一、2020汽车市场销售统计？

中国汽车销量最高达2531.11万辆

2020年全球汽车销售7797.12万辆，比2019年的9042.37万辆下降了13.77%，产销量数据与2011年相当。

具体国家来看，中国汽车销量最高达2531.11万辆，同比小幅下降1.88%，占全球的32.46%。美国是仅次于中国的第二大市场，销量1445.29万辆，占到全球的18.54%。美国汽车销量在1999年就首次跨越1700万辆，达到1740万辆。20年之内，销量始终在此数字上下波动。

日本每年汽车销量在450万辆上下，占全球5.9%，千人汽车拥有量超过600辆。以下依次是德国、印度、法国、巴西、英国、韩国等国家，占全球比例分别是4.19%、3.77%、2.69%、2.64%、2.52%、2.44%。

与2019年相比，仅土耳其、埃及、韩国汽车销量正增长，其他国家汽车销量均有所下降。

二、国内汽车市场现状分析？

作为世界上最大的汽车市场之一，中国汽车市场在近几年经历了一定的波动。当前中国国内汽车市场形势如何呢？

1.市场增长放缓：近几年，中国汽车市场的增长速度明显放缓。尽管市场规模仍在扩大，但汽车销售增速已从之前的20%以上降至5%-10%左右。

2.新能源汽车市场迅猛发展：随着政策的支持和消费者环保意识的提升，中国的新能源汽车市场呈现出迅猛发展的趋势。2021年上半年，中国新能源汽车销量同比增长了约240%，成为中国汽车市场的一大亮点。

3.品牌竞争激烈：在中国汽车市场中，国内品牌和外国品牌均获得了消费者的信任和关注。虽然外国品牌在高端市场具有一定的优势，但一些中国品牌在中低端市场也表现不俗，甚至开始向高端市场发展。

4.用车方式多样化：随着互联网和共享经济的不断发展，中国的汽车用车方式也开始向多样化方向发展。共享汽车、网约车、自驾游等新兴业态在中国市场上日渐壮大。

中国汽车市场形势整体上稳定发展，但仍存在不少挑战和机遇，未来的发展前景十分广阔。

三、墨西哥国内汽车市场特点形成原因？

墨西哥国内汽车市场的特点主要有以下几个方面：

1. 外国品牌占据主导地位：墨西哥国内汽车市场外国品牌占据了主导地位，其中日本品牌和美国品牌占据了较大的市场份额。

2. 低端车型占比较高：墨西哥国内汽车市场中，低端车型的占比较高，这与墨西哥的经济水平和消费习惯有关。

3. 购车方式多样化：墨西哥国内汽车市场中，购车方式多样化，既有传统的4S店销售，也有线上销售和二手车市场等多种销售渠道。

这些特点的形成原因主要有以下几个方面：

1. 自由贸易政策的推动：墨西哥自由贸易政策的推动，吸引了众多外国汽车品牌进入墨西哥市场，形成了外国品牌占据主导地位的市场格局。

2. 经济水平和消费习惯：墨西哥的经济水平相对较低，消费者对汽车的需求主要集中在低端车型上，这也导致了低端车型占比较高的市场格局。

3. 政府政策的支持：墨西哥政府对汽车产业的支持力度较大，通过税收优惠、减少贸易壁垒等政策，吸引了众多外国汽车品牌进入墨西哥市场，促进了市场的多元化和竞争力的提升。

总之，墨西哥国内汽车市场的特点是多方面因素综合作用的结果，既与经济水平和消费习惯有关，也与政府政策和自由贸易政策的推动有关。

四、2021年国内汽车市场规则？

1、国六排放标准正式全面实施

一直被称作“史上最严”的“国六”排放标准，将从2021年1月1日起正式全面实施，届时，“国五”排放标准的轻型汽车新车将不能上牌。

再往后到2021年7月1日起，国内注册登记的所有汽车（包括轻卡、重卡等）都需要符合国六a以上阶段标准要求；2023年7月1日起，则是要求所有汽车应符合6b阶段标准要求。

所以车友们在购车时，最好认准国六车型，如果遇到车型标注不清晰的情况，也可以查看环保信息随车清单或登录机动车环保网查询，核实后再做决定。

2、新一轮新能源汽车免征车辆购置税

补贴政策和免征车辆购置税，是很多车友选择新能源车的理由。

根据最新的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，将继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税，这对于消费者和经销商来说，都不失为一个好消息。

至于车型方面，《公告》中也有明确，既包括了时下已经较为常见的纯电动汽车和插电式混合动力汽车，也包括了目前仅有部分车企尝试的增程式电动车以及燃料电池汽车，政策覆盖较为全面。

