一、汽车拐弯时怎么办

汽车拐弯时，提前50米车就减速，临路口时换入4档或3档后（根据路口交通状况），脚放在离合器上，拐弯时踩下离合，同时右脚控制制动，利用汽车的惯性安全通过路口，后将档位减入合适的车速，然后加油换档，进入正常行驶状态。

二、汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮是公转还是自转？

车辆在正常驱动的情况下是公转，而一旦车轮产生轮速差，就是行星齿轮有自转的情况。而车辆转向时候，两侧车轮是一定会有转速差，因此行星齿轮一定会有自转的情况。

三、汽车行驶时转向时吱吱响是什么问题

1、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。

2、转向泵卸荷空转。汽车在转向时，如果转向阻力过大，超过了转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。汽车在低速转向、原地转向时所遇到的阻力是最大的。

3、刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘。

4、汽车转动系统出现问题。汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。这时应该开到升降机上仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察。

造成行驶时转动有声音的原因有很多，压力轴承的故障或者转向机故障都有可能造成此现象，您这种情况建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。等待厂家处理。

扩展资料

(1)检查液压油贮油罐的油面是否过低，油中是否有空气。如油面过低，应添加液压油，使油面达到油尺的规定高度。如果液压油中有空气，应仔细地检查液压油泵进油管是否破裂、有裂纹，接头是否松动。故障排除以后应排净液压油中的空气。

(2)检查贮油罐中滤清器滤芯是否破裂、损坏，如损坏应换新滤芯，如脏应清洗。

(3)检查油泵的泵油流量及安全调整阀的作用是否良好。

参考资料：搜狗百科：转向机

四、我的车在左转弯的时候被直行的车辆撞到了后面，交警说是我的全责，难道撞我车的人一点责任没有吗？

是同是对面的直行车？如果是同向的，你应该提前打转向灯，确认后才能更变车道，如果是对面的车撞到你的后面，按道理不是你全责。

追尾责任认定

1、并线前车刹车 遭后车追尾

在行驶过程中，如果我们在并线超车且车身已经基本完全驶入旁边车道时，遭遇前方车辆突然急刹车致使被后面的车追尾时，依据《道路交通安全法》的规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”，所以，是否为同车道行驶是确定事故双方责任的关键，如果被追尾车已经并道，则应由后车负事故全部责任，而如果被追尾车并道存在过错，则由双方按照各自过错比例来承担事故责任。

2、三车距离太近 导致三车追尾

高峰时期拥堵路段，由于车与车的距离都很近，一不小心就会发生三车或三车以上的追尾事故，这种情况下的追尾责任认定，就要由交警部门对事故现场进行勘验后来综合判断了，比如如果是第三辆撞击第二辆，致使第二辆撞击第一辆，那么第三辆车全责。