一、丰田汽车中规和美规区别？

丰田美规车就是按照美国法律标准生产的汽车，更加适合美国的道路、油品、气候以及风土人情；相对应的，中规车是专为中国地区设计的，比如重新调校了悬挂系统，根据中国空气情况专门改进了进气系统等。所以美规车和中规车存在很多方面的差别，外观上美规车最大的特点是前脸“黄色边灯”，而在中规车上，则没有这个反光条或边灯；美规车的仪表盘是英里制，而中国是公里制。此外，中规版的配置一般比美规车丰富，但是美规车的价格要比同样的中规车便宜，国内很多进口车都是美规车。

二、观致汽车？

观致月度销量上7k了，在持续爬坡中，观致的设计体系，国内最强，从全正向研发就知道。 现在宝能入股，倒闭？怕不是友商的一厢情愿吧

另外，如果想学东西，成长更快，必须去正向企业。总不能拿个皮尺去车展上show吧

三、汽车审验新规？

第一，如果是家用五人座小型车，那么可以六年内免检，但必须每隔两年到车管所领取年检标志，到第六年时，到汽车检测站上线检验。按照新规第八年不用上线，到十年后，就一年一检，面包车除外不享受新政策。

第二大型客车，重型货车轻型货运车，必须一年一检。

四、汽车免检新规？

1、免检范围变化：将6年以内的9座以下非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

2、年检周期变化：对超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。

对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。

五、汽车后视镜新规？

新国标规定，后视镜的最小尺寸为100平方厘米，比现行标准增加了40%。同时，后视镜的反射率也必须达到更高的水平，以确保在不同光线下视觉效果的稳定性。

汽车制造商必须在所有新车上安装符合新国标要求的后视镜。这意味着，消费者将能够更容易地购买到更安全、更可靠的汽车。

这项新国标的实施是为了提高驾驶者的安全性和驾驶体验。更大、更清晰的后视镜可以提供更广阔的视野，减少盲区，帮助驾驶者更好地观察周围环境。这对于提高驾驶者的反应速度和避免事故非常重要。

此外，新国标的实施还将有助于提高汽车制造商的品质和技术水平。符合标准的更好的后视镜需要更高的技术和材料成本，这将迫使汽车制造商更加注重产品质量和技术创新，提高整个行业的水平

六、两规一致什么意思？

    对重大项目、新旧动能转换优选项目、双招双引重点签约项目、补短板强弱项重点项目以及纳入各县（市、区）项目清单的近期需要实施的新旧动能十强产业项目、民生工程、乡村振兴、基础设施等项目，项目选址不符合现行土地利用规划和城乡规划的，可进行“两规”一致性处理。

七、汽车新规2022六项新规？

根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，车检周期会对私家车做相应调整，2022年10月1日开始执行。此外，年检流程也大大简化。

6-10年汽车年检规定

根据新规，2022年10月1日起，6-10年的9座以下非营运小型微型私家车，第6年和第10年只需上线检验，期间只需每两年申请一次检验合格标志。(原政策：6号，8号，10号，这三年都需要在线测试)

车龄达到10年后，每年要检查一次。(原政策：10周岁以后每年一次，15周岁以后每半年一次)

以往政策对年检项目的变更

私人汽车

在汽车系统中，私家车的比重还是比较大的，年检项目的变化可以说是备受关注。其中，私家车年检涉及的变化包括增加年检新环节，放宽和明确外观改装范围。

新增链接：在机动车联网检验项目中增加“安全缺陷召回”环节；即如果汽车存在质量安全问题，被厂家召回，检测人员会提醒车主汽车的召回。

改装范围：规定中放宽了对外观改装的要求，明确允许对汽车的中网、行李架、保险杠、轮毂、踏板进行改装。知道改装车范围的朋友，再也不用担心年检不合格了。

运货车厢

货运在年检项目中增三减六。

删除：原六项：噪音、车速表、悬挂效率、经济性、功率、空气前灯偏移量。

新增三项：轮胎面深度、车轮举升装置、轴距。

年检标准

目前，电子检验标志已得到广泛推广。从2021年开始，机动车将不再需要粘贴任何纸质标志，而是开始实施电子检验标志。

八、云南汽车年检新规？

2022年10月1号起，车龄小于或等于10年的，只需要第6、10两年进行上线检测，期间每两年申领一次检验合格标志。取消车龄15年的一年两检，统一为车龄10年以上一年一审。

注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：

1、面包车；

2、非法改装被依法处罚的车；

3、造成人员伤亡的交通事故的车。

另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。

九、江苏汽车年检新规？

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次。

2、载货汽车和大型，中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次。

3、小型和微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，超过6年的，每年检验1次，超过15年的，每6个月检验1次。

十、汽车时规是什么？

汽车时规是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成。

其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，正时链条，可谓一举两得。

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。

正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。