一、MG汽车品质？

MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。

MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。1920年第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。

至此MG走上了辉煌的汽车研发之路。威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。

上汽名爵推出的“感性力”概念车MG E-Motion的首款量产车型—全新名爵6已经于2017年11月3日正式上市。售价在9.68万元-13.28万元区间，全新名爵6互联版搭载的互联智行系统，现已于2018年1月29日OTA空中升级。全新名爵6搭载上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，6秒级的动力总成，36米级的制动系统。

2017年3月，上汽名爵推出“潮流互联网SUV”名爵ZS，该车型搭载1.19㎡的超大全景天窗、互联网汽车智能系统、8英寸超大屏，配备互联网汽车智能系统“互联智行”。

2018年3月7日，2018款名爵ZS上市。定价7.38万元-11.58万元。新车配备了LED大灯，以及主驾6向电动座椅、TPMS直接式胎压监测，高配车型还配备后视镜电动折叠等功能，同时还全系标配了满天星前格栅、ESP车身电子稳定系统。

对于名爵汽车来说，整体的车辆是比较有个性的，而且整体的做工各方面也是非常不错的，这个后期我可以放心购买就可以了，质量是有保证的。

二、cls汽车品质？

外观】个人认为这一代奔驰CLS 350 4MATIC的外观细节略显“寡淡”，侧身上找不到冗杂的线条，好处是能让目光更多聚焦在贯穿全车的优美弧线上；以前45°角看它的 “三角眼”大灯造型还算犀利，不过从正面看总给人感觉有些不够高级；后45°最能彰显CLS的身段，能看到车尾轮廓由上至下滑落，后杠下包围线条微微上挑，不会有“笨拙”感

【内饰】我最不怀疑的就是奔驰行政级以上车型内饰用料的高级感，包括这台四门Coupe造型的CLS皮饰 实木的材料足够多，并且每一个部件都值得细细把玩

【空间】纵置平台导致机械部分相对多的侵占了CLS的座舱空间，这就是为什么它的轴距达到了2939mm，纵向驾乘空间却依然不突出的原因之一

【动力】CLS 350 4MATIC的百公里加速时间为6.2秒，从数据上看表现平平

ECO和Comfort模式下的动力——油门回馈有些“抗拒”，响应积极性不算很高

三、江淮汽车品质好吗？

很好。

江淮的车，无论是卡车还是商务车，还是轿车，质量都值得信赖，经得住折腾。这点不象其他国产车，毕竟它做车也有46年，其底盘技术是国内第一，中国大半的客车底盘都出自江淮。这个企业比较稳健、务实。

四、起亚汽车品质如何？

作为一位日企零部件从业者，做的产品只是汽车上很小的零配件。

不敢整体评价整个汽车行业是非，但是多年来还是有点自己的见解的。

我们家做发动机隔热罩和密封垫片，主要客户是日企主机厂。

接下来举例铝制隔热罩。类似这样。

日系汽车大发汽车首选使用我们产品。

韩国车是抄袭日系起步的，所以现代和起亚也在使用我们隔热罩。

国内主机厂首选使用的是一汽森雅，因为他们以前引进的大发发动机，配套使用。后来他们认为这玩意比较简单，就山寨了，交给民营企业做了。

10年初，我们向国内主机厂大量推荐这个产品，没有一家愿意使用，因为有低端渡铝钢板可以替代。

而从三年前开始，国内主机厂为了轻量化，开始大量使用了。

吉利，

我们接触时，他们认为我们技术过剩。要求我们不要日本原装的，因为贵。要用中国材料，日本经验做。品质要求也不低。性能也很好。

长城，

我在Wey上也看到了大量使用。值得点赞！产品做的很好，真心觉得很棒。虽然不是我们家产品！

长安，

我看到谁谁车用我也想用。但是我不懂技术，你能不能给我讲解下。

等我们讲解完后，他把自己理解内容一消化，立马找国内民营企业做了。虽然消化不全，但是也能模仿一点出来。

其余不细表，反正我看到很多车为了节省成本，都不用铝制隔热罩。

吉利，长城这两家是我认为这两年最好的国内汽车厂，很用心。

比亚迪没接触过，不评论。

五、东莞长安汽车北站在哪东莞长安汽车北站和东莞？

公交线路：公交快线2路，全程约43.6公里1、从东莞市汽车客运总站步行约400米,到达东莞总站2、乘坐公交快线2路,经过4站, 到达乌沙路口站3、步行约460米,到达长安汽车北站

