一、汽车加冷媒往低压管加还是高压管加？

汽车加冷媒应往低压管加。

具体操作步骤如下：

1. 执行空调系统的压力测试，确定空调系统的冷媒量是否低于要求。

2. 确认添加冷媒的类型和量，并查看汽车操作手册上的空调系统标准规范。

3. 打开汽车的引擎盖，找到空调系统的压力管和低压阀。

4. 打开汽车的驾驶员门和后备箱，以便更容易使用空调系统。

5. 开启空调系统，放慢车速，以便能够更好地感受空调系统的工作效果。

6. 找到空调系统的低压阀，将冷媒罐连接到低压阀上，确保连接牢固。

7. 将冷媒添加到系统中，但必须严格按照汽车操作手册上的添加量来添加。

8. 添加冷媒时，请保持引擎运行，以使压力计始终显示压力的正确值。

9. 逐步添加冷媒，直到达到汽车操作手册上的要求。

10. 添加完成后，关闭低压阀，拔出气接头，关闭引擎盖和驾驶员门，确保系统正常运行。

二、汽车空调冷媒从高压管加，还是低压管加？

通常情况下，汽车空调系统需要先通过低压管加入冷媒，然后从高压管排出多余的空气和湿气，以达到最佳的制冷效果。因此，如果你需要加入汽车空调冷媒，应该从低压管加入。

在进行冷媒加注之前，你需要先了解车辆的制冷系统和相关规定，以确保安全操作。最好的做法是委托专业技术人员进行加注，以避免自己不熟悉的技术问题和危险操作。如果你确实需要进行冷媒加注，请务必佩戴个人防护设备，并严格按照车辆制造商的规格进行。最后，使用压力计检查制冷系统的压力，以确保安全使用。

三、汽车加冷媒时，低压怎么加？

第一步：抽真空

第二步：从低压管加冷媒（当然，汽车没发动之前第一瓶冷媒也可以先从高压管加进去，以便更快的冲开空调低压开关，因为低压开关没冲开，空调是不会工作的，那么第二瓶冷媒你就加不进去）

第三步：发动车子打开空调，从低压管继续加如冷媒，直到压力（低压表2~4bar，高压表10~15bar）到了标准值，停止加注冷媒（大概两三瓶，少数车型四五瓶）。

第四步：检查高低压加注口阀门是否会漏。结束。

【注意】汽车发动时，一定不能打开高压阀门，从高压加冷媒有炸伤的危险。。。

四、汽车空调从哪个管加冷媒？

汽车空调系统中，一般有两个管路，一个是低压管路，一个是高压管路。加冷媒时需要找到低压管路，因为低压管路的压力相对较低，更容易加入冷媒。

低压管路一般是较粗的管路，通常是直径为1.3厘米左右的橡胶管，通常位于发动机舱内，连接着空调压缩机和蒸发器。在一些车型中，低压管路上会有一个蓝色的带有阀门的接口，这个接口就是加入冷媒的地方。

需要注意的是，在加入冷媒之前，需要先检查空调系统的压力和冷媒量，以确保系统正常工作并避免过量添加冷媒。如果您不熟悉汽车空调系统的操作，建议您寻求专业技术人员的帮助。

五、汽车冷媒高压低压管怎么分别？

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高压管路较细:高压管路的管道比较细一些,通常防尘罩是红色,在管路的加气嘴有一个高压标记“H”。检测空调的压力时一般用高压管,在空调压缩机不工作的时候也可以使用高压管路加制冷剂。

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低压管管路较粗:低压管的管路比较粗一些,通常防尘罩是蓝色,在管路的加气嘴有一个低压标记“L”。一般加制冷剂最好是使用低压管路加。如果开着空调加一定要把高压打开

六、汽车加冷媒的低压没压力怎么加？

这个时候建议你。试着打着车，然后打开空调。感受一下冷风是否正常摸一下低压管路是否有低温如果有的话。应该是。空调表或者空调卡扣的问题没有装到位或者表存在故障一般。冲入之后，或高或低他都得有一定的压力，不可能完全没有希望。

七、汽车加冷媒低压高怎么回事？

1.

高压低、低压高 当空调制冷效果不好,但打开空调又发现管路中不缺冷媒,可以检查下是否是压缩机内部出现了泄露,如果是,需要及时更换新的压缩机。如果压缩机没有问题,可以检查下是否是膨胀阀损坏,膨胀阀损坏会导致阻塞或节流失效,也会出现高压低、低压高的情况,此时车主需要更换膨胀阀。

2.

低压低、高压低 出现“低压低、高压低”的原因主要是管路中冷媒不足,当空调使用比较久后,就容易出现这种现象,车主直接往管路中再加点冷媒进去就可以了。

3.

低压高、高压高 出现“低压高、高压高”的原因主要是膨胀阀常开,膨胀阀常开会导致空气进入制冷系统使高、低压力混合,制冷效果就会变差,车主要及时更换膨胀阀。

八、汽车空调是高压管加还是低压管加？

如果刚抽完真空 在没有发动前 可以从高低压都加 加了一瓶后 然后发动 打开空调 只能从低压加 要是从高压加 压缩机会爆的 或者不工作的 低压加到1.5到2.5公斤左右 高压加到13.5到15.5公斤左右 就可以了。

九、汽车空调更换冷媒防冷门是低压管还是高压管？

汽车空调系统更换冷媒后，防冷门是通过低压管来实现的。低压管是从汽车空调压缩机中流出的低压制冷剂传送到汽车冷却器和蒸发器中的管道。低压管的作用就是将空气中的热量带走，从而达到冷却车内空气的效果。因此，如果防冷门出现问题，一般是需要检查低压管是否有漏气等问题。

需要注意的是，在更换冷媒后，防冷门未必只与低压管有关系，也有可能与其他部件有关。如果您的汽车空调出现防冷门问题，建议及时到专业的汽车维修站点进行全面的检测和维修。避免因为错误的排查和修理方式造成对汽车空调系统的二次损坏，从而影响汽车的使用寿命。

十、汽车空调冷媒低压管怎么检查漏？

先观察空调的管路和各个接口尤其是汽车高低压管与压缩机和膨胀阀之间有没有油渍，然后打压用泡沫水喷淋看是否冒泡。如果冒泡那就是有渗漏如果是接口之间那就更换密封圈如果是管路渗漏那就更换管路，这是相对来说最幸运的了这种情况十多分钟到半个小时就能弄好。