只是随着新能源车技术的发展推进，补贴逐步取消和终止免征车辆购置税也是必然的，车友们且有且珍惜。

3、机动车年检有新改动

根据最新的《机动车安全技术检验项目和方法》，2021年1月1日起，汽车年检将迎来“三增六减”的项目变动。

“三增”指的是增加轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测两大项目，以及增加车辆举升装置；“六减”则包括取消动力性检测、车速表误差检测、车内噪音检测、电子手刹检测、前照灯偏移量检测、悬架检测这六项。

对于大部分车主而言，新增的三项并不会带来很大影响，其中轴距检测主要针对的是豪华车越野车等，为的是严抓增减轴距的违法底盘改装行为，车友们只需稍加注意即可。

而减少的六项都是较原始且伤车的项目，尤其是动力性检测和电子手刹检测两项，取消之后无疑是件好事。

如果车友们还是觉得车辆年检过于繁琐，不妨审车之家微信公众号，点击【年检代办】服务，在线预约下单，委托专人上门办理，自己当个自在的“甩手掌柜”！

另外，按照汽车行业电动化、网联化、智能化的发展方向，2021年的车圈除了以上3大已经出台的政策，车友们或许还可以期待更多关于新能源车市场、二手车市场以及智能网联汽车的政策出台。

五、国内期货销售好做吗？

期货销售，说好做也好做，说不好做也不好做。

每个人的身份不同，能力不同，所处的环境不同，结果可能就大不相同。

有的人无权无势，没有背景，但只凭三寸不烂之舌，优质人品和能力，服务好客户，也能找到长期的期货客户。而有的人，有很好的资源，但不会做人，也许就根本做不好期货销售。

六、enhertu国内有销售吗？

在国内的上海深圳等一线城市的大型商场有专柜，该品牌产品研发中心是由新加坡设计师引领，综合了新加坡多元化种族的时尚精华。以“创意的思维，独立的风格”为设计理念,使公司具有无尽的设计创新和生产销售的能力,为女装品牌注入了新的时尚元素

七、保时捷卡宴国内哪有销售？

保时捷在中国售卖的车型有：718、911、Panamera（帕拉梅拉）、Macan（迈凯）、Cayenne（卡宴）。718车型里又有4款：常见的就是Cayman（卡曼）和Boxster（博克斯特）另外Macan（迈凯）和Cayenne（卡宴），都是SUV车型。

八、国内家具品牌前十名？

中国十大家具品牌：

1、曲美

(中国驰名商标,中国名牌,十大家具品牌)

2、红苹果

(中国名牌,国家免检产品,十大家具品牌)

3、宜家IKEA

(十大家具品牌,全球最大的家居用品零售商)

4、联邦

(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品,十大家具品牌)

5、华日

(中国驰名商标,中国名牌,十大家具品牌)

6、月星

(中国名牌,十大家具品牌,华东地区最大家居及流通品牌)

7、双叶

(中国名牌,十大家具品牌,知名品牌)

8、美克美家

(中国驰名商标,国家免检产品,十大家具品牌)

9、华丰

(中国驰名商标,中国名牌,十大家具品牌)

10、全友

(中国名牌,国家免检产品,十大家具品牌)

九、负极材料国内前十名？

目前很多投资人将目光放在了锂电池正负极材料方向

正极材料入场门槛高导致很多企业还未开始就已结束

负极将来是个大市场

目前最新负极出货量排名：

1：湖州杉杉

2：深圳贝特瑞

3：江西紫宸

4：石家庄尚太

5：中科星城

6：广东凯金

7：福建翔丰华

8：江西正拓

9：洛阳月星

10：深圳斯诺

十、正极材料国内前十名？

一、锂电池正极材料供应商前十名

1、贝特瑞

贝特瑞是一家新三板挂牌公司，同时也是上市公司中国宝安的控股子公司，公司负极材料出货量全球领先，硅碳负极已对三星批量供货，同时已完成石墨化及石墨矿的延伸布局，原料成本得到有效控制。

贝特瑞主要负极材料产品包括天然石墨、人造石墨、复合石墨、合金及硬炭等。贝特瑞凭借产业链的优势，以及高自动化水平的生产设备，产品质量及价格具有较强竞争力，已经成为三星SDI、LG化学、韩国SK、松下等国际大客户的第一供应商。

贝特瑞现有产能9.3万吨，拟在江苏金坛扩建2.5万吨、惠州扩建4万吨，总产能将达到15.8万吨。

2、杉杉股份

杉杉股份子公司上海杉杉成立于1999年，目前已成为我国主要的锂电池负极材料厂商，产品包括中间相碳微球、天然石墨、人造石墨、复合石墨、其他负极材料等。杉杉股份的负极公司材料业务由上海杉杉科技有限公司、宁波杉杉新材料科技有限公司、郴州杉杉新材料有限公司等子公司运营。

