时，很有可能制动系统发生故障、制动系统液位过低，这时应低速行驶，提前制动，并加大踏板踏力。

冷却系统警报灯，该灯亮起时，说明冷却液液位偏低，冷却液温度过高或冷却液液位系统发生故障。

转向系统故障指示灯，当该灯亮起时，有可能是电动/机械转向机构不工作或者转向柱锁发生故障，这时不能再继续驾驶。

碰撞安全系统指示灯，打开预碰撞安全系统后该灯亮起，预碰撞安全系统在碰撞发生前可能向驾驶员发出碰撞警告、在轿车处于危险情况时做好紧急制动准备并帮助驾驶员进行制动和启动自动制动。

踏下制动踏板指示灯，当该灯点亮时，主要是系统提示驾驶员主动踏下制动踏板。

发电机故障指示灯，当该灯亮起时，有可能发电机发生故障。在打开点火开关时，发电机故障指示灯会点亮自检， 数秒钟后自动熄灭。

ESC故障指示灯，这是大众车对esp的一种叫法，如果该灯点亮时，说明电子稳定系统发生故障或者被关闭。

ABS故障指示灯，当ESC故障指示灯和ABS故障指示灯同时点亮，表明ABS发生故障；如果ABS故障指示灯和制动系统故障灯同时点亮，表明ABS失效。

变速箱故障指示灯，配有 S tronic 变速箱的汽车可见，该灯亮起时，说明变速箱异常或者故障。

变速箱故障指示灯，配有multitronic 变速箱的汽车可见，该灯亮起时，说明变速箱异常或者故障。

电子驻车制动器故障指示灯，如果该灯点亮，说明电子驻车制动器发生故障。应尽快到维修店进行检修。

照明灯故障指示灯，该灯点亮时，表明车外灯灯泡发生故障。

排放系统故障指示灯，该灯点亮时，表明排放系统发生故障，应降低车速，谨慎驾驶到维修店处理。

发动机系统EPC故障指示灯，该灯点亮时，表明发动机电子节气门系统发生故障，应尽快到维修店处理。

轮胎气压指示灯，打开点火开关时点亮，进行功能检测，数秒钟后自动熄灭。如果常亮或者闪烁警告，表明多个或者某个轮胎胎压异常。

刮水器故障指示灯，打开点火开关时点亮，进行功能检测，数秒钟后自动熄灭。如果持续亮起，表明风窗刮水器有故障。

风窗清洗液液位过低指示灯，打开点火开关时点亮，进行功能检测，数秒钟后自动熄灭。如果持续亮起，表明车窗玻璃清洗液液位过低。

燃油低指示灯，打开点火开关时点亮，进行功能检测，数秒钟后自动熄灭。如果行驶中点亮，那表明燃油箱即将无油，剩余油量大概能让你开50公里左右。

安全气囊指示灯，打开点火开关时点亮，进行功能检测，数秒钟后自动熄灭。如果行驶中点亮，表明安全气囊和安全带收紧器发生故障，应尽快处理。

自适应巡航跟车间距指示灯，当配有自适应巡航控制系统的车辆，在使用自适应巡航控制系统时，此指示灯点亮。

自动远光前照灯指示灯，当自动远光前照灯系统启用时，该指示灯点亮。

安全指示灯，当车辆启动时，指示灯应短暂点亮，如果此灯保持点亮并且发动机无法启 动，则防盗系统可能有故障。

车道保持辅助(LKA)指示灯，对于配备车道偏离警告系统的车辆，当启动车辆时，此警告灯会短暂点亮。该指示灯不断闪烁时，表明车辆越过了车道线。

下坡控制系统指示灯，当指示灯闪烁时，表明下坡控制系统已启动。

行人避让警告系统灯，如果存在碰撞已识别出的行人的危险，指示灯亮起，并发出警告。

九、江铃汽车故障码大全？

理解故障码就能知道原因。江铃宝典车故障码:一、P1011、012是指低压油路不能提足够的燃油给油泵二、而大负荷时，发动机需要更大油量，当供油不足时，ECU就会限述，严重时熄火。

