一、金杯汽车钢线坏了什么症状？

请问是不是改过气的，改过气的容易坏，再就是需要更换原车的，副厂的很容易出现问题有的装上后故障灯就亮，加油门也哏，我就遇到过，换原车的，希望能帮到你。

二、汽车火花塞坏了没换对车有什么影响？

      如果汽车火花塞坏了没换对车会有很大的影响。一般会使汽车在缺缸的情况下运行，而且发动机运行会极其不平稳，造成汽车动力下降，油耗增加，各部件磨损严重，缩短汽车使用寿命！

  希望答案帮助到你！！！

三、汽车火花塞坏了一个，会对车子有影响吗？

有。火花塞的作用：点火线圈产生的高压电流经过分电器进入火火花塞，在火花塞底部正负极的间隙产生电火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。在很大程度上共同决定着发动机的性能。因此火花塞的日常保养一定要到位，以免影响车辆的动力性能。

通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。

其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。

火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞有沉积物，另一种为火花塞严重烧蚀。

（1）火花塞上有沉积物：火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

（i）火花塞上有油性沉积物：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。

（ii）火花塞上有黑色沉积物：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

（2）火花塞烧蚀：当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

（i）电极熔化且绝缘体呈白色：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

（ii）电极变圆且绝缘体结有疤痕：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。

（iii）绝缘体顶端碎裂：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

（iv）绝缘体顶端有灰黑色条纹：绝缘体顶端有灰黑色条纹。

火花塞的清洁保养：知道了火花塞上有积碳、积油等时，就要想到如何来清洗火花塞。可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。

四、火花塞坏了还能开吗火花塞坏了对车子有什么影响？

只是其中的一个坏了，可能会出现轻微的抖动，但影响不是很大，如果是全部坏了，会出现启动困难、油耗增加、尾气排放不合格和提速无力等。为了使点火均匀，建议车主在更换的时候4个一起换（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗问题专家）

五、乐风汽车换套火花塞加钢线需要多少钱？

火花塞使用高性能点火的可明显提升发动机的动力，同时减少积碳的产生。

六、汽车火花塞坏了一般都会有哪些症状？

若火花塞坏了汽车有以下症状；

当加速无力时发动机出现明显的异常抖动，那很可能就是火花塞性可能损坏了。

等红灯时车会感觉车有明显抖动，如果怠速情况下，发动机出现较明显的抖动，也有可能是火花塞出了问题。也有可能是积碳过多造成的。

如果发动机启动苦难，排除因季节性引起的普遍现象或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。但如果出现自动熄火，这说明很可能不只一个气缸的火花塞出现问题。

花塞的性能好坏关系着整车的工况及效率，及时的对火花塞进行保养和更换是很有必要的。一定要正确选择型号，日常使用燃油的选择也要注意，劣质油也会对火花塞造成影响，同时也会对发动机造成损伤。

七、汽车火花塞坏了，会有什么反应？

火花塞坏了或者超出使用寿命就会动力差 ，油耗高，搓车 ，爬坡没劲 ，怠速抖动，汽车火花塞坏了出现车子怠速发抖，明显动力不足，排气管闻到生气油的味道，原因可能是由于点火线圈损害引起的！

还有就是火花塞不点火，那么火花塞损坏会出现单缸不点火，车自发动不着，如果是部分损坏还会造成其他淹缸现象！车子运行不稳！噪音增大！

八、火花塞坏了汽车会高温吗？

火花塞坏了汽车是不会高温的。

一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。原因是由于点火线圈损害引起的；还有就是火花塞不点火，那么火花塞损坏会出现单缸不点火，车自发动不着，如果是部分损坏还会造成其他淹缸现象。车子运行不稳。噪音增大。

九、汽车火花塞坏了，会有什么症状？

火花塞是汽车点火系统的重要组成部分，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一。那么火花塞坏了有什么症状呢？当车辆行驶一段时间后，火花塞绝缘体顶端和电极上，会积累一些沉淀物质，造成发动机不能正常工作。电极出现熔化、烧蚀的情况下，火就要更换火花塞。由于火花塞制造工艺问题，造成火花塞断裂，高压电没有经过火花塞的中心电极，而是从瓷件外部直接放电到壳体上，导致火花塞瓷件表面出现闪络，瓷件表面沿轴向有明显的电弧烧蚀的痕迹都需要更换火花塞。

若火花塞坏了汽车有以下症状；

当加速无力时发动机出现明显的异常抖动，那很可能就是火花塞性可能损坏了。

等红灯时车会感觉车有明显抖动，如果怠速情况下，发动机出现较明显的抖动，也有可能是火花塞出了问题。也有可能是积碳过多造成的。

如果发动机启动苦难，排除因季节性引起的普遍现象或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。但如果出现自动熄火，这说明很可能不只一个气缸的火花塞出现问题。

火花塞的性能好坏关系着整车的工况及效率，及时的对火花塞进行保养和更换是很有必要的。一定要正确选择型号，日常使用燃油的选择也要注意，劣质油也会对火花塞造成影响，同时也会对发动机造成损伤。

十、火花塞坏了会影响车速度吗？

有。火花塞的作用：点火线圈产生的高压电流经过分电器进入火火花塞，在火花塞底部正负极的间隙产生电火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。在很大程度上共同决定着发动机的性能。因此火花塞的日常保养一定要到位，以免影响车辆的动力性能。

通常情况下，火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。

其实，火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间。温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，最终引起漏电以至于产生缺火现象。如果火花塞工作温度过高，容易引起早燃和发动机爆震。

火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞有沉积物，另一种为火花塞严重烧蚀。

（1）火花塞上有沉积物：火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

（i）火花塞上有油性沉积物：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。

（ii）火花塞上有黑色沉积物：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

（2）火花塞烧蚀：当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

（i）电极熔化且绝缘体呈白色：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

（ii）电极变圆且绝缘体结有疤痕：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。

（iii）绝缘体顶端碎裂：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。