一、刷ECU会损害汽车硬件吗？

1小时前 · 汽车领域创作者

对于一些喜欢改装的朋友来说，刷ECU数据是再正常不过的事情了。最近就有朋友问小编，汽车刷ECU有哪些影响？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。

ECU是咱们的汽车电脑的控制单元，或者叫做汽车的大脑，那再具体点来说呢，这个智能的电脑程序，它是控制我们发动机运行的核心。

它主要控制什么呢？主要是控制三个指标，发动机进气量、喷油量以及点火的时间，而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。

什么意思呢？咱们举个例子，咱们发动机是靠空气和燃油的混合气点火爆炸而推动发动机工作的，那这个空气和燃油各是多少呢？肯定是有个比例的，我们把它叫做空燃比，一个比较理想的空燃比是14.7，这是我们燃油能完全燃烧的一个理想值。

而当空燃比大于14.7的时候，混合气体中空气多，燃油少，混合气体比较稀薄，这样车子就会很省油，而空燃比小于14.7的时候，相反，燃油多，空气少，虽然更费油了，但是车子的动力提升了。

那还有，就是点火时间的不同，爆炸的力量给到发动机的时机也不同，那对动力也是有影响的。所以，刷ECU就是主要就是通过改变进气量、喷油量、和点火时间这三个保存在电脑中的数据，而调整发动机的动力的。

刷ECU对车有影响吗？

升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机 发挥到最佳状态。

相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。

适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。第一阶段，第二阶段ECU程序对自然进气车，涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式，到目前为止，已经有过多台因升级赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的，自然进气车升级ECU 没多大作用。所以如果想升级赛车模式，必须事前考虑清楚。

刷ECU后会“折寿”吗？

没错，这一定是我们大家最为关心的问题。首先，刷ECU确实能使发动机的最大功率和扭矩得以提升，但你的发动机能不能吃得消是一大问题。其实这个问题并不难解决，对于动力提升不大的改装来说，原厂发动机结构、材质设计完全可以承受所增加的功率输出，通过对空燃比与点火正时的精确调整来提高输出，对于油品的要求会更加苛刻，只要不乱用劣质与标号不符合需求的汽油，一般来说没有什么问题。

当然对于调校与改装幅度大的车来说，还需再安装一套冷却系统来帮助发动机降温，重度改装的话对发动机内胆也需要有所强化，所以究竟耐不耐用是一个相对而言的问题，并不能给出绝对意义上的答案。

二、刷ecu影响保险吗

如今，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的交通工具。对于喜欢驾驶的人来说，他们总是不断地寻求各种方式来改善汽车的性能和驾驶体验。刷ECU（Engine Control Unit，即发动机控制单元）便是其中之一。

刷ECU指的是通过修改汽车的引擎控制单元的软件程序，来实现对发动机的性能和参数进行调整。这种技术在汽车改装圈内非常流行，因为它可以使汽车的动力、燃油经济性和驾驶方式得到显著改善。

刷ECU的好处

刷ECU的好处主要体现在以下几个方面：

• 提升汽车性能：刷ECU可以对发动机的输出功率进行调整，从而提高汽车的加速性能和最高速度。驾驶者们可以通过这种方式让汽车更加灵敏和快速。
• 优化燃油经济性：刷ECU还可以改善汽车的燃油经济性，使之更加节能环保。通过优化引擎的燃油喷射参数和点火时机，可以使汽车在保持动力的同时减少燃油消耗。
• 个性化驾驶体验：每个人对于驾驶的偏好不同，有些人喜欢激烈的驾驶风格，而有些人则偏好平稳舒适。刷ECU可以根据驾驶者的需求进行个性化调整，使驾驶体验更加符合个人喜好。
• 适应改装：对于进行了各种汽车改装的人来说，刷ECU是一个必不可少的环节。它可以确保发动机在改装后正常运行，并达到最佳状态。

