一、汽车空调低压正常高压高？
一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。
当然，如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护开关（为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作）。
汽车空调低压高、高压正常的原因
当汽车空调出现低压压力低、高压正常现象时，则极有可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的。
解决方法：
汽车空调低压高、高压正常的解决方法十分简单，只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可。
二、汽车空调高压正常低压高？
汽车的空调高压正常低压高，当汽车空调发生低电压压力低、高压一切正常状况时,则极有可能是由于空调空调膨胀阀常见故障或破坏导致的。 解决方案: 汽车空调低压高、高压一切正常的解决方案十分简易,只需将空调空调膨胀阀卸掉,并查验其运行状态是不是一切正常,假如的确产生了常见故障毁坏得话,立即开展拆换就可以。
三、汽车空调低压正常高压忽高忽低？
汽车空调的低压正常高压忽高忽低是由于空调压缩机故障或损坏造成的，这种故障一般是更换新的空调压缩机。汽车空调压缩机在蒸气压缩式制冷装置中，压缩机是其主要部件之一。压缩机在压缩式制冷系统中的作用是将气态制冷剂加压然后送到冷凝器中冷却和冷凝。
四、汽车空调低压正常高压100正常吗？
不正常
汽车空调高压是1.3至1.7MPa。
1、汽车空调压力正常高压是1.3至1.7MPa，正常低压是0.15至0.25MPa，汽车空调的压力值受所在的环境、发动机的转速、冷凝器的冷却条件等因素的影响，并没有一个不变的标准。
2、低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。 当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。
五、汽车空调高压正常低压高是什么回事？低压正常？
如果汽车空调的高压正常，而低压过高，则可能是以下原因造成的：
低压管道中的阀门存在问题，导致低压管道中的冷媒无法正常流动，从而使低压过高。
散热器或者冷凝器的汽车水温控制不佳，导致冷凝器无法正常散热，从而也会导致低压过高。
压缩机的压缩比例不正确，导致低压无法降低，从而使得低压过高。
如果低压正常而高压偏低，则可能是以下原因造成的：
空调系统的制冷效果变差，导致冷媒无法将高温气体压缩成高压状态。
压缩机出现问题，可能导致高压偏低，特别是压缩机带有离合器的，如果离合器无法正常接通，也会导致高压偏低。
综上所述，空调高压正常低压高的情况可能出现在阀门、冷凝器、压缩机等地方，如果不能确定问题的具体原因，最好到专业的汽车维修店检查并处理。
六、汽车空调高压正常低压高是什么回事？低压正常高压高呢？
1、若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：
A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。
B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶。
2、稍加油高压高走，低压也高走。
A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。
B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。
C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒。
D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。
这是正常现象，注意：高压不要高于23kPa。
打开空调加油门低压正常高压一直往上跑：是因为加大汽车油门发动机转速提高而空调压缩机转速随之提高，空调压缩机转速提高排气量增多高压就会出现高压一直往上跑
汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
七、汽车空调高压低压多少正常？
汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；
正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。
测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。
八、汽车空调低压正常，高压表抖动？
汽车空调高压表抖动，一般是压缩机内部问题，多是单向阀片，液压冲击造成，或是加冷媒过急，只有更换才能消除。还有一个原因就是压缩机的高压输出不平稳，可以利用空调压力表来检查高压表是否在摆动，如果是，那么就是压缩机坏了。
汽车空调高压表抖动怎么回事
汽车空调用在空压机上面，主要是来调节空压机的起停状态，通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息，对机器有保养作用。在空压机工厂调试的时候，根据客户需要调节到指定压力，然后设定一个压差。例如压缩机开始启动，向储气罐打气到压力10kg的时候，空压机停机或者卸载，当压力到7kg的时候空压机又开始启动，此间有一个压力差，这个过程就可以让压缩机休息一下，达到保护空压机的作用。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用 ，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动连接接启动。
九、长安汽车空调低压正常高压高？
汽车空调高压压力过高处理方法:
1、冷媒过多。
处理办法：释放部分冷媒或全部放掉重新加注。
2、冷冻油过量。
处理办法：释放全部冷媒，用机器吸出过量冷冻油，重新加注冷媒。
3、冷凝器散热不好。
处理办法：清洗冷凝器表面污渍和冷凝器管路；检查散热风扇，散热风扇一般有高速和低速2个档位，看有无高速。如果是冷凝器老化产生的散热不良，建议更换。
4、膨胀阀或膨胀管开口过小。
处理办法：更换膨胀阀或膨胀管，同时要彻底清洗空调管路，有干燥瓶的也要一块更换；如果是带流量控制器的空调系统，更换流量控制器，如果流量控制器是在压缩机上，更换压缩机。
十、汽车空调低压氟正常高压氟低？
当汽车空调出现低压压力低、高压正常现象时，排除气候寒冷的自然原因，一般都是由于空调压缩机故障或损坏造成的。
解决方法：
针对压缩机损坏造成空调低压正常、高压压力低的故障，我们一般通过更换新的空调压缩机解决。
注意：
由于汽车空调压缩机的位置狭窄，空间紧凑，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，所以我们建议大家最好能够前往4S店进行处理，而如果自己动手的话恐怕会适得其反
