一、汽车保值率排行？

小型车中，保值率第一的是本田飞度，而且远远超过第二名丰田威驰。这跟飞度出色的动力、可靠性、大空间是分不开的。

威驰、Polo的保值率排在第二、第三，这三款车不但是保值率的前三名，也是同级中的销量前三名。小型车市场在不断萎缩，各家车企也越来越不重视这类车型，不过，便宜、省油、皮实耐用的这几款车型，作为家用车还是不错的选择。

飞度

在紧凑型轿车中，保值率最高的是思域，1.5T的动力，不能说同级最好，也是相当好的水平，大空间、以及良好的可靠性。再加上思域比较稳定的优惠幅度，都是造成其保值的原因。

卡罗拉凭借稳定的质量，不错的销量，稳定的优惠，保值率也非常好。这个级别的车型中，两田是保值的利器，比较而言，大众就稍微逊色一些了。但高尔夫、速腾表现也不错。

思域

至于美系车、韩系车、法系车国产车等，在保值率上就相差甚远了。10万级别的家用车，三年保值率至少差了10%以上，也就是二手车残值至少差了1万多块钱，对这个级别的车型来说，已经不是一个小数了。

中型轿车中，本田依然是冠军，雅阁和凯美瑞以微小的差距，分别排在第一第二。德系双雄帕萨特、迈腾兄弟，表现则很一般，帕萨特勉强排在第九迈腾则排在了第五。

雅阁

德系双雄的产品力并不差，之所以保值率不及雅阁、凯美瑞，主要输在了可靠性上。雅阁、凯美瑞正常保养，七八年不用修车很常见，德系车超过5年小毛病就会比较多。

帕萨特

值得一提的是已经停产的锐志，保值率却还非常高，锐志凭借后驱+V6的优势，在同级市场中很有个性。这个配置的车型，目前已经绝迹，也因此，锐志的运动属性和改装潜能一直深受部分车迷追捧。

中大型轿车车型本就不多，前十名基本覆盖了大部分主力产品，排名第一的就是雷克萨斯ES，这也可以理解，毕竟现在还能加价销售的，也只有雷克萨斯了。

不过之所以加价也能供不应求，一是因为ES定价确实不高，不像有些车型定价中至少有20%的水分，二是ES的产品力、口碑确实还是物有所值。

雷克萨斯ES

保值率第二的是奔驰E级，E级虽然已经用上了1.5T，产品力在同级中实在一般，但毕竟奔驰的品牌力是无人能及的，保值率第二也是可以理解的。

奔驰E级

丰田皇冠则相反，典型的叫好不叫座，就驾乘感受、品质、性价比来说，显然比ES更值得推荐，但无奈这个级别的车型不讲性价比，更讲品牌。

皇冠

5系和A6L的表现一般，凯迪拉克的两款中大型轿车，保值率只能用跳水来形容。买的便宜、卖的也便宜，买不买就看用户自己选择了。

奥迪A6L

这个榜单中，最出彩的就是本田了，小型SUV中，前两名依然被本田包揽。XR-V和缤智完全可以看成一款车，空间大、动力强、可靠性好、油耗低，家用车这些最重要的需求，这两款车都能满足，虽然噪音大、减震硬，但考虑到价格，也不能过分苛求。

这个榜单中，国产小型SUV有不错的表现，主要是这些车型售价本身就很低，二手车降价的空间有限，所以保值率也比较高。当然，这几款国产车，除了瑞风S3，其余的质量表现也是不错的。

缤智

必须说的是，有些上市不足三年的车型虽然无法统计三年保值率，但可以预见，保值率应该不会差，比如丰田奕泽和C-HR，以及雷克萨斯的UX等。

丰田C-HR

紧凑型SUV中，最保值的是CR-V，奇骏和RAV4表现也很好。国产车型中，哈弗的表现很抢眼，H9、H5、H6都很保值，其中H9、H5和BJ40作为硬派越野车，竞品少、可替代性差，所以比较保值。

而神车H6的保有量无人能比，可靠性也不差，所以虽然和合资车型比，保值率依然差一大截，但在自主同级中，却是同级第一。

MPV中，最保值的是加价神车埃尔法，有人可能会质疑，按照现在的埃尔法加价程度，保值率应该超过100%。要解释的是，这里的保值率是按照实际成交价统计的，这样更有指导意义，所以埃尔法的保值率才没有超过100%。

本田艾力绅、奥德赛排名二三，GL8和奔驰的两款MPV，也都有不错的表现。五菱荣光和五菱宏光，表现也非常亮眼，

威尔法

电动汽车方面，总的来说，除了特斯拉之外，其余车型的保值率表现都惨不忍睹。当然，很多电动车型上市还不足三年，但其一年保值率，相比燃油车来说，也要低得多。而且，除了保值率低，能不能卖得出去也是个很大的问题。

