一、卡罗拉隔音改装后的感受？

卡罗拉车型本身定位为家庭正常代步车，近几年多为油电混车型，基本为胎噪为主，隔音改装后应该会有明显的提升，当然也要看改装程度及用料，个人看法，希望参考。

二、156匹马力的宝马320驾驶感受？

宝马320Li 156马力是一款经典的中级轿车，下面是一些真实体验：

1.动力：320Li搭载的2.0L四缸发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为250牛·米。发动机响应快，动力表现出众，加速表现流畅，动力输出非常平顺，整个驾驶过程中都能感受到宝马车的性能表现。

2.悬架：宝马320Li采用双叉臂式悬挂系统，车辆底盘稳定性较好，转向稳定且精准。悬挂系统与车身的匹配非常协调，路感清晰而平顺，行驶在复杂的路面上时，车辆的稳定性和平顺性都有所提高。

3.舒适性：虽然是一款运动型轿车，但宝马320Li的舒适性并不差。车内环境较为安静，座椅舒适性较好，而且仪表盘、多媒体系统等操作简单易用，人性化的设计也是非常不错的。

总的来说，宝马320Li 156马力是一款性能可靠、驾驶舒适的中级轿车。虽然价格不菲，但是它的性能和舒适性能够满足消费者的需求，并且在驾驶上更容易获得一定的乐趣和驾驶感受。

三、GTI通过改装 能有AMG A45几成的驾驶感受？

MK8g车主+15款S3车主。

这个问题得这样说，改装是无上限的，改到什么样要看你花多少钱。有的人买车改车的钱五五开，那改出来的肯定效果刚刚的。

目前国内玩GTI的，最强的是一个广东的大哥。腹内锻造+移至手挡+换缸盖+IS38+移植汉德四驱（8代的DQ381可以放四驱的），一套下来，基本上就是高R了，，，，但是他花了28万。。。比原车还贵。。人家是富二代，玩嘛~~

四驱的特点是加速的前段猛，是真猛。。我S3是这样改的：

revo一阶（8000），进气艾迪涡流（1500），排气HJS头段（16600），+悬挂KW-V3（21000）+轮毂TE37（22000）+刹车AP9660（23000）+轮胎倍耐力P0（4800）+线圈APR大红圈（3800）。火花塞不算了，那个是易损件。

基本就这些，十万块钱基本上就是一个档次。一般的电车随便崩。。

轮上350ps，A45素车的话，轮上也就这意思。

0-100——4.6s

0-400——10.2S，尾速218~~

我是硬件派，一阶硬件上去了，跟二阶的区别没那么大。但是再想提高，就得花大价钱了，不值。

好，再说GTI。

前驱车，还没LSD，刷的太高没用。弯道会死人的……

我现在是这样：

APR一阶（8000）+APR大红圈（3800）+KN进气大风格（650）+头段mach5（6500）+刹车TEI（7980），轮胎前轮PS4，后轮MC6。（4500）

齐活了。省钱吧？！我连悬挂、轮毂都没换。这代的刀锋轮毂能装下前四后二没问题。原厂悬挂也不错，kw dcc没必要，改进的不多。实在嫌高换个HAS短簧，5000块下来了。

轮上256ps，零百5.9s，0-400尾速185，13秒多。行了，要啥自行车~~

前驱车肯定不是玩加速的料，走街足够了。跟A45？比不了。目前国内已经有机械差锁了，但是我不敢换，国产的质量怎么样不好说。米有LSD，出弯再大的爆发力没有用，除了推头，米有任何实际意义。下过赛道就知道了，差锁才是改装核心。。

人家A45用的是啥？高R用的是啥？对吧，没有可比性。买GTI不要太在乎加速，GTI玩家要的是快乐，不是肾上腺素。

驾驶感受，能有A45的三成就不错。但赶上FL5问题还是不大的~~

四、宝马 5 系的驾驶感受有些什么？

十一月份入手525li，目前的感受:

1.开起来舒服。一是空间大开车坐车都很舒服；二是静谧性好，隔音滤震效果很好，高速市区噪音都比较小。即使是防爆胎也没有造成很大的噪音。

2.动力充足。试驾车一般都是530，动力更好一些，525动力弱，但是家用绝对是足够了，比一般的家用车肯定强一些，跑高速也一点问题没有。

3.油耗方面还可以。目前总里程700公里，平均速度30，表显8.4个油。再跑跑的话，综合来看估计9到10个油，跑高速的话特别省，八个油就足够了。

4.性价比高。目前525落地42以内，530领先46以内。

4.最后说说缺点。一是一档换二挡不管是升档还是降档都有一个明显的顿挫，其他档位确实如丝般顺滑；二是低转速时1000到1100转，会有轻微的共振，需要补一下油门才能消除；三是新车味道比较大，跟一二十万的车一个味；四就是525配置太低，四十万的车居然连无钥匙进入和360都不是标配还需要选装。