刷ECU对保险的影响

很多人担心刷ECU会对汽车保险产生影响。事实上，刷ECU对保险的影响主要取决于两个因素：

1. 保险公司的政策：不同的保险公司对于刷ECU的态度可能不同。有些保险公司可能会认为刷ECU属于改装，从而对保险费率产生影响。而有些保险公司可能不会过多关注这一点。因此，在购买保险之前最好了解保险公司的政策。
2. 刷ECU的方式和程度：刷ECU的方式和程度也会对保险产生影响。如果刷ECU过程中对发动机进行了大幅度的修改，那么保险公司可能会认为汽车存在更高的风险，从而提高保险费率。而如果只进行了一些小幅度的调整，保险公司的影响可能较小。

因此，在刷ECU之前，建议驾驶者们仔细考虑这两个因素，并与保险公司进行沟通，以避免产生不必要的麻烦。

刷ECU的注意事项

由于刷ECU会对汽车的软件程序进行修改，因此需要注意以下几点：

• 寻找专业的改装师：刷ECU属于较为专业的汽车改装技术，需要寻找有经验和技术的改装师来进行操作。这样能够确保刷ECU的过程安全可靠。
• 遵循法律法规：刷ECU的改装需要符合当地的法律法规。在某些地区，对于发动机的修改有一定的限制。因此，在进行刷ECU之前，驾驶者要了解并遵守相关的法律法规。
• 谨慎进行大幅度修改：大幅度的ECU修改可能会对发动机的寿命和可靠性产生负面影响。对于非专业人士来说，最好避免进行大幅度的修改，以免造成不可逆的损坏。
• 定期维护和检查：刷ECU之后，汽车的性能可能会发生变化。驾驶者需要定期进行维护和检查，确保发动机和其他关键部件的正常运行。

最后，刷ECU是一种对汽车性能进行调整的方式，它可以为驾驶者带来更好的驾驶体验。然而，在进行刷ECU之前，驾驶者需要充分了解相关信息，并根据自身需求和法律规定进行决策。

三、汽车刷ECU？

1.

刷ECU，在国内又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规叫法是ECU调校。

2.

刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。概念阐述刷ECU，这项技术最早多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。

后来被普遍应用于民用级家庭轿车。此项目进入国内的时间还比较短，算是个新兴项目，很多人还不很了解。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。

四、刷ecu保险还包吗

在现代社会中，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。随着汽车科技的不断发展和进步，车辆的软件系统也变得越来越重要。其中，ECU（Engine Control Unit）作为车辆的大脑，扮演着至关重要的角色。

什么是ECU？

ECU是指发动机控制单元，是一种负责监测和控制发动机运行的电子装置。它通过读取各种传感器的数据，并根据预设的程序控制发动机的运行状态，以提供更佳的性能、燃油效率和排放控制。

然而，随着车主对汽车性能和燃油经济性的追求，一些汽车爱好者开始思考如何通过刷写ECU来实现对发动机参数的调整和优化。

ECU刷写的作用

ECU刷写是通过修改ECU中的参数和程序，改变发动机的运行方式以达到理想的性能和燃油经济性。常见的ECU刷写包括调整点火时机、燃油喷射量、气门正时等。

刷写ECU可以让爱车提供更高的动力输出、更快的加速响应以及更好的燃油效率。对于一些性能车型，ECU刷写也可以提升发动机的转速上限、加大扭矩输出，从而实现更高的速度和更好的驾驶体验。

ECU刷写的风险与注意事项

尽管ECU刷写在一定程度上可以带来一些好处，但我们也不能忽视其中的风险和潜在问题。

首先，刷写ECU可能会导致车辆失去厂家的保修。因为改变了ECU的程序和参数，厂家很可能不再承认车辆在保修期内，这将增加后期维修和保养的成本。

其次，未经专业人士指导的ECU刷写可能导致发动机性能不稳定、过热、过载等问题。刷写ECU需要对车辆的结构和工作原理有深入了解，并且需要有专业的调试工具和经验才能准确地进行操作。

