一、2021德国汽车销量？

德国市场2021 年上半年：139万889台

德国2021年上半年，德国市场最畅销品牌 20 强

第一名：大众（276,486辆，同比增长+23.9%）

第二名：宝马（118,388辆，+19.8%）

第三名：梅赛德斯（116,646 辆，-0.6%）

第四名：奥迪（106,397 辆，+7.9%）

第 5 名：欧宝（84,719 辆，+39.3%）

第六名：斯柯达（84,541 辆，+17.6%）

第七名：福特（69,781 辆，+16.9%）

第 8 名：西雅特（65,707 辆，+31.4%）

第 9 名：雷诺（52,661 辆，+10.0%）

第十名：现代汽车（49,205 辆，+29.0%）

第 11 名：菲亚特（44,514 辆，+13.9%）

第 12 名：丰田（34,623 辆，+16.5%）

第 13 名：起亚（36,32 辆，+18.3%）

第 14 名：标致（29,360 辆，+23.8%）

第 15 名：雪铁龙（25,671 辆，+12.7%）

第 16 名：Mini（22,761 辆，+34.3%）

第 17 名：沃尔沃（22,414 辆，+5.2%）

第 18 名：马自达（19,323 辆，+12.5%）

第 19 名：达契亚（17,070 辆，-15.6%）

第20名：三菱（15,659辆，-35.4%

二、德国汽车销量排行？

德国汽车销量排名前十的品牌依次是，大众、奔驰、宝马、福特、奥迪、斯柯达、欧宝、西亚特、雷诺和现代。

三、德国汽车销量排名？

排名 车型 品牌 全年销量 指导价格

1 大众朗逸 大众 18.0987万 11.59~16.29万

2 大众宝来 大众 15.7444万 11.28~15.98万

3 大众速腾 大众 13.0814万 13.18~18.28万

4 宝马3系 宝马 10.0974万 28.68~48.38万

5 奥迪A6L 奥迪 9.2379万 40.28~69.48万

6 宝马5系 宝马 8.7389万 43.69~65.99万

7 奥迪Q5 奥迪 8.2356万 39.64~51.92万

8 奔驰C级 奔驰 7.8172万 31.08~48.68万

9 大众迈腾 大众 7.7917万 18.99~31.69万

10 奥迪A4L 奥迪 7.4954万 29.00~40.70万

11 宝马X3 宝马 7.3416万 42.10~75.00万

12 大众新桑塔纳 大众 7.3271万 8.89~11.38万

13 奔驰GLC级 奔驰 7.2437万 39.48~57.60万

14 奔驰E级 奔驰 7.1147万 41.98~62.98万

15 大众途观L 大众 6.1827万 22.38~35.98万

16 宝马X1 宝马 5.3322万 28.38~43.90万

17 大众探岳 大众 4.8198万 18.88~31.98万

18 奥迪Q3 奥迪 4.3859万 24.69~34.07万

19 大众途岳 大众 4.3279万 16.98~22.98万

20 大众帕萨特 大众 4.1887万 18.99~30.39万

21 大众高尔夫 大众 3.4701万 12.19~18.39万

22 大众T-ROC探歌 大众 3.0755万 13.98~20.98万

23 奥迪Q2L 奥迪 2.7870万 21.77~27.90万

24 大众凌渡 大众 2.2597万 14.59~22.89万

25 大众Polo 大众 2.1459万 7.99~11.59万

26 奔驰GLK级 奔驰 2.0041万 37.80~55.80万

27 宝马1系三厢 宝马 1.9525万 19.98~31.78万

28 大众途昂 大众 1.6914万 30.89~51.89万

29 奔驰V级 奔驰 1.0719万 48.50~66.80万

30 奥迪A3 Sportback 奥迪 0.9599万 19.05~25.0

四、2020年德国汽车销量总量？

近日AM车镜获悉：2020年12月，德国新车销量为311,394辆，较去年同期的283,380辆上涨9.9%。2020全年新车销量为2,917,678辆，较2019年的3,607,258下跌19.1%。2020年第四季度，德国电动汽车市场份额达22%，2020年，德国纯电动车销量较2019年的63,281辆上涨约2倍，至194,163辆，占所有乘用车销量的1.2%，较2019年的0.5%增长0.7个百分点。