依托杉杉集团资源支撑，与集团正极和电解液等锂电材料领域协同发展，杉杉科技在负极材料领域的竞争力有极大保障。杉杉股份主要客户包括宁德时代、三星、ATL、比亚迪、国轩高科、力神电池等。

公司现有产能12万吨，拟在包头扩建6万吨，总产能将达到18万吨。

3、江西紫宸

璞泰来控股子公司江西紫宸成立于2012年12月，是全球主要的锂电池负极材料供应商之一，公司主要产品包括人造石墨、复合石墨、硅碳复合材料等。

江西紫宸依托璞泰来，在动力电池领域与CATL深度协作，随着CATL的壮大而水涨船高。数码领域也与ATL、三星SDI、哈光宇等国内外一流企业合作。在产业链布局上，紫宸科技通过收购山东兴丰，大规模布局石墨化产能，有效控制原料加工成本，竞争力进一步加强。

公司现有产能5万吨，拟再扩建5万吨，总产能达到10万吨。

4、凯金能源

凯金能源成立于2012年3月，于2016年3月成功登陆新三板，2019年5月报送首次公开发行股票并在创业板上市的申请。公司主要产品为高性价比人造石墨AML400，高容高压实复合石墨Y600等。

目前公司总产能4万吨，拟在湖州扩建6万吨，总产能将达到10万吨。公司主要客户包括CATL、力神电池、鹏辉能源、远东福斯特、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、比克电池等

5、星城石墨

中科电气于2016年收购了星城石墨，依托中科电气实力，星城石墨具备一定资源禀赋，通过母公司收购格瑞特，星城石墨完成上游石墨化加工技术布局，降低负极材料加工成本。

公司品主要分为七大类，其中MBG、CGM、HAG、PSG、HCG 为人造石墨产品，CNG、MAG 为天然石墨产品。主要客户包括比亚迪、CATL、亿纬锂能、星恒电源、远东福斯特、中航锂电、SKI和ATL等。

公司现有产能2.2万吨，拟再扩建1万吨，总产能将达到3.5万吨。

6、翔丰华

翔丰华主要从事锂电池负极材料的研发、生产和销售，主要产品分为天然石墨和人造石墨两大类，产品应用于包括动力、3C消费电子和工业储能等锂电池领域。7月29日，翔丰华创业板IPO成功过会。

翔丰华主要客户包括比亚迪、LG化学、宁德时代、鹏辉能源、南都电源、赣峰锂业、多氟多、卡耐新能源、孚能科技、国轩高科等。今年4月，公司还正式成为三星SDI的供应商，从6月起三星SDI开始小规模采购公司产品用于试生产或调试，预计于2020年12月起批量采购。

公司现有产能3万吨，拟在福建三明扩建3万吨，总产能将达到6万吨。

7、正拓能源

正拓能源成立于2008年3月，2015 年1 月成功登陆新三板，2018年6月，上市公司大连派思燃气公告了收购正拓能源重组预案，同年11月又终止该项重大资产重组。

正拓能源产品以人造石墨、天然石墨、中间相炭微粒负极材料为主，主要客户比亚迪、比克电池、卓能新能源、天劲股份、哈光宇、维科电池等。

公司现有产能1.3万吨，拟再扩建1.1万吨，总产能将达到2.4万吨。

8、深圳斯诺

深圳斯诺成立于2002年7月，公司以人造石墨为主，兼有少量复合石墨产品。2017年12月，被上市公司国民技术收购。

公司现有产能4万吨，主要客户包括远东福斯特、迪凯特、佳沃新能源等。

9、金润能源

金润能源是深圳市金科特种材料股份有限公司的控股子公司，公司以中国科学院金属研究所为技术依托，是沈阳材料科学国家实验室先进碳材料研究部最新科研成果在深圳的产业化窗口，在高容量、大功率锂离子电池用纳米负极材料的研发上，有较强的技术优势。

公司主要产品包括天然石墨、人造石墨、纳米复合人造石墨、硅碳负极等，现有产能1万吨，主要客户包括远东福斯特、卓能新能源、哈光宇、德朗能等。

10、大连宏光

大连宏光专注于动力类石墨负极材料的生产，组建了新材料研究所、材料检测所、动力材料研究所、石墨化研究所等，在动力负极材料技术上具有一定储备。

公司主要产品包括天然石墨类、人造石墨类、复合石墨类、中间相类、动力材料类等，目前拥有大连和丹东两个生产基地，年产能4000吨，主要客户包括比亚迪、比克电池等。