一、汽车过减速带有下坠感？

如果车身左右两边高低相差一公分左右，属于正常现象。造成减震下沉的原因一般是悬挂系统导致的，比如：减震柱本身有故障；减震弹簧太细太软，应力衰减过度，弹簧不够或者弹簧断裂；连接车轮和车架的连杆配合不好或者本身变形、有故障等。

减震下沉会影响到汽车的通过性，更重要的是影响到汽车的舒适性，因为其减震性能降低或完全失效。

因此，一经发现减震下沉最好及时送去检修

二、汽车过减速带左右摇晃？

有多方面的原因。动平衡不好的结果是 抖动和噪音，前轮会导致方向盘抖动，后轮会导致车身抖动，还有嗡嗡的噪音；减震器气漏光，油也漏了的可能性比较大，导致阻尼不够拉不住车身的晃动；平衡杆胶套或者拉杆等衬套磨损破了，有的衬套只能连配件一起换，没有单独胶套，因为这个是一体成型的

三、汽车过坑没有减速对汽车有什么伤害？

车辆经过坑洼路面时减震器弹簧会随着路面的起伏不平来抵消车轮的震动，坑洼越大越深那么减震器的行程就会越长，减震器会随着路面的坑洼来改变行程的距离，当然车辆低速匀速驶过时减震器的磨损伤害会更低反则高速经过时减震器的损害是首当其中的。

四、吉利汽车过减速带咯吱响？

吉利汽车过减速带异响明显，从维修经验来看有可能是底盘橡胶老化，如果行驶一段时间后，异响消失，应该不影响行驶安全，过减速带时，带点刹车，如果异响消失，就是刹车片或者刹车盘上面有空隙，导致一旦受到外部冲击，发出金属咯吱咯吱的声音。

五、汽车过减速带发飘的原因？

回答如下：汽车过减速带发飘的原因可能有以下几个：

1. 车速过快：如果车速过快，汽车在通过减速带时会产生较大的冲击力，这将会导致车身晃动，从而影响行驶稳定性。

2. 悬挂系统问题：悬挂系统是汽车行驶中非常重要的部分，如果悬挂系统存在问题，例如弹簧过软或过硬等，就会导致车身晃动，从而影响行驶稳定性。

3. 轮胎问题：轮胎是汽车行驶中与地面直接接触的部分，如果轮胎磨损或气压不足，就会导致汽车行驶时发出噪音，同时也会影响行驶稳定性。

4. 路面状况：如果减速带的设计或者路面状况不好，例如减速带高度不匀或者路面破损等，就会导致汽车在通过减速带时发生晃动或者跳跃现象，从而影响行驶稳定性。

综上所述，如果汽车在通过减速带时发生晃动或者发飘现象，需要检查车速、悬挂系统、轮胎和路面状况等方面的问题，以确保汽车行驶的安全和稳定。

六、汽车过减速带有气压声？

这个声音是减震器缓冲的声音。汽车经过减速带的时候，减震器会被压缩，压缩的时候就会有放气的声音。因为减震器里面虽然是油液，但是减震器外面的壳体之间是有空气的。

七、汽车过减速带的正确步骤？

提前轻点刹车，两轮垂直低速通过，垂直通过是指在直线减速带上行驶。虽然汽车的颠簸感和弹跳感明显，但左右车轮同时收缩，来自地面的力被两个车轮的弹簧和减震器对半分担，使力均匀，有效降低了对汽车本身的损伤。

八、汽车过减速杠时有铁碰击响声？

有两种可能性，一是底盘或悬挂部件有损坏或松动现象，在颠簸时相互碰撞出响声，另外是一些控制臂或底盘上的橡胶减震套硬化在受力情况下出现响声，建议您及时到专业维修店检查一下，前者要及时维修，后者初期暂时没有大问题。

像金属敲击的哪种声音的回音，刺耳。还有最近感觉坐在驾驶座置车子向左斜的。不知道是不是错觉，好几次都有这感觉，就是引擎盖和路面不平，之前没这感觉，就最近，都是同样的路。

九、汽车过减速带嘎吱嘎吱响？

汽车过减速带咯吱咯吱响主要有以下原因：

1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化应及时处理。

2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，检查间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头晃不动。

3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。

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十、汽车过坑是快速通过还是减速？

减速

开车经过水坑时，要减速慢慢通过。开车经过水坑时，要注意：

雨天开车，一定要慢慢踩刹车，避免紧急刹车。一般来说，汽车通过城市中15到20厘米深的水路没有问题，需要注意的是，速度不能太快。尽量不要让水花飞溅，用低档通过；

千万不要高速穿越沟渠和水坑；

雨天外后视镜上堆积的雨滴容易造成驾驶员视线盲区，要及时清洗。汽车开车途中，遇到积水路面，只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，涉水开车有一定危险。