十、汽车冒烟故障维修大全？

柴油发动机冒黑烟的正常发生情况

柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。设备在正常使用过程中如突遇负载增加，比如挖掘机挖到坚硬物体，发动机功率需要瞬间提升，以保证工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。而在此时冒黑烟的情况极易出现。

如果设备未经调试，直接上高原地区进行作业，发动机冒黑烟的情况更易出现。由于高原空气稀薄，氧气含量低，导致燃油与空气混合不充分，柴油燃烧不彻

底，产生大量炭黑颗粒物，从而导致黑烟的产生。（此种情况直喷发动机出现较多，现阶段电喷发动机在车载GPS及电脑板的控制下，可以自动对喷油器的喷油量

进行调节，出现冒黑烟情况较少。

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柴油发动机冒黑烟的原因

柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。

在发动机负载突然增加情况下，柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量（电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调

整），保证发动机足够的功率输出，以满足前端工作装置的动力需求。虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从

而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。

而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后，可能会出现由于供油不畅或紊乱，导致发动机无法在正确的时刻进行喷油，无法

保证精准的燃油与空气浓度，造成燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。这种情况就需要进行具体分析，来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的

情况发生，并进行解决。

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柴油发动机冒黑烟故障自行诊断步骤

前面我们已经简要的叙述了柴油机常见的故障原因，在实际诊断过程中，我们需对进气系统和供油系统第一步的进行排查。

当发动机出现冒黑烟的症状时，我们本着先易后难的检查顺序来对故障点进行排查。

1、拆下空滤，检查空滤是否堵塞。

判断方法：拆掉空滤，并对空滤进行适当的震动，观察空滤是否有大量灰尘散落，并检查空滤罩壳内是否有大量灰尘聚集，若有大量灰尘，则需要对空滤进行

清洗或更换。更换新空滤后，如果排气烟度明显变小，则证明空滤堵塞，造成供气不畅；若排气烟度无明显变化，则要检查进气系统的其他部件。

2、进气管进气阻力大，检查进气管是否有泄漏点，或者挤压变形导致堵塞，并观察排气烟度变化。

原因：现阶段工程机械用柴油机大多安装了废气涡轮增压器，所以由于增压器抽真空作用，如果进气管出现漏点，则影响发动机进气的通畅度，增加进气阻力，降低了发动机进气量，从而导致发动机燃油与空气混合不均匀，造成黑烟的产生。

判断方法：启动发动机并中高速油门运转，倾听发动机进气管路是否有“呲呲”声。若有“呲呲”声，则证明发动机进气管路存在泄露点，则需要检查具体泄露位

置，进行密封处理，或更换新管；若没有“呲呲”声，还应检查进气管是否被挤压变形，造成通路堵塞。在处理泄露及管路堵塞问题后，若排气烟度无变化，则进行

下一项检查。

3、更换柴油滤芯，观察排气管烟气变化。

原因：由于各地区燃油品质的问题，使得柴油中颗粒物及水分含量较多，如果柴油滤清器品质不达标，或者使用时间超过正常使周期而未进行更换，则会造成

杂质颗粒和水份随柴油一起进入发动机燃烧，并损坏燃油系统，特别是电喷系统，使得高压无法建立，喷射雾化不充分，都会造成冒黑烟现象。

判断方法：首先打开燃油箱，并打开排水开关，并用容器接收放出来的部分燃油，并静置，观察燃油是否分层或者有大量颗粒物，以检查是否由于油箱含有大量杂质及水分而使柴油污染，导致发动机冒黑烟。随后更换柴油滤芯后观察排气烟度变化，若黑烟依旧，则进行下一步检测。

