亚洲车买日系好还是韩系好？
毫无疑问是日系
韩系车的话也就是现代、起亚在我国的口碑并不是很好
我国造低端车的水平已经有了韩系车的水平
虽然韩系车在“廉价”这个方向上有所改观
但跟日系车比起来，还差很多
18万内可落地，盘点3款日系B级车，没必要总盯着雅阁、凯美瑞
在大众还未出现“各种负面新闻”时，合资B级车领域稳坐钓鱼台的一直是迈腾与帕萨特，然而现阶段截然不同，虽然两者的市场表现仍然是在该领域的前端，但热度、销量或是口碑远不及日系B级车。纵观2020年1-8月的销量数据，其中雅阁、凯美瑞的销量分别位列该领域第一二位，累计销量分别为120570辆与113502辆，而且在某汽车垂直网站中可以看雅阁、凯美瑞的搜索/点击热度也是最高的，再加上亚洲龙等车型的“稳定输出”，不得不承认在B级领域中最受欢迎的一定是日系。
从产品上来说日系B级车的确没有明显的短板，但若是考虑性价比它的确有不足，毕竟凯美瑞、雅阁的终端优惠不多，目前大多地区基本维持在1万元以内，相比帕萨特、君威或是迈锐宝XL等车型动辄三万多的下探幅度显然性价比不足。看到这里相信有人会问难道所有的日系B级车都这个样子吗？其实不是，倘若将目光转移至其他日系B级车中会发现也不乏有高性价比的车型，就比如钢镚今天要与大家盘点的3款日系B级车，18万可落地，一起了解一下吧。
1、东风本田-INSPIRE
车型：2019款 260TURBO 典雅版 国VI
指导价格：18.28万元
终端价格：15.60万-15.78万
作为雅阁的“兄弟款”， 本田INSPIRE大家应该不会太陌生，颜值造型几乎与雅阁如出一辙，只是一些细节方面与雅阁有明显差别，但它没有雅阁的“历史底蕴”并且口碑也十分稀缺所以销量一直平淡无奇。不过这也使得该车的价格相比雅阁要划算得多，裸车不足16万元再加上购置税、保险、上牌费用，18万内就可以搞定。
虽然推荐的这款车型是本田INSPIRE的最低配车型，但它要比雅阁的最低配好一些，这主要表现在动力系统，本田INSPIRE的低配车型搭载的是1.5T/194匹马力的引擎，而雅阁采用的是1.5T低功率177匹马力引擎。在此基础上，本田INSPIRE还比雅阁多出了主动闭合进气格栅、发动机启停技术，使其百公里油耗比雅阁少了0.4L，至6L/100km。
2、马自达-阿特兹
车型：2020款 2.0L 蓝天豪华版
指导价格：18.98万元
终端价格：15.38万-15.48万
如果说到叫好不叫座的车型，阿特兹显然是最具代表性的，月均2000台的销量成绩甚至与本田INSPIRE相比还有一定差距，再有“小众车”的称号加持更是难以走量。其实在我看来，阿特兹也没有多小众，它只不过是犯了与日产相同错误，即A级车与B级车的外形太过相似，这就使得很多用户会对它敬而远之，毕竟谁也不想自己花了阿特兹的钱看上去像是一台昂克赛拉，显然“价值感”难以抒发。
其实从产品角度考虑，阿特兹还是很不错的，这款2.0L引擎是世界公认热效率表现最好的，融入了Dual S-VT双可变气门正时系统后，降低噪音与油耗的同时加大了马力输出，最大可达到158ps/202nm，压缩比高达13:1。有很人说阿特兹这款2.0L的动力太弱，但实际开过的朋友都知道起步后的动力输出表现还是很不错的，日常超车一样很痛快。况且现阶段的阿特兹终端力度较大，18万内上路一台日系B级车还带有前后雷达、真皮座椅、前后雷达、天窗、倒车影像、4.5英寸液晶仪表、8英寸大屏等配置，所呈现出的性价比不低了吧。
3、东风日产-天籁
车型：2020款 改款 2.0L XL 舒适版
指导价格：18.78万元
终端价格：15.90万-16.18万
与上述两款车型相比，日产天籁算是市场表现比较不错的车型，这一方面是源于它的名气比上述两款车型大，而另一方面则是在于终端售价，目前2.0L舒适版的裸车价格在16万左右，全部办齐落地18万元以内还是很有吸引力的。如果非要挑出一个缺点，便是与旗下A级车轩逸的外形太过相似，颜值上缺少B级车的应有的特点。
其实在终端价格的基础下，论起性价比天籁还是很不错的，像是分段式电动天窗、前排无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、语音交互、OTA升级、全LED光源、感应雨刷等配置丰富，再加上这款2.0L+CVT所呈现出的平顺性与百公里油耗5.9L的高经济性，甚至是比丰田、本田还省油。值得一提的是天籁的座椅舒适性很高，这也得益于座椅的内外总共搭载3种缓冲材质，辅以人体工程学调教，配得上“日产移动大沙发”的称号，非常适合家庭使用。
总结
倘若对日系B级车有兴趣的朋友，没必要总盯着雅阁、凯美瑞不放，这三款18万内可落地的日系B级车在配置、性能亦或是可靠性方面并不比雅阁、凯美瑞差，甚至个别属性还要优于两者。因此，在您选择日系B级车时，完全可以将这三款列入自己的选购清单，毕竟这三款日系车所呈现出的价值感要高于雅阁、凯美瑞。对此，不知您觉得哪款更划算呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
