一、为什么达喀尔拉力赛的赛车那么贵？

因为达喀尔赛车是彻底的武装到牙齿的，拿大众车队的车子来说，这赛车的原型车是途胜，改装率98%，神马概念，就是除了车头车尾那两枚VW车标是原装的，其他都是顶级的改装货。。。咱中国那些车子都要300 400万了，大众宝马这些车队的车子可想而知~~~

二、达喀尔拉力赛汽车组比赛都有些什么品牌车？以及其代表车型？

日本三菱（MITSUBISHI PAJERO EVOLUTION）,德国大众途锐车队（VOLKSWAGEN RACE TOURAGE）,施莱瑟-福特（schilesser-ford buggy）,美国通用悍马（GENERAL MOTORS HUMMER H3赛车),宝马X-RAID车队(BMW X3CC/X5CC赛车),日本丰田TLC team landcruiser车队(AUTOBODY landcruiser 100 柴油版),日本日产车队（NISSAN

pickup/ NAVARA）

三、2011达喀尔拉力赛中私人车是什么意思

Dakar参赛车队分成厂队和私人车队两种。

其中厂队是有厂商背景的车队，一般是由相应的厂商，自己出车子、自己雇佣车手和车队工作人员参赛，比如Dakar汽车组常胜客大众。

而私人车队指的是没有厂商背景，只是一个或者数个人以个人为单位筹资，购买或者租赁赛车、雇佣车手和车队工作人员参赛的车队。

四、为什么悍马越野车性能那么强~~~但在达喀尔中却很垃圾

平常说的性能强是在民用车中，达喀尔是比赛，其强度是民用车是根本无法承受的，比赛用车与民用车有着本质的区别，即使最便宜的赛车造价也得几百万，达喀尔中大众、宝马等大车队赛车造价都在几千万上下。美国人戈登组建私人车队，实力远没有大众、宝马等厂商车队强，所以其所用的悍马改装性能也远远没有大众的途锐赛车强，比赛成绩不抢眼理所当然。不过戈登的悍马还是抢了不少镜头，也给我们这些观众带来不少乐趣。