一、汽车电子档杆和以前普通档杆是什么意思？

电子档基本上都是自动挡

普通档分为手动挡和电子档

电子档比普通档相对来说性价比更高，安全性能更强

一般情况下，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、S (或2)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下：

N(Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D(Drive)前进档，也称驱动档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

R(Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

P(Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

S或2(Second Gear) 2档：

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

S表示运动模式(sport)

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L(Low) 或1(First Gear)低速档，也称1档：

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

二、电子档杆和普通档杆区别？

电子档杆是通过电机来实现换档的，一般都是自动档。

普通档杆是机械档杆，通过连杆直接操控变速箱手控阀门，自动手动都有。

电子档杆更省劲、外观更好、科技性更强，但维修费用相对更高，而手动机械档杆更可靠、手感更爽、操纵感更强。

三、没有档杆的车型推荐？

没有档杆车一般是电动汽车，如特斯拉

四、电子档杆能改机械档杆吗？

我来回答您这个问题一、能不能换，答案是能，因为不管是换挡杆的还是电子杆的，都是用的AT6（3）的变速箱。二、换什么东西和成本？换件和成本（价格是4S报价的一个大概）如下：

1、驱动器总成4800元2、换挡执行器支架3503、换挡电控盒38004、换挡电控盒支架1505、换挡操纵器19006、线束34007、面板下部8008、面板上部500以上8样是必须换的，算下来15700，还不包含工时（前提是有没有人给您干这个大工程）和一些小部件。三、完了以后你会发现，还不如加几千万吧块钱买个乐翔，除了有这个以外，还多很多其他配置

五、电子档杆和机械档杆哪个更耐用？

电子档杆一般情况下是不容易损坏的，与普通档相比性价比更高，安全性能更强。

电子档就是电脑帮忙换挡，只需要发出一个信号，电子档一般都是自动挡；普通档分为手动挡和自动挡，为机械式，虽然机械自动挡换挡也是电脑换档，但是相对来说还是比电子档靠谱些，手感要好些。电子档比普通档对来说性价比更高，安全性能更强。

六、电子档杆怎么换？

当需要哪个档位时，可以通过旋转在P、R、N、D、S档之间切换。

P档切换至R/N/D/M档或R/N/D档之间切换 需踩下制动踏板,且按住档位解锁按键才能执行。

2.换档前/后推动,各有2个行程 临档切换推至第1行程,隔档切换需推动至第2行程,2个行程属暂稳状态位置,不能停留,松手后将自动回位。

3.P/R/N/D档切换至M档 ✦左/右推动,有2个档位,均为稳定状态位置。

七、什么是电子档杆？

电子挡杆主要就是由变速杆和变速杆传感器控制单元组成。当驾驶员挂入P、R、N、D、S、M挡时，变速杆传感器就会给出一个电信号，这个电信号直接通过变速箱的子总线传到变速箱来执行。

然而，并不是变速杆传感器给出的任何信号变速器都会执行，在执行前，信号会被CAN总线送回车辆的ECU进行分析确认，如果没任何问题才能被变速箱执行；如果被分析到有错误操作的存在，比如高速行驶中突然向前挂R挡，会被ECU认为是错误信号，这种情况下是不会把信号送回变速器来执行。电子挡杆时尚美观，其优势更在于驾驶者的换挡错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好地保护变速器和纠正驾驶者的不良换挡习惯。

八、电子档杆怎么拖车？

1、首先检查汽车电量,若有电,按电源键不放10秒,全车通电档位可解锁,N档为空挡,车辆才可拖车处理。 

2、挂档为N档 不踩刹车,长按点火启动进行，按住挡杆前面的按键，向前推动，挂入r挡；

3、踩下制动踏板，按住挡杆前面的按键，向后拉动，挂入d挡；

4、在d挡状态下，将挡杆向左侧拉动一下，进入到手动模式m挡；

5、在手动模式m挡下，向前推一下进行加挡，向后拉一下是减挡。

九、大众带电子挡杆车型？

大众使用电子挡杆的车有：途锐R、高尔夫、途昂、探岳、迈腾等。以2020款途昂v6四驱豪华版为例，其属于中大型suv，大多数是suv车型

十、机械档杆能改装成电子档杆吗？

不能改，汽车在打开车门的时候如果没有挂P挡或拉手刹，车辆就有可能溜车而导致严重后果；机械档杆没有办法解决这个问题，但是电子档杆可以关联整车控制系统，在识别到打开车门后，主控部分即可直接向变速器输入挂P挡拉手刹的指令，车辆就会足够安全，这都是电子档杆的优势。