二、汽车保值率排行，哪些汽车最保值？

第一：飞度

第二：威驰

第三：polo

10万的轿车，这三款都是小型车，省油耐用，零件更换方便，广受人民欢迎，很多新手司机，都是从这三款轿车入手，作为自己练手的首选，这三款车的平均保值率61%，别小看这三款车，车身紧，空间小，性比价超高，很多车友选车的时候，冲着首付低，三年保值率高，开完3年后，直接换更高档的轿车，的确是非常不错的选择。第一名：卡罗拉

第二名：高尔夫

第三名：凌度

15万至25万的车，是市场保值率最高的车，平均都在63%，比起10万的车，保值率更高，15万的车，也不是面子，是很多中产家庭的首选，这波车友属于高不成低不就的选择，超过20万的车，压力比较大，10万的车又感觉面子挂不住，那么15万开三年后，在奔下一个更高档次的车，估计是绝大多数人的选择，而且汽车一旦开过5-6年后，保值率直接下降，这也促使很多车友，必须要在3年或者3-4年的时候，把车给换了，因为这个时候是最划算的。第一：雅阁

第二：锐志

第三：阿特兹

25万的车属于B级车，车友的平均年龄也稍微大一些，30岁能开上这样档次的车，旁人看了都竖大拇指。外观大气沉稳，是保值率最高的轿车，平均64%的保值率，堪称保值率之王，而且这样档次的车，也是很多二手车友最喜欢的选择。 奔驰E级

第一名：奔驰E级

第二名：宝马5系

第三名：奥迪A6L

三、奔驰汽车保值率排行？

1月份保值率：68.2%

奔驰汽车排名第三，

作为全球最知名的豪华车品牌，奔驰汽车能够入榜前三还是比较令人满意的，而根据中国汽车流通协会发布的数据来看，奔驰汽车的11月份保值率为68.2%，环比10月份下滑了0.1个百分点。不过，相对于奥迪和宝马汽车来说，奔驰汽车的保值优势还是很不错的，而其主打轿车奔驰E级的保值率表现最好，然后是奔驰GLC以及奔驰C级。

四、2022汽车保值率排行？

2022年的汽车保值率排行为：第一名则是当属一汽丰田雷凌轿车，这款汽车保值率达到了98.8%。

第二名则是这款广汽丰田荣放汽车，第三名则是丰田凯美瑞汽车。

五、2021汽车保值率排行？

2021汽车保值率最高的当属这款非常受欢迎的车型丰田汉兰达，丰田汉兰达这款汽车非常耐用，而且油耗也是非常低，保值率非常高的，汽车保值率排行第二名则是本田凌派汽车，本田凌派汽车保值率仅次于丰田汉兰达，第三名则是本田雅阁，第四名是马自达。

六、长安汽车保值率排行2020？

近日从中国汽车流通协会方面了解到，2020年国产车的保值率报告出炉了，而根据榜单显示，2020年保值率表现比较好的国产车品牌共有10个，其中五菱汽车夺得冠军，宝骏汽车紧随其后，它们俩的表现着实令人意外。

而领克汽车、长安汽车和WEY也是入榜前五，它们的保值率都超过了60%。

而广汽传祺、哈弗汽车、北京汽车、吉利汽车和荣威汽车也是位居前十，口碑不错的奇瑞汽车、比亚迪汽车、捷途汽车以及名爵汽车等品牌，其保值率表现表现一般。最新！2020年国产车保值率榜单出炉：领克前三，长安、吉利很意外！

七、汽车保值率排行榜真的靠谱吗？

本期保值率榜单的上榜车型皆为高续航的产品，选取的版本为该车型最长续航且售价最低的版本。先声明，其中交付时间未满一年的车型我们用仅有的一些数据作推算，并统一以一年保值率数据作展示。

另外榜单中的特斯拉在1月6日已经出现大幅度降价，但短期内对二手市场的一年保值率无明显影响。我们仍以降价前，二手市场中流通产品当时购买的价格做呈现，大家可作参考（未来特斯拉的保值率预计会随本次大幅降价而波动）。

这次绝大部分的上榜车型售价都在20万以上，毕竟越长的续航所需要投入的电池成本就越高。新车售价最低的是榜单第32名【哪吒U 2022款 智610 三元锂】。哪吒U系列的车型也算是保值率榜单的常客了，凭借着高性价比，哪吒U系列的销量也是名列前茅。

哪吒U 2022款 智610 三元锂这个版本的车型NEDC续航达到了610km；轴距有2770mm，空间也还不错；车身稳定系统、语音控制、智能导航等必备功能以及大尺寸屏幕、可开启全景天窗等配件也都一个不落；同时还支持对外放电，露营也很方便。

