一、汽车压缩机高温保护怎么解决？
1 .高继电器的极限值可以适当调整；
2.检查制冷剂的剩余量；
3.用高压氮气冲洗管道，以清除膨胀阀的堵塞。
安装在压缩机气缸盖上的过热开关是一个温度和压力感应开关。压缩机停止工作时，由于过冷、过热、过流，只是一种保护机制。汽车空调节的温度保护为了防止蒸发器表面结霜，空调节控制系统使用具有负温度特性的蒸发器温度传感器来检测蒸发器表面温度。
当蒸发器温度低于2℃时空控制系统自动切断压缩机，当蒸发器温度高于5℃时，自动启动压缩机。空调整压缩机过热保护当压缩机外壳温度异常高时，如150℃，压缩机上的热保护开关关闭，压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃时，热保护开关闭合，压缩机重新开始工作。
二、汽车空调压缩机高温保护怎么维修？
压缩机过热保护的解决方案如下:1 .高继电器的极限值可以适当调整;2.检查制冷剂的剩余量;3.用高压氮气冲洗管道,以清除膨胀阀的堵塞。安装在压缩机气缸盖上的过热开关是一个温度和压力感应开关。压缩机停止工作时,由于过冷、过热、过流,只是一种保护机制。
三、汽车空调压缩机高温有什么影响？
制冷压缩机排气温度过高对压缩机会产生以下影响:
1、使压缩机的容积效率降低和功耗增加。
2、因过热使润滑油的粘度降低,导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损,甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。
3、促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解,生成积碳和酸类等。
4、排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内,以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。
四、汽车高温多少属于高温？
正常温度 90 ℃。
汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。
五、汽车空调压缩机泵头高温怎么解决？
1 .高继电器的极限值可以适当调整；
2.检查制冷剂的剩余量；
3.用高压氮气冲洗管道，以清除膨胀阀的堵塞。
安装在压缩机气缸盖上的过热开关是一个温度和压力感应开关。压缩机停止工作时，由于过冷、过热、过流，只是一种保护机制。汽车空调节的温度保护为了防止蒸发器表面结霜，空调节控制系统使用具有负温度特性的蒸发器温度传感器来检测蒸发器表面温度。
当蒸发器温度低于2℃时空控制系统自动切断压缩机，当蒸发器温度高于5℃时，自动启动压缩机。空调整压缩机过热保护当压缩机外壳温度异常高时，如150℃，压缩机上的热保护开关关闭，压缩机停止工作。当压缩机外壳温度降至130℃时，热保护开关闭合，压缩机重新开始工作。
六、压缩机高温，噪音大？
原因：
一方面是在维修充加制冷剂时，真空没抽好，甚至没抽真空。因不管冰箱发现什么问题，只要是有漏气现象。就会在运行中吸入空气。因冰箱内有少量空气与制冷剂混合运行工作， 所以造成制冷差，压缩机运行温度高等等以上现象。
另一方面就是在维修充加制冷剂时，制冷剂液瓶是正立放置。（因液瓶内，上半部是气体，下半部是液体）充加制冷剂气体太多， 液体太少，也会造成以上现象。
解决办法：
把现在的气放掉一部分，然后按制冷剂"充加量"，在充加制冷剂液体就可解决。
七、汽车压缩机上两条管都是高温正常吗？
不正常。压缩机的两根管不全是高温的，其中一根高压管是高温的，另一根低压管是低温的，因为压缩机需要把冷凝剂压缩成高温高压的气体，经过冷凝器冷凝成高压液体，经过毛细管或者是膨胀阀进入蒸发器蒸发吸热，来完成制冷工作后再回到压缩机的低压端，这样完成了一个整个的制冷循环，所以回到压缩机低压端的制冷剂是低温的。
八、汽车压缩机卡缸会有什么症状？
1、汽车空调不工作或制冷效果差；
2、压缩机转不动或转动有异响；
3、压缩机压力异常，高压低，低压高；
4、铁屑随着制冷剂和冷冻油的循环充满压缩机、冷凝器、空调管路等整个空调系统。
压缩机又称空调泵，也叫冷泵，是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机通常由V型皮带驱动，继而推动冷媒在空调系统内的循环，运行正常时可确保驾驶舱内保持合适的温度。
九、汽车高温怎么办?
最近，一个微博热搜引起了我的注意
8月15日，人民日报官博发起了微博话题#三伏天就快过去了#三伏，指一年中气温最高且又潮湿、闷热的日子看到这个话题的我就跟广大网友一样
然而这种快乐并没有持续多久同一天，人民日报又发布了一条高温预警
即使是已经把高温预警当做家常便饭的我也真的受不了这个动不动就往40℃狂飙的鬼天气了！！！l 你是否体验过被车座烫到飞起
l 车里的精致小摆件被直接晒化
持续高温天气，除了做好日常防护小心晒伤我们的爱车也应该有相应的高温养护措施。高温天气爱车的日常防护和保养1. 尽量不要将车停放在户外暴晒夏季不仅气温高，紫外线也强，长期暴露在紫外线下会加速汽车表面车漆老化，车内温度过高，汽车内饰也会由于高温造成不同程度的损害，部分汽车内饰还有可能产生有毒气体。如果所居住的小区没有地下停车场建议购买汽车遮光罩或其它类似的汽车遮阳产品减少汽车比表面与紫外线的接触。2. 检查车胎胎压夏季地面温度升高，很容易发生汽车爆胎的情况，如果我们的车装有胎压监测器，那就可以实时了解车胎情况适当进行调整，若轮胎发现鼓包、切口、裂纹，应立即前往汽修厂更换或补修，防止在行车途中发生意外。3. 不要将易燃易爆物放置于车上包括但不限于：打火机、充电宝、车载液体香水、手机、眼镜、放大镜、塑料瓶等。阳光直射或是车内温度过高都有可能导致它们在车内爆炸或燃烧。4. 检查发动机冷却液长期处在高温环境下会导致发动机易过热，所以要加强对发动机冷却系统的检查和保养，不定期检查冷却液的状况，及时补充并定期进行更换，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物，保证发动机在高温天气下正常运行。5. 检查汽车排水孔以及制动系统夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，避免制动液在高温环境中蒸发，在制动管路中形成气阻，制动蹄片烧蚀，造成制动失灵。6. 避免在汽车表面过热时洗车太阳暴晒后，若直接给还在发烫的车漆泼水洗车，长此以往势必会加速车漆老化，严重车漆还可能会开裂。夏季洗车，切记先放在阴凉的地方，待车表面温度下降后再洗。7. 不要疲劳驾驶夏季温度高，体力消耗大，并且高温环境下我们从车内会看到外面出现很多热浪，特别是路面会出现很多波状气流，有时候很可能会对司机造成错觉，种种因素结合在一起，使我们驾驶汽车的过程中会比平时更容易造成疲劳和困倦，所以要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛，并科学安排行车时间。三伏天就快过去了，“长三角车生活”提醒各位车友们多多关爱自己以及自己的爱车。每天忙忙碌碌的工作，别忘记了生活的美好，工作之余，不妨抬头看看天空，也许会有意想不到的收获”。
十、低温压缩机和高温压缩机哪个耐用？
高温机用于低温机，吸汽过热度大，电机效率低，无功补偿多3、低温机应用于高温，电机处于极限边缘，对机器的寿命有影响。
