一、标致301发动机烧机油严重怎么办

标致301发动机烧机油严重可以这样解决

烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。

卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，油环上的孔洞也会很小。里面的油放久了会干结。一缸卡5000公里一升油。这时，其他气缸的工况也会开始变坏。很快，四个缸都会卡死，要解决问题，就要从根部油路入手，这是去根之道。

解决烧机油的几个方法

目前解决这个问题的方法只有两个，一个是大修，一个是带有PNF修复剂。如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。之前有车友分享过使用司有普修补剂处理烧机油的方法。可以参考一下，雪铁龙车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一个办法就可以搞定烧机油，希望对您有所帮助。

希望能帮到你，望采纳 谢谢

标致烧机油无损修复案例分享

标致301烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，

使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

你好，对于这款标致301车型烧机油严重来看，建议对发动机进行大修，烧机油严重多半是气门油封老化、活塞环磨损等造成的。

二、东风标致307故障码0016是什么

你好，这个故障为曲轴／凸轮轴相对位置错误，如果正时齿位偏差大于一个齿，该灯点亮，正时没问题，就是曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器本身的故障，建议您叫修理厂的师傅给您检测一下，希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三、东风标致307故障码p1701

故障码：P1701

中文含义：变速器控制模块（TCU） - 故障指示灯（MIL）请求电路

英文含义：Transmission Control Module (TCM) - Malfunciton Indicator Lamp (MIL) Request Circuit

范畴：动力总成系统（制造商自含义）

四、东风标致408 p0116故障码

故障码：P0116

中文含义：2113发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路范围/性能

英文含义：Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance

范畴：燃油或空气

详细含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发5261动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元4102（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果P0116出现，则表示发动机在启动时冷却液温度传感器的读数超过校准的1653最高值（通常107摄氏度），或者比进气回温度（IAT）传感器的读数高出一定值（通常17摄氏度）。故障原因包括冷却液液位太答低，传感器校准不正确，或传感器故障等。