续航里程最长的是榜单第36名【广汽埃安LX PLUS千里版】，这款车是正式上市的国产纯电动车中首款续航超过1000km的车型，NEDC续航里程达到了1008km，它的电池能量达到了144.4kWh。

广汽埃安LX PLUS千里版能够达到这么长续航的主要原因是搭载了海绵负极片电池技术，在使用了电容量更大的硅材料的同时解决了硅容易大幅度膨胀的问题，通过“纳米复合硅技术”等科技手段让电池里的硅负极片变得有弹性不会破裂。

保值率最高的是榜单第1名【比亚迪海豹700km长续航后驱版】。比亚迪海豹是比亚迪海洋系列的首款运动车型，也是e平台3.0的集大成者，还正式代表国产新能源策划打入了日本市场。

比亚迪海豹的外观采用了海洋美学设计，在优雅的同时还保留了很多运动风元素，比如回旋镖式的大灯。它使用了双叉臂式悬架，比亚迪的刀片电池也首搭在了这款车型上。

总体来说，高续航产品的保值率都还不错，几乎一半车型都能达到70%的保值率，可见现在续航能力仍是新能源车的7寸。下一期想看哪些车型的保值率，欢迎评论区留言！

注：

1.榜单中的保值率数据由AutoLab联合国内领先的二手车数据平台车300共同发布，该数据综合车企ERP系统供应商、经销商、线上收车工具APP、拍卖平台、融资租赁平台等多方信息计算得出。

2.车辆保值率是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与厂商指导价的比值。

3.由于新能源车发展时期较短，保值率概以1年计算。未满1年的车型经计算后也统以1年保值率展示。

八、10大汽车汽车保值率排行榜？

第1名、丰田凯美瑞

十大B级车保值率第一名，不出意料的是丰田凯美瑞，大家都知道丰田汽车保值率高，并且丰田汽车的耐造性非常强，这也是丰田车的特点之一，不仅仅是保值率高，丰田凯美瑞的新车销量也是名列前茅的，凯美瑞3年保值率高达62.9%。

第2-5名、雅阁、INSPIRE、阿特兹、天籁

保值率前五名竟然都是日系车，保值率高也是日系车的一大特点，日系车在二手车市场上，不仅仅保值率高，而且非常受欢迎，在二手车市场上，雅阁仅次于凯美瑞，而INSPIRE和雅阁属于同一级别，只不过名声不如雅阁高。

而4、5名的阿特兹、天籁也是实至名归，这两款车在二手车市场上同样有不错的评价，因为日系车的特点就是省油、耐造，所以这些特点也成就了其自身的保值率，相信前五名的排名没有什么争议吧！

第6-8名、迈腾、帕萨特、CC

相对于日系车来说，德系车的保值率略低一些，但是德系车的新车非常受欢迎，销量要和非常高，帕萨特也是B级车中的常青树，大众车的特点是动力强、爆发力足，但是老车的小毛病多，容易出现烧机油的情况，这也是德系车不如日系车保值的原因之一。

第9、10名是蒙迪欧、起亚K5

其实，保值率前8名是意料之中的，肯定会是日系和德系居多，第九名的蒙迪欧近段时间非常低迷，尤其是在国内汽车市场上，前几年，福特蒙迪欧销量也是非常火爆的，但是近几年蒙迪欧的销量呈下滑式状态，其3年保值率为47.4%，该指数也较为正常。

九、新车保值率排行？

排名第一的是宝马3系，一年保值率84.14%。不得不说，这一代宝马3系，除了外观设计出色，整体机械素质真的没什么可说的。所以二手市场流动性高，非常保值。

第二名是凯美瑞，一年保养率83.25%。况且第三第七名都是日系车，保养率81%以上。看来日系车保养率高不是说说而已。

排名第八的是目前新能源领域的热销车型理想ONE，保值率77.93%，直接超越奥迪Q5L、奥迪A4L等豪华品牌燃油车型，有点让人意外。毕竟理想ONE作为一款上市才几年的新能源车，短短几年时间就能在二手市场得到这么多消费者的认可。真的很不容易，这也从侧面印证了其优秀的产品力。

十、gucci保值率排行？

排行靠前。因为Gucci作为全球著名奢侈品牌之一，一直以来都以高品质、高价值、高审美标准而享有美誉，其产品设计别致、经典时尚，富有收藏和升值潜力，市场知名度和销售额都非常高，所以保值率相对较高。据2019年奢侈品保值率排行榜显示，Gucci位居第五，其产品的保值率高达63.6％，排行靠前。此外，Gucci的产品线丰富，从皮革制品、鞋履、配饰、时装到珠宝，多种产品深受消费者追捧，加之其与各大明星和时尚博主合作，在年轻消费群体中也受到了广泛认可和追捧。因此，可以说Gucci在奢侈品市场中具备极高的品牌知名度和美誉度，其保值率排行靠前也就可以理解了。