其中，大众品牌的纯电动车份额最大，占比20.2%，雷诺的纯电动车注册量份额为18.1%；Smart和特斯拉分别为11.6%和11.1%。

五、2021德国汽车销量排行榜？

2021年德国市场，销量最高的 20 款车型

第一名：大众高尔夫（54,369辆，同比增长-9.9%）

第二名：大众途观（36,505辆，+24.1%）

第三名：大众帕萨特（3664辆，+24.6%）

第 4 名：大众 T-Roc（29,973 辆，+53.8%）

第 5 名：欧宝 Corsa（26,329 辆，+47.5%）

第六名：斯柯达明锐（24,731辆，+31.0%）

第 7 名：宝马 3 系（23,511 辆，+18.2%）

第 8 名：大众 UP（22,772 辆，+157.1%）

第 9 名：Mini（22,761 台，+34.3%）

第十名：奥迪A6（18,840辆，+32.1%）

第 11 名：奥迪 A3（18,138 辆，+28.1%）

第 12 名：大众 路特威（17,738 辆，+34.9%）

第 13 名：大众 T-Cross（16,592 辆，+44.4%）

第 14 名：欧宝 Astra（16,576 辆，+9.2%）

第 15 名：大众 Polo（16,409 辆，-16.6%）

第 16 名：西雅特 Leon（16,218 辆，+5.8%）

第 17 名：奥迪 A4（15,834 辆，-9.6%）

第 18 名：菲亚特 500（15,5751 辆，+35.3%）

第 19 名：福特 Cooga（15,695 辆，+141.0%）

第 20 名：现代科纳（15,244 辆，+78.6%）

六、德国汽车销量为什么会下降？

德国汽车市场最近已经出现了下降趋势，主要是由于下调了汽车消费税，以及新政策的出台，同时也受到了欧元货币升值所影响，从而抑制了德国汽车的消费。

七、2021年11月德国汽车销量排行？

2021年11月德系suv销量如下举例说明：在本年的11月，德系紧凑型SUV中，销量最高的车型是大众途观，它本月总共售出了14055辆，今年总共售出了141415辆，和去年同期相比较，同比下滑28.21%。位居第二的车型是大众途岳，本月也售出了11142辆的好成绩，在今年截止到11月底，已经售出了103638辆。同比下滑21.47%，排名第三的奥迪Q3在本月售出9563辆，今年累计售出86982辆。

其次销量比较靠前的车型有宝马X1、大众探歌、捷达VS5等，在本月的销量都比较稳定，不过捷达VS5销量下滑了一部分，11月售出了7717辆，环比下降2.03%，好在涨幅变化不大。

本榜单中，月销量涨幅最明显的车型是奔驰GLB，它本月售出了6648辆，今年累计售出了48233辆，环比增长254.94%，同比增长7.07%。而销量降幅最明显的车型是捷达VS7，它本月售出2933辆位居第十，和上个月相比较，环比下降30.5%，今年总共售出了37355辆，同比下降7.91%。

八、德国新能源汽车销量怎么样？大众特斯拉表现如何？

最近德国的商团来拜访，这可能是我们的转机。欧洲的10月数据总体挺好的，主要是去年的数据比较低，大部分国家都是正增长。

● 德国10月乘用车销量20.8万，同比+16.7%

● 法国10月乘用车销量12.5万 ，同比+5.45%

● 意大利10月乘用车销量11.58万，同比+14.6%

● 英国10月乘用车销量13.43万，同比+26%+

▲ 图1. 欧洲10月主要国家的汽车整体销量

10月整体的数据是很不错的，

● 德国 67,845 台

● 挪威 10,853 台

● 瑞典 13,299 台

● 法国 27,974 台

● 意大利 9,811 台

● 英国 28,832 台

● 西班牙 6,665台

2022年10月的新能源渗透率都维持总体不变，10月的渗透率比较高。

▲ 图2. 欧洲10月主要国家的新能源汽车销量

Part 1

主要欧洲国家销量情况

欧洲的汽车销量，虽然同比来看都有挺高幅度的提升，但是整体的数量不算高，如果我们把1-10月的销量全部放在一起，是这么个情况。

▲ 图3. 主要欧洲国家的季度销售情况

从市场规模来看，从环比几个季度初来看，德国在月度的电动汽车销售是有一定程度放大的。这个和德国作为欧洲最大的汽车市场有一定的关系，渗透率的往上是存在记忆效应的。

▲ 图4. 欧洲主要国家新能源汽车市场

我们接下来单独看一下法国、德国和英国三个主要市场。

● 法国

法国的新能源汽车总体的数据不算特别理想，纯电16866台，插电11108台，目前BEV的渗透率为13.5%，PHEV渗透率8.9%，HEV的渗透率为23.1%。

▲ 图5. 法国市场2022年的新能源汽车市场概览

● 德国

德国的销量创了新高，纯电动汽车35781台，插电混动32064台。随着芯片供应的环节，最近差点混动有一路上扬的，目前BEV的渗透率为17.1%，PHEV渗透率15.4%，HEV的渗透率为17.4%。