六、东莞汽车总站到东莞汽车东站远吗？

公交线路：l3路，全程约13.9公里 1、从东莞市汽车客运总站步行约550米,到达东莞市汽车总站 2、乘坐l3路,经过18站, 到达市汽车东站路口站 3、步行约790米,到达东莞汽车客运东站 公交线路：3路，全程约16.3公里 1、从东莞市汽车客运总站步行约820米,到达东莞市汽车总站 2、乘坐3路,经过20站, 到达市汽车东站路口站 3、步行约820米,到达东莞汽车客运东站

七、东莞品牌汽车

东莞品牌汽车：打造中国汽车工业的蓝海

汽车工业一直是中国经济的重要组成部分，而东莞作为广东省的重要制造业基地，一直在不断推动汽车产业的发展。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，车辆需求持续增加，东莞品牌汽车正在积极应对市场变化，努力成为中国汽车业的领军者。

东莞拥有一批以自主品牌为主的汽车制造企业，通过技术创新和产品差异化来提高市场竞争力。这些东莞品牌汽车注重环保和安全，不断推出符合国际标准的车辆。同时，他们还注重用户的体验，不断改进设计和功能，满足消费者的多样化需求。

东莞品牌汽车的竞争优势

作为中国制造业重要的组成部分，东莞品牌汽车拥有一系列竞争优势，这些优势有助于他们在激烈的市场竞争中脱颖而出。

• 技术优势： 东莞汽车企业一直致力于技术研发和创新，不断提高产品的技术含量。他们在电动汽车、智能驾驶和燃料电池等领域取得了重要突破，为中国汽车工业的发展做出了重要贡献。
• 品质优势： 东莞品牌汽车注重品质和可靠性。他们严格遵守国际质量标准，对每一辆车进行严格的质量控制。这种严格的品质控制为东莞品牌汽车赢得了广泛的认可和信赖。
• 绿色优势： 东莞品牌汽车在环保方面也取得了重要成果。他们采用先进的环保技术，不断降低尾气排放和能源消耗，为保护环境做出了积极贡献。

东莞品牌汽车的发展前景

随着中国汽车市场的快速增长，东莞品牌汽车将迎来更广阔的发展空间。未来几年，中国将继续加大对新能源汽车的支持力度，东莞品牌汽车可以抓住这一机遇，进一步加强在新能源汽车领域的研发和生产。

同时，中国消费者对汽车品牌的认知和接受度也在不断提高，东莞品牌汽车通过提供高品质、环保、智能化的产品，可以满足消费者日益增长的需求，进一步拓宽市场份额。

此外，东莞品牌汽车还可以加强与国内外知名汽车品牌的合作，借助其品牌影响力和渠道优势，提高在全球市场的竞争力。通过技术合作和品牌推广，东莞品牌汽车有望成为世界级汽车企业。

结语

作为中国汽车工业的重要一环，东莞品牌汽车以其技术优势、品质优势和绿色优势在市场竞争中崭露头角。未来，随着中国汽车市场的快速发展和需求的不断增长，东莞品牌汽车有望成为中国汽车工业的领军者。

我们期待着东莞品牌汽车进一步加强技术创新，提高产品竞争力，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。

八、东莞汽车东站到东莞汽车总站有多远？

公交线路：l3路，全程约13.9公里1、从东莞市汽车客运总站步行约550米,到达东莞市汽车总站2、乘坐l3路,经过18站, 到达市汽车东站路口站3、步行约790米,到达东莞汽车客运东站公交线路：3路，全程约16.3公里1、从东莞市汽车客运总站步行约820米,到达东莞市汽车总站2、乘坐3路,经过20站, 到达市汽车东站路口站3、步行约820米,到达东莞汽车客运东站

九、东风汽车品质理念？

东风汽车集团有限公司发布品牌战略

拥抱新时代，担当新使命，建设新东风。正是暖风和煦燕飞来的季节，2018（第十五届）北京国际车展开幕前夕，4月23日，东风品牌战略发布会在北京举行。

东风品牌核心价值是：品质、智慧、和悦。这一核心价值延续东风一以贯之以客户需求为导向的营商理念：不断满足客户高品质美好生活、便捷智慧的出行、和悦舒畅的惬意人生。

十、东南汽车品质好吗？

东南汽车品质还可以的。东南汽车在整合消化吸收世界领先的车辆产品研发及生产经历的根基上，也持续加强与世界领先的开发資源的融合幅度，增加公司独立商品及自主研发自主创新的幅度。