4、喷油器、高压泵柱塞或出油阀故障，互换喷油器后观察烟气变化。

原因：由于油品质量，工作时间及保养不及时等问题，导致喷油器针阀开启卡滞，喷油器雾化不良，喷油压力不正确，造成该缸燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。

判断方法：启动柴油机低速运转，逐缸断油并观察排气管出口烟度的变化情况，如果某缸断油后，柴油机烟度减小，则说明该缸供油系统（柱塞／出油阀或喷油器）存在问题。确定该缸供油系统存在问题后，与其他缸的喷油器进行互换，并观察烟度变化情况。若烟度明显减小或消失，则证明该缸喷油器故障，需要对喷油器进行修复或更换喷油器总成；若烟度无明显变化，则可断定为该缸高压泵柱塞或出油阀存在故障，需要对损坏部件的总成进行更换，并对高压泵进行调校并测试，以确定高压泵达到

正常工作水平。

（注：对于使用电喷发动机的设备来说，在对冒黑烟的情况进行判断时，也可采用互换喷油器的方法来判断具体是由于哪个缸的喷油器故障导致的冒黑烟的现

象发生。而电喷发动机喷油器有时会由于线路问题导致喷油不均匀，也会出现冒黑烟的症状发生。如果在更换或维修喷油器之后，故障依旧，那么最好联系当地的售

后服务人员来对机器进行彻底的检查，以确定具体的故障原因及故障点，早日让设备能够正常工作。而且电喷发动机还拥有自检功能，在发动机出现冒黑烟现象后，

应检查设备仪表是否有故障代码，通过故障代码能够更加直观并迅速的查找出故障点及故障原因。）

我们在更换喷油器的时候需要着重注意：一定要确定所采购的喷油器是否符合发动机生产厂家规定的技术参数及质量等级，以免由于采购的喷油器不达标，造成发动机无法达到最佳的工作状态，影响设备的正常使用。

5、涡轮增压器故障，转速不够，导致发动机冒黑烟。

原因：由于现阶段，工程机械大多采用涡轮增压发动机，所以当涡轮增压器故障，产生的故障现象跟进气系统堵塞故障现象及原因相同。

判断方法：将进气管从涡轮增压器上拆除，露出增压器叶轮，看是否能够拨动，如果能够轻松拨动则证明增压器正常；反之，则增压器故障。检查增压器叶轮轴是否

存在过大的间隙量（上下晃动叶轮，应有最大不超过3mm的间隙为正常范围），如果发现叶轮有较大的间隙，则需要对涡轮增压器进行更换。观察增压器叶轮叶片

有无断裂、磨耗、变形的情况出现，并观察叶轮外围，增压器壳体内是否有划痕，增压器是否扫膛。若有叶片断裂、扫膛的情况出现，则应对涡轮增压器进行维修或更换。

检查或更换涡轮增压器过载安全阀，如果由于过载安全阀损坏，会导致涡轮增压器无法正常工作，也无法提供发动机所需的足够的进气量，造成发动机冒黑烟现象的出现。

而增压器如果出现故障，则能够发动机在大油门状态下产生大量黑烟，并且会出现设备动作无力。

6、其他方面

以上是给我们大家在实际过程中可操作，可自行诊断并判断故障点的方法。而当以上排除方法均采用过之后，冒黑烟现象依旧存在，就有可能是其他部件出现

故障导致的了。例如，发动机活塞磨损导致柴油机的压缩比不足，配气机构未按正常顺序进行工作等问题，也都会导致发动机冒黑烟现象的发生。而这类需要对发动

机进行拆解之后才能判断出具体故障的问题。而对发动机内部参数进行测量时，我们就需要有专业的检测工具及数据来进行测量与调节，来判断具体的故障原因，解

决故障。当这类情况发生时，我们建议找当地的厂家或者售后服务人员来进行检查，或者进行拆装，以保证我们的设备能够得到有效的维修与质量保证。