此外，不当的ECU刷写可能导致车辆不符合当地的法律法规和排放标准。过高的尾气排放可能会导致违规，并可能受到相应的罚款和处罚。

是否可以将ECU刷写纳入保险范围？

对于是否可以将ECU刷写纳入保险范围，答案并不是那么简单。根据保险公司的政策和条款，是否保险包含ECU刷写的范围会有所不同。

一些保险公司可能会将ECU刷写纳入保险范围，作为额外的增值服务。而对于一些保险公司来说，他们可能会将ECU刷写视为非法改装，拒绝在保险事故中提供赔偿。

所以，如果您打算进行ECU刷写并且希望保障车辆的保险权益，建议您在操作之前详细阅读保险条款，并与保险公司进行沟通和咨询。只有在清楚了解保险公司的政策和保险范围后，才能做出明智的决策。

如何选择合适的ECU刷写服务提供商？

在选择ECU刷写服务提供商时，有几个关键因素需要考虑。

首先，寻找有资质和专业经验的提供商。ECU刷写需要专业的知识和经验，因此选择有相关资质和经验的提供商至关重要。这样，您可以确保刷写过程的可靠性和安全性。

其次，了解提供商的刷写工具和技术。刷写工具和技术的先进性和可靠性直接影响刷写结果的质量和稳定性。选择提供商时，可以要求其提供相关的认证和技术资料作为参考。

最后，考虑服务的售后和支持。刷写ECU后，有可能需要进一步的调试和优化。因此，选择提供有良好售后和支持服务的提供商可以确保您在后期的使用过程中得到及时的帮助和支持。

总结

ECU刷写是一项可以提升汽车性能和燃油经济性的技术。然而，由于其涉及到保险范围、风险和合法性等问题，刷写ECU需要谨慎以及对相关政策和保险条款的充分了解。

如果您有ECU刷写的需求，建议您寻找有经验和专业知识的服务提供商，并在操作之前与保险公司进行确认。只有在充分了解和考虑所有因素后，才能进行明智的决策。

五、怎么刷汽车ecu？

1.写入修改，保留原ecu的硬件部分，将新数据加载到原ecu中。写入ecu，也叫重写ecu，毕竟和手机刷机差不多。操作简单，只需一台电脑即可完成。刷ecu是目前比较常见的方式。

