一、新能源汽车国5和国6有区别吗？

国五和国六的区别有以下几点：

1、国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。国六标准额外增加了对于PN颗粒物的规定标准。

2、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

3、国六标准也完善了对插电式混合动力汽车的监测要求，这些要求包括8个方面:能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES、其他输入或输出模块和插电式部分部件豁免要求。

二、怎么区分国3 国4 国5 国6的汽车？

一般有几个地方可以查看：第一，机动车登记证，俗称大绿本上面都有；第二、环保绿标，三颗星则为国三，四颗星则为国四，五颗星则为国五，之后就是同意的绿色通用标不在进行更换了。第三、经验之谈，因为国三、国四、国五等都是有上市年份的，看好车型年份估算即可！

三、汽车国5国6对汽车有什么影响吗？

您好，国5和国6是中国车辆排放标准，对汽车有以下影响：

1. 排放标准更严格，车辆排放更清洁：国5和国6标准对车辆排放的有害物质要求更严格，如二氧化碳、氮氧化物、颗粒物等，因此，车辆的排放更加清洁，对环境的影响更小。

2. 车辆价格上涨：为了达到更严格的排放标准，汽车制造商需要采用更高端的技术和材料，因此车辆的制造成本会增加，车辆价格也会上涨。

3. 车辆性能受影响：为了达到更严格的排放标准，汽车制造商需要对发动机进行优化和改进，这可能会影响车辆的性能和驾驶体验。

4. 排放检测更加严格：国5和国6标准要求车辆进行更加严格的排放检测，车辆的排放性能需要经过更多的检测和认证。

总的来说，国5和国6标准对车辆的环保性能有所提高，但也会对车辆的价格和性能产生一定影响。

四、汽车国5可以改国6吗？

国五和国六的车两个车最大差别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。

至于国五车值不值得买这个问题，个人觉得只要够便宜就可以买，国六车确实以后卖车更保值，但就算你再保值也没有买车的时候省钱合适，保值那个都是以后的事儿，到底怎么样还不一定呢，现在买车真金白银省钱才是最重要的，只要优惠力度大就可以买，如果没有多少优惠那就不值得了。

五、排放标准国6国5区别

当谈到汽车排放标准时，人们常常会听到国6和国5这两个术语。国家对车辆排放的要求不断升级，以减少大气污染和保护环境。了解国6和国5之间的区别对于消费者选择汽车和维护环境都至关重要。

国6和国5的背景

中国的汽车排放标准是根据欧洲的标准制定的，一直在逐步提高。国5标准是欧洲标准的基础上制定的第五阶段排放标准，而国6则是在国5基础上进行了进一步提高，对尾气排放的限制更为严格。

国6和国5的区别

• 国6标准对氮氧化物和颗粒物的排放限制更严格，远低于国5标准。
• 国6标准要求汽车采用更先进的排放控制技术，如SCR技术（选择性催化还原）和DPF技术（颗粒捕集器）。
• 国6标准对混合动力和电动车辆的要求也更高，鼓励环保车型的推广。
• 国6标准更加注重对车辆实际使用环境的监测和控制。
• 国6标准有着更加严格的检测标准和程序，以确保汽车排放达到规定要求。

国6和国5的影响

随着国6标准的实施，汽车制造商需要不断提升技术水平，研发更环保的车辆。消费者在购买汽车时也会更加关注车辆的排放标准，选择符合国6标准的车型。这对于推动汽车产业的转型升级和减少环境污染有着积极的影响。

总的来说，国6和国5之间的区别主要体现在对排放限制的严格程度和对环保技术的要求上。国6标准的实施促进了整个汽车产业向更加环保、高效的方向发展，为构建绿色出行环境起到了重要的推动作用。

六、国5和国6收费有多少区别？

实际上对于同一款车（同配置同车型）来说，国六排放标准和国五排放标准的官方售价一般都是一样的。如果要说国六比国五贵，应该是由于国六标准迫近，各商家想尽早把手中国五排放标准的车辆售卖出去，毕竟国六一旦实施这些国五车就不能卖了。

七、国5和国6有什么区别？

国五与国六排放标准的区别：

一是测试循环不同，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。

二是测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。

三是限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用了相同的限值要求。

四是相比国五新增加了实际道路行驶排放，第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路，要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必要达到标准规定要求，能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。

五是加严了蒸发排放控制要求，国五标准采用欧洲标准，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50%以上，蒸发问题不明显，因此标准要求低。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此，国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加了对加油过程的油气控制。

六是增加了排放质保期的要求，即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益。

七是提高了低温试验要求，相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时还增加了对NOx的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。

八是引入了严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修。

八、国6和国5有什么区别？

1.排放限值不同。

对于轻型车排放限值，国家此次分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。 在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。

与此同时，“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值是相同的。 而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

2.价格不同。

国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

3.报废时限不同。

九、卡车国5和国6有什么区别？

卡车国五与国六的区别在于尾气排放标准不一样，那么国六比国五在尾气排放上更环保，更加符合国际上通用的排放标准。

十、柴油国5改国6有什么区别？

区别在于限值标准不同：国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。

国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。

柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

3.

国六标准与国五相比,在排放标准方面,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,引入颗粒数量(PN)的限值要求,并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。

4.

国六提出了更为严格的合规监管要求,包括型式检验和信息公开