一、吴建中是什么意思

吴建中，1956年出生于浙江永康，<!--他的商业历程始于1999年，当时他以领导者身份收购了杭州萧山的一家汽车改装厂，这一举措为众泰汽车的整车型号生产奠定了基础。<!--

2003年，他更是实现了重大突破，成功收购了中国A股上市公司——黄山市金马股份有限责任公司。这是一家享有国家重点支持的50家重要汽车零部件制造企业之一，其产品线包括汽车仪表盘和车用大功率电器等关键配件。<!--

到了2005年，吴建中的眼光进一步扩大，众泰投资控股公司入股成都市新大地汽车有限责任公司，并在成都成立了新大地汽车有限责任公司金华众泰子公司。<!--这个新项目不仅得到了国家行业监管部门的批准，而且还获得了汽车商品的公告，为众泰汽车的发展提供了强力的政策支持和市场认可。

总的来说，吴建中的系列收购和投资战略，无疑为众泰汽车的快速崛起和多元化发展提供了强大的驱动力和坚实的基础。<!--

二、大乘汽车和众泰的关系

大乘汽车与众泰的关系

大乘汽车的前身是江西江铃集团轻型汽车有限公司，后来改名为大乘汽车。大乘汽车的创始人吴潇是前众泰汽车董事长的儿子，这就是大乘与众泰之间的关系。除此之外，这两家公司没有其他直接的联系。

大乘汽车旗下有四款SUV车型，分别是G60、G60E、G60S和G70S。其中G60是一款紧凑型SUV，它搭载了两款发动机。一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有150马力和195牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为2000到4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机采用了VVT-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是CVT变速箱。

1.6升自然吸气发动机拥有116马力和151牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机也采用了VVT-i技术和多点电喷技术，同时使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

G60的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了扭力梁非独立悬架。

通过改名和创始人背景的介绍，我们可以了解到大乘汽车和众泰汽车之间的关系。但是，除了这一层关系之外，它们并没有其他直接的联系。大乘汽车的G60车型搭载了两款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。其中1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为195牛米，最大功率转速为6000转每分钟，采用了VVT-i技术和多点电喷技术，而1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为151牛米，最大功率转速也为6000转每分钟。这两款发动机分别匹配了CVT变速箱和5速手动变速箱。此外，G60的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了扭力梁非独立悬架。

三、众泰是哪个旗下的品牌

在中国汽车行业，众泰汽车是一家备受瞩目的自主品牌，诞生于2003年，起初专注于发动机和钣金件的生产和研发，是一家民营企业。

随着时间的推移，众泰汽车凭借其坚韧不拔的精神和持续的努力，逐渐壮大，孕育出了众泰和江南两大自主汽车品牌，成为中国汽车市场的一颗璀璨明珠。值得注意的是，与众泰汽车的独立性相符，它并非隶属于大型汽车集团的附属，而是作为众泰控股集团旗下的关键支柱企业，彰显了其独特的发展路径。

作为母公司的众泰控股集团，始终是众泰汽车背后的强大后盾，为其创新和发展提供了全方位的支持。众泰汽车在自主创新的道路上勇往直前，致力于为消费者提供卓越的汽车产品和优质服务。

如今，众泰汽车以其卓越的品质和不断提升的竞争力，已经在中国汽车市场上占据了一席之地，充分展示了中国自主品牌的实力和不断攀升的魅力，证明了中国企业在全球汽车行业中的不可忽视的地位。

四、辉煌褪去的众泰，只剩下欠债！

12月23日，众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，被浙江省永康市人民法院宣告破产。铁牛集团于1992年成立，旗下分别有众泰汽车和铜峰电子两家上市公司，业务涵盖了整车制造销售、关键零部件、房地产、电子材料、元器件等领域。另外，众泰汽车旗下众泰新能源汽车有限公司由于现有的资金也无法偿还债务，之前就已经宣布破产并进行清算了。

想当年众泰在行业内也算是很有名的，没想到这就破产了。

 其实，在今年7月份的时候杭州市临安区人社局就张贴了一份铁牛集团总部进入破产清算的文件，内容包括众泰汽车总部连续7个月没有给员工发工资。然而，这份文件刚曝光不就临安区人社局就又澄清了一遍说铁牛集团总部进入破产清算为不实消息，给“辟谣”了。结果半年的时间，众泰汽车就宣布破产了！我们可以从文件中看出，*ST众泰表示公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前主要业务处于停产状态，不会对公司日常经营造成重大影响。

我们来看看众泰是怎么over掉的

众泰一直以来都没有自己的技术也没怎么研发过，我们看看其他发展的比较好的品牌人家 都是自己钻研技术的所以人家不怕！由于没有自己的技术也没有特色导致了众泰的产品逐渐落后于其他品牌，虽然之前2016年众泰达到过年销量33万的好成绩，但是好景不长啊，没技术就是坚持不了多久，众泰当初打价格战，但是现在物美价廉的车也很多，那谁还会去看众泰呢？其实，众泰从2018年就开始不行了，跌到了年销量23万辆，同比下滑26%；到了2019年，众泰仅仅售出15万辆，同比大跌40%。然而，给众泰最为致命一击的是2020年的疫情和切换成国六车型，这下子众泰生产不出来新车型了。

众泰的大股东：铁牛集团

在2016年铁牛集团以116亿元的价格借壳收购了众泰100%股权，溢价率高达428.52%，就这样让众泰上市了。而且众泰还跟铁牛集团签署了《盈利预测补偿协议》，铁牛集团承诺众泰汽车2016年至2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元，没有达成目标的话则将对众泰汽车进行补偿。

由于2018年整体车市不好，众泰销量也开始下滑，到了2019年众泰亏损到濒临退市。今年6月，众泰汽车被实行“退市风险警示”处理，股票简称也由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”，赤裸裸的被看不起了。9月份，由于众泰汽车未能及时披露2019年度业绩修正预告，同时信息披露不准确，众泰还收到了深圳证券交易所监管函。

按道理说众泰亏损成这样，铁牛集团应该给人家补偿了吧！结果，铁牛集团自己也是负债累累，持有的股权给冻结了，所以应该给众泰的补偿就给不出来了。在今年9月，永康法院受理了铁牛集团的破产重整申请。11月，*ST众泰披露公告称，铁牛集团的破产重整申请被法院通过。所以，众泰一看赔偿有戏了，因此众泰汽车以债权申报的方式向铁牛集团追索业绩承诺补偿债务。如果给股权的形式进行补偿，铁牛集团2018-2019年度补偿股份合计为15.66亿股；如果给现金补偿，2018-2019年度补偿金额合计为139.5亿元。

 众泰还不上贷款

在2019年9月份，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行共同向众泰汽车发放30亿元的资金贷款。但是，意想不到的事情发生了，到了11月份众泰汽车的供应商比克电池因为拖欠6亿元电池货款及违约金，将众泰告上法庭。

离职的离职、放假的放假、讨债的讨债

2020年5月，众泰湖南基地开始放假。11月，众泰汽车财务总监张志“因个人原因”离职；11月30日，众泰研究总院全体员工放假。但是，最惨的是众泰的供应商，后来引发了多家众泰的供应商去维权。

一无所有的众泰

众泰汽车目前涉及各类司法诉讼68起，并于今年11月被湘潭市中级人民法院列为被执行人，执行标的达1.17亿元。同时，众泰汽车董事长金浙勇已被限制高消费。

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