五、汽车内饰改装：点亮你的驾驶空间

汽车内饰改装的意义

汽车内饰改装是指对汽车内部的各种装饰件进行重新设计、更换或增加，以提升驾驶空间的舒适度和美观度。随着人们对驾驶体验的需求不断提升，汽车内饰改装成为了许多车主追求的目标。改装可以使得汽车内部更具个性化，塑造独特的驾驶空间。此外，对于一些老旧车型来说，内饰改装还可以提升车辆的功能性和时尚度。

汽车内饰改装的方式

汽车内饰改装包括但不限于更换座椅、更换方向盘、安装音响系统、调整车内灯光，购买或者加装保护垫等。在改装过程中，车主可以根据自己的喜好和需求选择不同的改装方式。例如，安装全景天窗可以增加车内明亮度，更换运动风格的座椅可以提升驾驶舒适度。

汽车内饰改装的注意事项

在进行汽车内饰改装时，车主需注意以下几点：

• 选择正规渠道的改装店，确保材料和工艺的质量；
• 了解并遵守当地的交通法规，确保改装项目不会影响行车安全；
• 根据车辆品牌和型号选择适合的改装方案，避免不必要的兼容性问题；
• 在改装过程中注重细节，保证内饰风格的统一性和整体美感。

汽车内饰改装的趋势

随着科技的发展和人们对车内舒适性的日益关注，未来汽车内饰改装也将朝着智能化、个性化的方向发展。比如，智能座椅可以根据驾驶习惯自动调整，车载娱乐系统可以实现更多的个性化定制。同时，环保、健康的概念也将被融入内饰改装中，例如使用环保材料、增加空气净化装置等。

感谢您阅读本文，希望通过本文的介绍，您对汽车内饰改装有了更清晰的认识，为您的爱车注入新的活力，打造独一无二的驾驶空间。

六、2021 款宝马 x5 的驾驶感受如何？

2021款宝马X5的操控性能非常出色。它配备了标准的后驱系统，也可以选择xDrive四驱系统。该车的底盘调校和悬挂系统使其在弯道中的稳定性和平顺性都很出色。此外，该车还配备了驾驶模式选择系统，让驾驶者可以根据自己的需求选择不同的驾驶模式，从而获得更加个性化的驾驶体验。总的来说，2021款宝马X5的操控性能非常出色，是一款非常值得购买的豪华SUV。

七、宝马 740 这款车的驾驶感受怎么样？

这车你坐在第二排看着驾驶员开，会有点郁闷，总觉得买个车给别人爽，自己坐的不够爽。但是无论新老740，驾驶感都很好，宝马的操控部分，不需要怀疑。

八、宝马x4与宝马x3的驾驶感受？

我很乐意回答你关于宝马X4和宝马X3的驾驶感受。

宝马X4和宝马X3都是宝马公司旗下的豪华SUV车型，具有卓越的驾驶性能和舒适性。然而，它们在驾驶感受方面还是存在一些差异。

首先，宝马X4与宝马X3相比，外观更加动感和时尚。它采用了溜背式设计，给人一种更加运动和高级的感觉，这对喜欢独特风格的驾驶者来说是一个亮点。

其次，宝马X4和宝马X3在悬挂系统上也有所不同。宝马X4的运动悬挂调校更加偏向运动性能，驾驶者可以感受到更强烈的操控反馈和更平稳的行驶。而宝马X3则更偏向舒适性，悬挂系统相对柔软，提供更舒适的驾驶体验，适合日常城市驾驶和长途旅行。

此外，宝马X4和宝马X3在内饰设计上也有所不同。宝马X4强调运动感，座椅设计更加包裹性强，并配备了更多的运动元素。而宝马X3则更注重实用性和舒适性，内饰设计简洁大方，给人一种高级感和豪华感。

总体而言，宝马X4和宝马X3都是出色的车型，驾驶感受也各有千秋。如果你追求个性化和运动感，宝马X4可能更适合你。而如果你注重舒适性和实用性，宝马X3则是一个不错的选择。最好的方式是亲自去试驾这两款车型，根据自己的需求和驾驶偏好做出选择。

九、干冰清洗积碳后的驾驶感受？

当发动机产生积碳后,在同样的道路行驶,油耗会比之前多;然后发动机的动力也没之前好,发动机启动时会爆震等;这是因为积碳阻塞进气系统导致燃油增加,从而造成节气门开度变大,如果发动机需要正常运行的话,就需要增加油耗来提高动力。

十、汽车加装副电瓶后的感受？

汽车安装上副电瓶，是车主最幸福的事。特别是平时不太经常开车的朋友。现在的汽车车上电子设备特别多，豪华车尤为明显。车库停车较长一段时间后，再想去开车，发现门都开不了。用钥匙进车后，发现车辆像睡着一样，所有灯和屏幕都是黑黑的，启动也毫无反应。这下子只能另找电瓶搭电了。副电瓶安装后，这些问题迎刃而解。