2.置换改装就是直接用一个全职的置换ecu替换原来的ecu。这种改装通常只在赛场上看到，所以在市场上并不流行。

所以车主如果需要刷ecu提升车辆动力，一般都采用写入式修改，只需要下载相应的程序即可。咨询专业人士得到升级后的数据后，可以通过读写程序将新数据写入原ecu系统。

六、刷ECU会影响年检吗？

刷ECU，你无非就是为了加大输出功率咯，功率增加，油耗肯定增加，如果增加油耗过多，排放废气也增加，肯定过不了年检

七、刷汽车ecu的工具都有哪些？

汽车ECU编写逻辑。不是一天两天，下载一两个类似手机的ROM就可以解决的。

所以对于刷ECU这个事情，我想如果您不是十分热爱改装或者动手能力和经济能力非常强的车主。

最好去找商家给您做ECU特调。

刷ECU就如同我们刷手机一样，把程序刷写进去。

但又不太一样的地方是，汽车刷ECU需要用到设备来读取汽车ECU数据。

那么市面上有什么主流的设备能够供我们这些ECU调校行业中的人参考呢？

在本篇章里，Simon将着重介绍这四台比较符合中国需求的设备。

HP Tuners / PCMFlash / Alientech / Autotuner

HP Tuners

VCM编辑器与MPVI2一起使用，可以让您读取大多数车辆控制模块的数据，并将其保存在我们专有的.HPT文件结构中。

VCM编辑器使您能够调整多种复杂参数，例如扭矩策略，火花表，加油，RPM限制，风扇启动，变速箱换档点和压力，排气阀控制，车速表设置等等。

最后，通过MPVI2将这些更改写回各种车辆控制模块。

VCM Editor的闪存实用程序不仅允许校准重新刷新和自动恢复，还允许整个VCM图像重新刷新。

这意味着您可以自由在任何操作系统进行校准或修改，并将其数据储存到VCM。

这对于高级ECU调校工程师或ECU特调工作室有很多用途，可以完全控制VCM软件环境。

对于调校工程师来说VCM编辑器还经常增加其他车辆支持，可以通过VCM编辑器对程序代码修改。VCM编辑器还允许修改VIN。

官网看还是很漂亮的～实物是这样的～

首先要说到HP这个设备为什么要说到它呢？

只要做ECU特调的。最好装备HP Tuners。为什么这样说？

HP不仅能读取ECU的Map(Spark Advance Map)数据

还能扫描和诊断车辆引擎的运转情况。

通过车辆的OBDII诊断数据端口实时查看，图表和记录诊断数据。

查看并清除车辆诊断故障代码（DTC）以及其他车辆模块信息。

控制功能如闭环，风扇，档位选择，点火正时，空燃比等等都是实时的。

所以ECU特调前的诊断工作可以交付给VCM来完成。

这一项工作也是重中之重。我们编写ECU程序前也必须要检测车辆的运行状况。

（工况不稳定的车不经检测就鲁莽的刷写程序，是不负责的行为）

官网价格

基础版：税前299美元 专业版：税前549美元

有的车型需要拆电脑板进行接线来进行读写程序，所以如果您的车型不需要拆版，就买基础板就足够了。

买以上两个设备HP官方都会赠送一个U盘里面有VCM编辑器和扫描软件。

但价格低也有他的坏处，因为它每读一款车的协议都要扣学分(UNIVERSAL CREDITS)。

举个例子；1个学分的官方价格是50美元。

A4 2.0L TFSI（B8）（MED17.1.1）（2）

如奥迪A4 2.0T 电脑版型号为MED17.1.1的车则需要2个学分100美元。

当然也有另外一个方案，A4 2.0 MED17.1.1的协议一次性购买12个学分就可以永久读取。不需要再次付费。

但TBT看到，官网显示能够一次性购买的车极为少～基本都需要重复购买。

由于HP是美国设备商，官方宣称美系车都能做。所以主要针对美系车的车主。

其他欧系车也能做，但相比与美系车要少可怜。支持的车型：

大众 沃克斯豪尔 丰田 铃木 土星 萨博 RAM 庞蒂亚克 欧宝 奥兹莫比尔 尼桑 水星 奔驰 林肯 路虎 Jeep 捷豹 五十铃 英菲尼迪 现代 悍马 霍顿 道奇 福特 GMC 克莱斯勒 雪佛兰 凯迪拉克 别克 奥迪

PCMflash

官方设备是这样的。

上图黑色的线状设备就是J2534。

PCMflash是一个汽车ECU的读写软件，

用于重新编程大众，斯柯达，福特，马自达，三菱，日产/英菲尼迪，斯巴鲁，本田/讴歌，现代/起亚，雷诺，丰田/雷克萨斯等

车辆的ECU和TCU。有通用模块Denso SH705x Bootloader和BSL TriCore。它支持通过ADS适配器以及任何兼容J2534的适配器工作。

