一、中国自主品牌汽车前十位出口商分别是啥啊？

据中国汽车工业协会根据汽车生产企业上报的出口数据显示，2009年1月，汽车出口量排名前十位的生产企业依次为：

广汽、长城、奇瑞、一汽、吉奥、北汽、重汽、华晨、中兴和昌河，分别出口2251辆、2056辆、1629辆、1216辆、1114辆、1074辆、994辆、816辆、780辆和711辆，与上月相比，昌河增长较为迅猛，中兴和北汽也呈明显增长，一汽增速略低，其中企业呈不同程度下降，其中华晨降幅更为显著；与上年同期相比，除中兴呈高速增长外，其它企业下降比较明显，其中奇瑞和北汽降幅位居前列。1月，上述10家企业共销售1.26万辆，占汽车生产企业出口总量的76.83%。

二、购微型货车，国家补助标准是否出台？

全国乘用车联席会秘书长饶达2009年2月6日在上海透露，国家相关部门要求“中国汽车流通协会”研究“汽车下乡”补贴政策方案，受该协会委托，全国乘联会正在制定相关补贴细则。农村购车者购1.3L以下微型客货车，可获得车价10%以上的补贴。这些补助将直接打入农村购车者的补贴卡中(类似“家电下乡”)。仅限农村户口的用户购买。

1月14日，国务院常务会议审议并通过“汽车产业振兴规划”。按照规划，除从今年年1月20日至12月31日，1.6L及以下排量按5%征收车辆购置税之外，国家将从2009年3月1日起至12月31日，安排50亿元资金，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车、及购买1.3升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴。

据3月1日开始实施的微型客货车下乡政策，农民购车不仅享受购置税减半、还有价格补贴的优惠政策。

我个人观点：

各个城市的车辆购置税都已下调，养路费也不在征收，但又加入了车船税。但每个城市的车辆管理体系略有不同，征收费用标准也不一样。油价也不一样。

我认为羊毛出在羊身上。我这里的微型客货车就是可以搞价的，有时一辆车才赚几百元。因为厂家对销量有要求。

三、我国汽车召回连续4年刷新纪录吗？

去年，我国各主要汽车bai产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，同比增长77%，连续4年刷新纪录。

“召回是好事，应该正常看du待。”中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，频繁召回也从一个侧面说明了国外汽车厂商对中国市场的重视程度。值得注意的是，在我国千万量级的召回事件中，各系别的召回规模迥异。其中，日系车企召回规模最大，自主品牌zhi车企召回规模最小。

对此，业内专家分dao析称，自主品牌车企召回数量较少，一方面与自主品牌汽车品质不断提高、问题缺陷现象逐年下降有关；另一方面，目前很多优秀企业都已经把主动召回作为产品全生命周期质量管理的重要一环，纳回入质量管理体系。国产自主品牌在生产技术、生产标准以及流程等方面与外资企业确答实还存在一定差距，这也是导致其与外资品牌召回标准不一致的主要原因，自主品牌车企的整体产品管理体系仍待完善。

四、中国出租汽车暨汽车租赁协会的唯一行业管理软件理事单位？

2002年7月17日，公司与中国出租汽车暨汽车租赁协会合作，在北京中国建筑科学研究院宾馆成功举办《WTO与出租汽车企业管理及管理系统培训班》，协会常务副秘书长王铁卫到会祝贺并作了重要讲话，对我公司产品在行业管理中的应用成效作了充分的肯定，作了重点推荐。协会技术部主任、高级工程师崔允富主讲“WTO与出租汽车企业管理”课题；公司总经理刘子贞就“计算机在出租汽车行业的应用及未来发展前景”作了探讨性发言，并详细介绍了“出租汽车管理系统2002版”的具体内容、应用前景。参加培训的成员来自于国内各个省市行业主管部门和企业主管、信息管理部门负责人。从此，公司走上了高速发展的快车道。

详见《中国建设报—的士周刊》2002年8月3日第二版

2002年9月，根据中国出租汽车暨汽车租赁协会的工作安排，公司领导与国家协会技术部一起对国内主要城市开展行业调研，为国内行业推行管理信息化做准备。调研先后走访了四川、陕西、河南、山西、辽宁、吉林、山东、江苏等多个城市。通过调研，对目前国内行业计算机管理与应用情况有了全面的了解，为今后行业全面实行计算机管理作出了初步安排，从此揭开了行业管理信息化的新篇章。