一、正时皮带几年换？

六年或六万公里。橡胶制品因材质只能保用六年，若汽车行驶距离长，则橡胶制品只能保用六万公里，因此，正时皮带若运行正常，则六年或六万公里更换，并且是哪个先到却要更换。

二、标致301正时皮带几年换？

标致301的正时皮带一般三年或6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册：

1、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；

2、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好；

3、在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

三、原装正时皮带几年一换？

一般来说，正时皮带的更换周期是3-5年或每5万到6万公里需要更换一次。不同车型、年款的建议可能会有所不同，因此最好参考自己车辆的保养手册1。同时，正时皮带的更换周期也与驾驶习惯、开车强度等因素有关。

如果汽车长期性空开跑，可以在8万千米上下查验，没有问题则能够再次应用，到10-13万千米时再开展更换；如果常常重担超级跑车，传动带损坏很大，应当6-8万千米上下查验，10万千米时开展更换2。

四、北京现代悦纳正时皮带多久换？

现代汽车正时皮带3年或8万公里更换，正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重会导致发动机的损坏，因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的。

五、北京现代悦动的正时皮带多少公里换？

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。

一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。各种品，牌汽车的更换时间有所不同，可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。

特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。

建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。

对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。

装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。

以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！ 4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。

一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。

六、奇瑞a3正时皮带几年换？

奇瑞a3每5年换正时皮带，正时皮带是连接着发动机缸盖与曲轴的正时轮，配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。奇瑞a3的长宽高分别是4352mm、1794mm、1464mm，轴距是2550mm，搭载的是cvt无级变速箱，油箱容积是57L。奇瑞a3的最小离地间隙是157mm，最大扭矩是160牛米，最大扭矩转速是每分钟3900转，驱动方式是前置前驱。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，轮胎规格是205/55R16。

七、北京现代途胜正时皮带多少公里换？

北京现代途胜正时皮带一般行驶8万公里更换一次。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。以途胜2022款途胜L混动旗舰版为例：其级别为紧凑型SUV，变速箱为6挡手自一体，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距为2755mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

八、北京现代悦动正时皮带真莫换？

你好，正时皮带的行驶里程为10万公里必须更换的。

九、丰田花冠发动机皮带几年换？

丰田花冠一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。

　　机皮带俗称:正时带或时规带，皮带都属于橡胶件，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里(除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带)，在更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4S店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。

十、2.0瑞虎七几年换正时皮带？

2.0瑞虎七7年左右换正时皮带。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。