▲ 图6. 2022年德国的新能源汽车销量

随着英国的新能源汽车补贴归零，10月纯电动19933台，插电混动8899台，还是很不错的。目前BEV的渗透率为14.8%，PHEV渗透率6.6%，HEV的渗透率为31.4%。

▲ 图7. 2022年英国的新能源汽车销量

Part 2

特斯拉在主要国家的表现

还是讲一下特斯拉在欧洲的表现，大家比较关心:

● 德国 10月交付3185台，今年累计41643台

● 英国 10月交付个位数，今年累计20658，这是Model Y的量，全部预估在27000以内

● 法国 10月交付1790台，今年累计18029台

● 挪威 10月交付51台，今年累计 12649台

● 荷兰 10月交付13台，今年累计 1990台

● 西班牙 10月交付68台，今年累计 3358台

● 瑞典 10月交付43台，今年累计5119台

我们看到柏林工厂可能就负责了德国和法国两个市场的量，其他车得从上海运输过去，还需要时间，大概率柏林工厂的产量在6000-8000，实际交付了5000+。

备注：之前欧洲是没啥车的，有了柏林工厂特斯拉在欧洲的数据好看点了

▲ 图8. 特斯拉在欧洲的表现

法国市场10月份，总体还可以，主要看Q4能不能打个翻身仗。

▲ 图9. 特斯拉在法国的交付

德国柏林工厂的产能还是很重要的，这里确实覆盖了德国的需求，在德国建设工厂也有很大的ZZ效益。

▲ 图10. 特斯拉在德国的交付

特斯拉在英国基本没交付，右舵车看来都是中国运过去的。

▲ 图11. 特斯拉在英国的交付

小结：我最近还是热切的盼望，中国和欧洲有那么一种缓冲的关系。我们还是需要朋友的，从地缘来看，中国和欧洲如果处理好经贸关系，对于我们有很大的意义。不是说从欧洲赚钱，而是有一种持续交流和合作的机制。所以跟踪欧洲的汽车销量，探讨和欧洲汽车产业做朋友，这事很重要！

九、德国汽车工业协会预计 2023 年德国电动汽车销量将下降，主要受哪些因素影响？

德国汽车运输管理局（KBA）发布的数据显示，因主流汽车制造商的供应短缺情况有所缓解，德国的3月汽车注册量同比增长17%，至281,361辆；今年前三个月，德国市场的汽车销量同比上涨6.5%，达666,818辆。

就纯电动汽车的注册量来看，上个月，德国纯电动汽车的注册量同比大涨28%至44,125辆，市场份额为15.7%，与2月份的市场份额持平。

就品牌来看，3月在德国的销量实现上涨的包括阿尔法罗密欧（同比涨幅为151%，销量为534辆）、路虎（同比涨幅为70%，销量为1,594辆）、奔驰（同比涨幅为38%，销量为28,108辆）、斯柯达（同比涨幅为31%，销量为16,040辆）、大众（同比涨幅为30%，销量为49,894辆）、奥迪（同比涨幅为27%，销量为27,699辆）。但是，本田（同比下跌45%，销量为465辆）和起亚（同比下跌6.8%，销量为6,371辆）等品牌的销量出现了同比跌幅。

在中国品牌中，领克3月在德国的销量同比大涨356%至429辆；上汽集团旗下名爵（MG）的销量同比飙升271%至2,010辆。近几个月刚在德国推出产品的四个中国品牌也出现在KBA的月度注册量清单上，分别是长城汽车（3月注册量为164辆）、蔚来（3月注册量为122辆）、爱驰（3月注册量为18辆）和比亚迪（3月注册量为7辆）。

今年第一季度，领克在德国的注册量为1,115辆，同比涨幅为138.8%；名爵的注册量为3,823辆，同比上涨178.8%；长城汽车的注册量为176辆；蔚来的注册量为136辆；爱驰的注册量为23辆；比亚迪的注册量为64辆。

十、泰国汽车销量？

2019年，泰国汽车市场全年销量为1040123辆，相较2018年同比下滑0.2%，基本保持了稳定。

丰田汽车依旧是最大的赢家，全年销量为319822辆，占据了30.75%的市场份额，是市场上号召力最强。

五十铃商用车在泰国拥有非常高的地位，其柴油发动机和皮卡车型拥有非常高的市场认可度，2019年五十铃全年销售新车177864辆，占据17.1%的市场份额。

本田汽车以128651辆的成绩斩获12.37%的市场份额，其主销车型基本集中在入门级的低端市场。