箭头所指的地方是设备接口信息。

可别看它官网售价22美元，任何协议都是需要额外购买的。

ECU协议：汽车电脑厂商开放给设备商的一个读取通道。如果没有这个通道，是无法读取ECU的数据的。

很大部分协议都是设备厂商向汽车电脑厂商购买的。所以没有这个协议。相当于没有密码。访问不了ECU的数据。

图中为支持读写的车型与电脑型号

如果按照官方售价购买全部模块最少也要9000美元。

PCM还可以选择其他设备配合使用。

例如：J2534适配器是适用于直插OBD数据读取。

PoweBox For PCMflash适用于需要拆板或开盖的电脑。

所以每台车的操作流程是根据该电脑的程序读写方式来选择设备和适配器

支持的协议列表。虽然PCM是俄罗斯出厂，但它支持大部分的日系车。

目前市场上，就唯一支持日系车型最多的读写设备。

所以如果您主攻日系车，那么PCM必备的一个设备。

界面比较少，稍微学习，上手也不是很难。但对于选择协议这一步骤就反人类了～

曾经为了找一款纳智捷的协议找了半个小时才找到。

点击查询支持的车型

KESSv2和KTAG

为什么这里要放两个设备。因为KESSv2和KTAG都同属于一家公司。Alientech

区别就在于两款设备的读写方式不同。

首先说到的就是在ECU行业里面，Alientech做到了其他设备厂商比不了的地方，

这是唯一的一家能做汽车，摩托车，卡车，拖拉机和船只的动力调校设备厂商。

如果您主攻摩托车 卡车 农用车 船只。Alientech是必不可少的设备。

目前Alientech支持的车型总计有71857辆

界面和网站都是全英文的～对中文支持不是很友好。

KESS V2 Master

这个是我们称之为母机，母机下面有子机。母机可以控制子机许多权限。

但单独买子机是无法使用的。必须先买母机

单母机价格为1350英镑

如果要加上汽车+摩托车OBD协议就要增加2600英镑了

还有其他可选包，按照自己的需求进行增加。

KESS不支持中文，不过选项不是很多，操作几次就可以明白具体的操作流程了。

同样KESS也是需要自己选择协议的。

由于早些年国内主流设备就是KESS KTAG，正版的购买费用太过高昂。

盗版就成为国内资金缺乏的工程师首选设备。当然意大利人也没那么傻，在发现盗版的情况之后。

正版的设备必须经过网络访问服务器才能使用。所以要做新车的ECU调校必须要购买正版。

KTAG Master

KTAG价格便宜是因为他所支持的车型都要拆版，所以相对其KESS价格要便宜许多。

价格也仅为900英镑（单母机）

但KTAG对于工程师的要求更高了，因为操作稍微不慎，就会把电脑版给拆废哦～

这里要说一个规律～在ECU调校设备行业里。

A支持的车型B就不会增加～

A有的车型 B没有

B有的车型 A没有

他们是互补的。所以作为商业用途的话，这些设备都是需要购买和准备的。

点击查询支持车型

AT/Auto Tuner

欧系车支持最多的设备之一。

在中国地区大部分大众 奥迪 宝马 奔驰都是欧系车，所以这款设备在国内来说是必不可少的。

对于AT来说也是比较良心的一款产品，因为他是终身免费更新车型。

不需要出了一款车，还要购买新协议。

而且AT是支持中文界面的，对英文不好的同学来说，真是一个福音。

而且AI人性化的地方。插上OBD接口会自动搜索协议，并不需要使用者手动寻找协议车型。

目前AT也支持5740个车型 270个电脑型号

AT母机的官方价格为4900英镑，如果加上关税差不多也得4万5左右。

附带的会赠送一个工具箱，以下是附带的工具列表。

• Autotuner Flasher Master (Tool)
• Carrying case
• Probe
• OBD cable
• BOOT cable
• USB cable
• Universal cable + universal box
• USB key with drivers
• Power adapter
• Probe Positioner + testprobe and cable
• Free updates
• 点击查询支持车型

八、刷ecu怠速会高吗？

刷ecu不能提高怠速。以下是具体介绍：

1、刷ECU注意事项：不同的车辆有不同的数据，刷写时也有不同的应用程序，根据OBD排放标准要求，擅自改变相关参数如瞬间喷油值、发动机扭矩等参数，增加油耗，而且与目前相关道路安全法规所规定的限速标准相悖。还有许多其他相关参数的改变，同样不提倡改变。

2、刷ECU好处：带涡轮车型可以提升30%或以上的动力和扭矩。

原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800转左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会在1500转左右介入，从而使扭矩更早的发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，相对原车更加省油。

九、大切诺基刷ecu利弊？

刷ECU有利有弊。首先，刷ECU可以提升车辆的性能，包括加速、转向和制动等方面，还可以调整车辆油耗和排放等指标，提高驾驶体验。其次，刷ECU也存在一些风险。如果操作不当，可能导致车辆出现异响、熄火或损坏车辆，甚至造成人身伤亡。此外，刷ECU可能违反法律法规，一旦被查处也将面临罚款或其他法律责任。因此，在考虑刷ECU之前，建议了解相关规定和技术风险，选择可靠的技术服务机构进行刷ECU操作，并确保操作过程得到妥善保障和审核。总之，刷ECU需要谨慎对待，如果操作得当，将产生良好的效果，但如果操作不当，将带来重大的风险。

十、汽车刷ECU都需要准备什么工具？

买现成的插OBD就行。这最简单。

除非要调试，得用电脑。但一般改到不了这个层次。

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这神似PDA的就是Mountune 给Fiesta ST准备的Access Port外挂，Cobb代工的。